ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]

[Stalker-3 99]

Да че вы гоните на ТАд-17 ))

Я после него залил типа какоето забугорное- толе ЗИк толи еще что-то - так особо разницы не заметил.

Главное чтобы ТАД нормальный был, если не ошибаюсь он должен трохи как бы частноком пахнуть)))

[optimus prime 763]

Emissions, Делал,только вместо Тад,взял "веретенку" розвел.Вымыло до блеска

Stalker-3, Тад днище полное,если только не осталось запасов совецких

[Wild 108]

Да че вы гоните на ТАд-17 ))

Я после него залил типа какоето забугорное- толе ЗИк толи еще что-то - так особо разницы не заметил.

Главное чтобы ТАД нормальный был, если не ошибаюсь он должен трохи как бы частноком пахнуть)))

 

+100

 

 

но есть одно НО! а именно то что то что взял Emissions, похоже на

 

днище полное

 

или просто саморазливайко в подвале!

[Emissions 1 500]

йопт, так шо им промыть мне да и все?

[optimus prime 763]

Emissions, Промой и слей,нуегонах такое лить и ездить

[Edifier 81]

а что на счет джи ель 5( типо трансмисионое масло), его можно а мост лить?

[Emissions 1 500]

а что на счет джи ель 5( типо трансмисионое масло), его можно а мост лить?

 

я сегодня час на это убил, жл5 для гипоидных передач(редуктор) жл4 в коробку

 

Emissions, Промой и слей,нуегонах такое лить и ездить

 

а в рулевой редуктор хоть пойдет? или тоже не прокатит?

[Edifier 81]

Emissions, то есть в редуктор пойдет, в коробас нет.. понял, пасяб =)

[optimus prime 763]

Emissions, прокатит

Edifier, пойдет все (Жл-5) На Жл-4 у меня слишком жестко работала КПП

[Edifier 81]

optimus prime, то есть лью и туда и туда жд 5 и не парю свой крохотный мозг, так ?

[Creativ4eg 1 045]

optimus prime, то есть лью и туда и туда жд 5 и не парю свой крохотный мозг, так ?

так ясно же написано

жл5 для гипоидных передач(редуктор) жл4 в коробку

 

вообще везде пишут что в коробку только жл4.

 

я себе в редуктор взял жл 5. хотя оно подходит и в коробку.

[optimus prime 763]

Creativ4eg, На заборе тоже пишут.Вся совецкая литература пишет что нужно применять Тад 17и-ТМ-5-Жл-5.Когда делали Жигуля, ЖЛ-4 и духу не было.Его начали применять спецыально для кпп Самар

 

Edifier, Конечно Ельфа бахни и забудь о проблемах

[Gutman 190]

Лёха(оптимус) дело говорит. GL-5 в жигули в коробку и мост. GL-4 в коробку ПП ВАЗов.

[Geser 100]

optimus prime, Другого тогда ничего небыло, это понятно. Но на том же Ельфе, на таре - ГЛ-5 - под редуктора, а на ГЛ-4 - мкпп, что и подтверждается в тех документации к маслу.

 

Я думаю, что от ГЛ-5 везде, ничего не взорвется, но делать выводы по тому, что было, а что нет в совке - не

благородное дело.

 

З.Ы В редукторе Эльф юзаю - отличная трансмиссионка. ИМХО

[optimus prime 763]

Geser, Ну так Ельф идет для современных авто где есть четкие требования к типу маслу.У меня в КПП и РЗМ Ельф траселф туре в ,Жл-5 доволен.А там кто что хочет может лить я не агитирую просто посоветовал

[Солекс Делортович 825]

тут все просто, маленькая цитата из статьи расставит все на места:

Ключевым моментом является то факт, что в среднем в маслах категории API GL-4 серо-фосфорных присадок вдвое меньше, чем в маслах API GL-5. Серо-фосфорные присадки создают специальное защитное покрытие на деталях трансмиссии. Во время работы контакт между трущимися элементами происходит через это покрытие и тем самым детали защищены от износа. Однако, при контакте медных деталей оказывается, что это покрытие более прочное, чем поверхность деталей из меди или других мягких деталей. В результате происходит износ не только защитного слоя, но и поверхности элемента из мягкого металла.

 

Ряд исследований показали, что при использовании масел категории API GL-5 в коробках, где требуется применение масел API GL-4, вызывает появлении меди в использованном масле в 2-4 раза больше, чем при применении масел API GL-4. Как правило, синхронизаторы сделаны из меди и они подвержены повышенному износу, при использовании смазочных материалов с высоким содержанием серо-фосфорных присадок. Некоторые производители смазочных материалов, указывая стандарт API GL-4 / 5, прямо указывают, что продукт не предназначен для коробок передач с синхронизаторами.

 

С другой стороны стандарт API GL-5 уже не всегда отвечает требованиям современной техники, что вызвало появление нового международного стандарта SAE J2360. Соответственно возникает закономерный вопрос, насколько трансмиссионные масла API GL-4 / 5, содержащие умеренный пакет противозадирных присадок для коробок передач с синхронизаторами, хороши для применения в других высоконагруженных агрегатах.

[Emissions 1 500]

Солекс Делортович, итого как я и писал гл4 в кпп гл5 в редуктор?

[Солекс Делортович 825]

Emissions, да, потому что в коробке есть медь(синхроны), а в редукторе их нет. Когда льем не туда - получаем скушанные синхроны. Здесь могут написать что 3 года проездил - и все хорошо. А мог бы проездить дольше. За год не умрет - но и жизни не добавит.

[optimus prime 763]

Солекс Делортович, К вашему сведенью меди в КПП нет ни грама. Синхронизаторы из латуни не подвержены окислению маслом,знатоки .

[Солекс Делортович 825]

optimus prime, я ждал тебя а ну насоветуй людям

 

латунь наверное не содержит меди

[optimus prime 763]

Солекс Делортович, Мне как то , я не советую,а даю подсказку,кто понимает смикнет что к чему.А кто не понимает пускай делает как знает,ссылаясь на информацыю поданую не понятно кем не понятно как.

 

Все ж такие умные ,начитаные,а кругом одни проходимцы которые не шарят в жигулях,Да?

[Emissions 1 500]

ксто ставил 05-й рулевой редуктор на 01\03 без замены бинокля?

[Солекс Делортович 825]

Emissions, а чем тебе родной не угодил?

[Emissions 1 500]

Солекс Делортович, мой родной даже в движении трудно одной рукой крутить, и люфты хорошие, а почему я спрашиваю про 05 редуктор, потому что в гараже лежит, батя на нем ездил

[Солекс Делортович 825]

Emissions, продай, там вроде не только бинокль нужно менять, сам вал заходит в салон....