Перейти до публікації
АндрейКузьма

Ланос 1.5 "Буян" АндреяКузьмы&Ксю

Рекомендовані повідомлення

Андрюх, я не супер спец в ГБО, но на сколько я помню, каждые 15-20 тыс рекомендовано откручивать дренажную пробку в нижней части редуктора для слива газолина.... Он и есть коричневый на фото.... Думается мне, это нормальная ситуация плюс минус.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Jemen,

Именно 4000 км пройдено на газу ВОГ, после замены фильтров и слива, как Жека говорит, конденсата!

Только то, что на фото не конденсат, а смола, которую отвёрткой сложно отковырять! Откисало всё в бензе минут 15, потом начало поддаваться

 

а не газовый пробег в целом.

Газовый пробег в целом 14000 км

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions,

Нет конечно! У меня при малейшем запахе мастера перестают жить дома и мечтают мне всё починить!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
АндрейКузьма, я читал что есть брак редуктора томасетто аляска, получалось что газ через прокладку травил в камеру подогрева с тосолом...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions,

Не, тут не в этом беда была!

В моём случае все резинки стали, как кисель, в редукторе получилась почти смола. При добавлении оборотов, до 3 тыщ ещё держались, а дальше их раздувало, перекрывались каналы и сбрасывалось давление газа. При этом мозг Буянчика понимал, как обеднение смеси, то есть заканчивающийся газ, и переходил на бенз. А когда обороты сбрасывались резинки "сдувались" и можно было кое-как ехать, но до 3 тыщ оборотов, то есть всё происходило внутри редуктора

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нифигасебе! Я через 5 тыщ пробега откручивал сливную пробку, так оттуда даже капли не вытекло. Заправляюсь всегда на самих дешевых заправках. Обидно что на деньги попал...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Обидно что на деньги попал...

Не обидно - любая наука должно быть платной! :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
АндрейКузьма, в феврале, когда другу ГБО поставили на хёндай, предложил ему на воге талолнов купить, он ответил, что ему установщики рассказали про присадки и примерно про тоже самое что у тебя произошло и сказали на укрнафту или еще куда то ездить, а я не поверил тогда. Запорожье.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

даже немогу поверить,что такое может быть с мембранами-резинками за такой мизерный пробег.Может редуктор был.....несовсем новым или совсем не оригинальным?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
.несовсем новым или совсем не оригинальным?

Приходится верить своим глазам! Оборудование было абсолютно новым, да вобщем-то эти мастера мои хорошие знакомые уже почти 10 лет, вот за них я точно всё знаю только с положительной стороны, да и сам бродил целый день у них "под ногами" во время установки. Кстати они уже не один десяток машин по моей рекомендации газировали, отзывы всегда на отлично!

Так что смола в редукторе - это знаменитые присадки брендовых заправок, к сожалению приходится признать, что в наших условиях из хорошего могут сделать плохое. Зато на любимый Барс вернулся! :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
АндрейКузьма, я читал что есть брак редуктора томасетто аляска, получалось что газ через прокладку травил в камеру подогрева с тосолом...

 

На томасетто такого быть не может так как водяная рубашка в редукторе не сообщается с газовыми камерами через диафрагму, она выполнена отдельным блоком.

А в Ловато бывают случаи когда изза прорыва диафрагмы сообщаются камеры газа и тосола.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На томасетто такого быть не может так как водяная рубашка в редукторе не сообщается с газовыми камерами через диафрагму, она выполнена отдельным блоком.

А в Ловато бывают случаи когда изза прорыва диафрагмы сообщаются камеры газа и тосола.

речь идет о гбо-4, вдруг шо

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Современный газ ввиду качества от долгого стояния распадается и открадывает газолин, когда мне это сказали, сразу вспомнил про Андрюхин ланос, и его маленький пробег. Думаю, что частый простой и малые пробеги тут тоже сыграли свою роль.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
и его маленький пробег

Дима, но раз в недельку я всё-таки немного катаюсь, хотя порой не знаю, куда бы поехать:multi:

По сути: нет, это не газолин! Немного газолина слили, когда редуктор сняли, он желтоватого цвета, но совсем не много и не критично, а вот внутри была практически смола, почти твёрдой фракции, Да и газолин прокладки не скушает, а тут все резинки в кисель превратились... Так что это была чистокровная химия! Кстати, мастера, когда комп подключили, нашли провал давления газа сразу спросили не на ВОГе ли я заправляюсь, получив утвердительный ответ, не раздумывая, сняли редуктор! Оказывается у них последние пару месяцев с этим ВОГом эпидемия случилась. А учитывая, что большинство киевских фирм заключают договора именно с ВОГом (и Субару Украина не исключение) думаю, что без работы мастера сидеть не будут. Они и про бенз ВОГовский много интересного о присадках рассказали. :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А учитывая, что большинство киевских фирм заключают договора именно с ВОГом (и Субару Украина не исключение) думаю, что без работы мастера сидеть не будут
Зрада ))))) Сговор "Ребята, чтото у нас работы мало, давайте вы будете в газ говна подмешивать .а мы вам отстегивать со своей прибыли" )))))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

АндрейКузьма, Привет!

Вот читаю о твоей проблеме и поражаюсь, как так то?

Я в свой заправляю с любых, даже самых "палёных" заправок, накатал на б/у редукторе свыше 80 тыс, и в нем меняю только фильтра каждые 15-20 тыс...

Наверное действительно "Вог" "что то знает"))))) у меня, кстати, кум только дизель на Воге в свой новый "Партнер" заправляет! Нужно будет ему дать почитать твой отзыв!:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×