Перейти до публікації
Emissions

кточтоделает?

Рекомендовані повідомлення

:) агонь дед. Дед дрыхтун.

До слез. Рушати с второй. :) наверное верталетные свечи все же поставил.

Был у меня такой конфиг. Со 2й трогаться можно, но с горки разве или на снегу...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я и с 4й могу тронуться, только не быстро

А так в городе иногда пустой и со второй еду

А так в городе иногда пустой и со второй еду

А так в городе иногда пустой и со второй еду

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Был у меня такой конфиг. Со 2й трогаться можно, но с горки разве или на снегу...

Да читаешь иногда деда про его машину и диву даешься. По ходу какой то экспортный вариант созданный на элитных предприятиях совкового ВПК для агента 007. 

Как будто тут ни кто не пользовался жигулями в быту. 

Поставил ГП 4,3 и фсе пушка гонка с ДВС в 1,2  :) А было вообще 3,9  :multi: на 1,2. ЗАВОД СТАВИЛ 3,9 НА 1,6, а тут на 1,2. 

Я могу трогаться с 3тей, но на ГП 4,44, когда завод ставил ГП 3,23. Но это не езда была, а дерганное передвижение с припаленым сцеплением. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


я тут смеюсь и нарушаю спокойствие
Дуже радий, що так розвеселив, але мені то трохи заважає. Нагадаю, що у мене стоїть КПП від Полонеза з 1-ю передачою близько 3,8, проти близько 3,2 по стоку і дороги у нас мокрі - грози щодня. А виляє задницею машина суттєво - я ж, за звичкою, тисну тапок, як раніше. Нічого - я швидко призвичаююсь до змін. А в корках зручно - включив першу на ХХ і повзеш собі, як слимак.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


А виляє задницею машина суттєво - я ж, за звичкою, тисну тапок, як раніше.

Дед включи систему курсовой устойчивости в авто. Видать отключена. Спортивка ж все же. :) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Дед включи систему курсовой устойчивости в авто. Видать отключена
Може підкажеш, де є той вимикач? Я за майже 50 років не знайшов такого.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Може підкажеш, де є той вимикач? Я за майже 50 років не знайшов такого.

Та Дед не выдумывай. У Вас же ж топ комплектация спортивной версии дорожного автомобиля. Полюбе есть. Обратитесь к диллеру. Он Вам покажет. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Обратитесь к диллеру.
Мої дилери залишилися в далекому 1971 році. Була одна надія - на тебе, а ти запишався і підказати не хочеш. Але ж знаєш - інакше не бовкав би тут дурниць.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Мої дилери залишилися в далекому 1971 році. Була одна надія - на тебе, а ти запишався і підказати не хочеш. Але ж знаєш - інакше не бовкав би тут дурниць.

Нее Дед. Я тебе по твоей машине просто не могу ни че го посоветовать. Я такой классики не встречал. У тебя лимитированная версия. 
А про дурници, то не я первый начал. :) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


А про дурници, то не я первый начал.
Добре, що хоч признаєшся, що успішно продовжуєш це. А початок завжди ховається у мряці давнини.

Так і тримай - не дай затухнути! Ти ж опора і надія твоїх соратників.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну, на самом деле дед тут прав, у конченой полонезовской коробки можно на 4.3 паре со 2-й трогаться спокойно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Може підкажеш, де є той вимикач? Я за майже 50 років не знайшов такого.

Та Дед не выдумывай. У Вас же ж топ комплектация спортивной версии дорожного автомобиля. Полюбе есть. Обратитесь к диллеру. Он Вам покажет. 

 

вот кстати кнопки из топовой:

 

tekhnyka_sovetskye_tekhnologyy_SSSR_avto

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

для меня на 4.1 на сток корбоке и так передачи короткие, зачем еще короче я хз.


Это уже в газель какую то превращается авто, и зачем тогда 1 передача если она не нужна, коробка получается 3 ступка.


Это разве что надо на базар всякий триппер вывозить да с прицепом под верх да по горам

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


у конченой полонезовской коробки можно

 

А чем это вам так полонез не угодил, никто же кроме вас не виноват, что вы купили коробку с пробегом 800 тысяч, и хотите чтобы она была в идеале, купите нормальную и радуйтесь. Я вот уже третью за 15 лет доезжаю, да она немного шумновата по сравнению с родной, немного большой разрыв между 1 и 2 передачами, но в целом коробка не плохая, проблем ни с подшипниками ни с выбиванием передач у меня нет, просто раз в 5 лет покупаю себе коробку с серийным номером побольше чем в предыдущей.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


ну, на самом деле дед тут прав, у конченой полонезовской коробки можно на 4.3 паре со 2-й трогаться спокойно.

:) КПП Полонез это такой себе мега тюнинг. Кидаешь ГП 4,3 и фсееее. Даешь угла. На ГП 3,9 самольот 140км/ч то крейсерская, одной левой. :) 

Карочь я начинаю тихо завидывать. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


А чем это вам так полонез не угодил
своей установкой, передаточными числами, и сомнительною ремонтопригодностью, а точнее целесообразности

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На счет установки- да, надо резать тунель, но мне кузов в кунст камеру не сдавать, рано или поздно он все равно отравиться на металолом, этка участь постигнет всех.

 по поводу передаточных чисел - вот табличка, почти одно и то же

 

" rel="external">Посилання">http://n5opdl5f0ghduyljh2o1lph5d.png" rel="external">Посилання

 

по поводу ремонтопригодности и ресурса - тут можно поспорить. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Огорчает меня мотор 1.7.

Корзина б/у , но в идеальном состоянии.

Диск новый. Буксует на каждой передаче.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Могу дать корзину бу в идеале, на которой передачи включаются с усилием кило в 10.

 

Надіслано від мого Redmi 3S, використовуючи Tapatalk

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Диск новый. Буксует на каждой передаче.

значит дето есть косяк,проблема в механике,диск не прижимается  :bk:

даже изношенный диск буксует только на 4ой передаче,очень сильно стертый-на третей

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Более вероятно косяк в том,что прижимной диск глубоко сидит от самого корпуса,или же проточили маховик одну только часть а нужно было и под штифты проточить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Сцепление
А диска часом наоборот не запхав? Не знаю як то можна втулити, але у нас на форумі хтось вже писав про такий випадок.

Можна глянути через отвір для вилки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


диска часом наоборот не запхав?

кстати-ДА ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×