Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

denis13, ну у меня 2 знакомых с 1.5 у одного 11 у другого 8... у обоих стиль езды умеренный)))...

 

если зайти на ланос форум то там те же яйца)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Wild, Дааа расход это давний батл. Сам был приверженцем, что лайнос кушает мин.10, а тут: Вот оно че Михалыч. Чудо. И уже сам себе не веришь :) Но кардинально изменил манеру вождения.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А Вы, товарищи, конкретно по-вопросу коменты оставляете!!:multi:

Бензин у меня только для запуска, а на газу сегодня по-трасе 110 км 3300-3500 оборотов, и того- около 39 литров газа накатали 340 км.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
kontinental, для трассы 11.5 для ланоса это черезчур! даже на газу! сколько тогда ж по городу7??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

kontinental, Так, а что по теме? Колхозим :)

 

Wild, Вообще обороты 3300-3500об. как по мне не экономичные. До 3000об самое оно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
kontinental, для трассы 11.5 для ланоса это черезчур! даже на газу! сколько тогда ж по городу7??

 

я про город расход говорил, а вы о каком?) :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
RusLi, постами выше шли разговоры о расходе ланоса ВЦЕЛОМ, (не только континенталя) так шо вот так)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лично мои наблюдения для 16-ти клапанника:

- обороты 2500-3000 самые економные

- 3100- 3500 дурной скачек расхода, увиличение его на 2-4 литра

- и самое интиресное 3500-4000 увиличение максимум на литр (+1л к вышеупомянутым 2-4л.)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дата : 28.03.2015 г.

Пробег : 150 200 км

Бюджет : 900 грн.

Сделано:

- установка тормозной системы Р14 на перёд

- установка проставок задних амортизаторов

 

Дребезг колодок и миталический скрип при торможении очень настойчиво намекали на необходимость замены колодок!

Визуальный осмотр показал что и передние тормозные диски доживают своё.

У меня с зимы лежит комплект тормозов на 14, но поскольку тормозные диски Р14 тоже были довольно таки "подгулявшими", инстал откладывался до покупки новых "блинов".

На новые блины нынче бюджет тратить возможности нету, и поскольку блины на 14 были значительно лучше моих на 13, решение проблемы стало ясным!

Полтора часа, включая прокачку, и новые тормоза уже стоят!

На них я поменял направляющие и ремкомплект резинок.

Вот, для сравнения, сравнительные фото:

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

В будущем нужно будет купить новые тормозные диски, и установить пружины на колодки (что бы не гремели), ну и думать о ЗДТ:multi:

 

Так же сегодняустановил проставки задних амотизаторов.

По-совету Андрея Кузьмы вооружился новыми болтами, и начал!

Становить проставки отказывались категорически, но поскольку метал довольно мягок, молоток их уговорил!:multi:

Фото процеса:

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Правое до:

Зображення" rel="external">Посилання

После установки:

Зображення" rel="external">Посилання

Левое до:

Зображення" rel="external">Посилання

После:

Зображення" rel="external">Посилання

Визуально вроде ничего не поменялось кардинально, но всё покажет полная загрузка!

Также замерял проставку, она у меня 25 мм,

Зображення" rel="external">Посилання

это самая высокая?

Змінено користувачем kontinental

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дата : 29.05.2015 г.

Пробег : 165 500 км

Бюджет : 1720 грн.

Сделано:

- замена передних тормозных дисков

- замена катушки зажигания

- замена высоковольтных проводов

- замена фильтров ГБО

 

При очередном сравнительно резком торможении произошел рывок сопровождающийся скрежетом. Небольшой скрежет теперь постоянно сопровождал процес торможения...

Вскрытие обнаружило такую каку:

наружная:

Зображення" rel="external">Посилання

внутреняя:

Зображення" rel="external">Посилання

В закромах давно лежал комплект "АТЕ" по-старой цене в 760 грн, который был немедленно и заинстален!

Одну проблему решили!!!

 

Вторая проблема- при плавной езде авто едет хорошо, но стоит захотеть резко нажать на педаль или набрать обороты свыше 3000 , как тут же начиналось тупление и рывки, авто замедлялось и нормально ехать было невозможно...

Сначала сменил фильтра ГБО- не помогло, вынул свечи- они в порядке, заменил катушку- нулевой еффект....

Я уже и чистил дросель с РХХ, и датчик коленвала..., но тупления не проходили...

В мыслях было- а вдруг высоковольтные провода, но внешне они были в отличном состоянии, и как то совсем вылетело с головы что бегают они у меня уже 70 000 км!!!

Стояло их заменить- и авто ожило!

В ближайших планах- проставки передних стоек!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пару дней назад был в Черкассах, и по-случаю заскочил на сервис к своему знакомому.

В процессе разговора зашел диалог о рулях, и товарищ подарил мне руль, говорит с Опеля, но какого- не знает....

Визуально он покрасивее Ланосовского, по-диаметру тот же!

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Кнопочки)

Зображення" rel="external">Посилання

Не хватает только средней части- подушки!

Кто знает, подскажите, с какого Опеля этот руль?

Спасибо!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

пороже на astra g. Остального гамуза нет ибо он с воздушной подушкой, видать сработало

фото с астраклуба (такой есть)

Зображення

Змінено користувачем nemez

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Опять тебе делать нечего? Не мешай машине ездить

Спасибо за совет друг!))

Уже кстати задрал передок, на днях постараюсь сделать отчет!

Теперь мой Ланос стал реально высоким!:bd:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дата : 27.07.2015 г.

Пробег : 165 700 км

Бюджет : 175 грн.

Сделано:

- установка проставок передних стоек!

 

Новая работа и постоянная необходимость езды по пересеченной местности, заставила пойти на меры, кординально противоположные общепринятым! В то время как большинство из нас "роняют" свои машины, я начал свою "подымать".

Установленные ранее Нубировские опорные подшипники (кстати, очень рекомендую их ставить!) вывели переднюю часть авто, практически на уровень стоковых опорников+ проставки, но!, как всегда это "Но"...

Задратая задняя часть очень негармонично смотрелась с теперь уже сравнительно "опущенным" передком, и нужно было что то менять.

Долго я искал в Интернете..., но так ничего и не нашел. Большинство установивших себе Нубирувские опорники людей, жаловались на "излишнюю" высоту передка, и такой сумашедшей мысли как "ещё поднять передок" никому в голову и не приходило!:multi:

Ну ничего, не впервой быть первопроходцем!))

Благо есть знакомые продавцы, которые любезно предоставили опорник, проставку и стакан, и их соопоставление показало практически идеальную состыковку, так что в теории, было понятно что к чему!

Процес особо описывать не буду, оговорюсь только тем, что стойку не вынимали, просто открутили стойку на опорниках, она "провалилась" на сантиметров 4-5, и этого нам хватило что бы завести проставку, которую мы "усовершенствовали" методом пропиливания отверстий под болты в сторону сужения!

Сделал схождение и "Вуа-ля"!

Сори за грязную машину!

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Клиренс стокового Ланоса составляет 160 мм! У меня же, благодаря всем доработкам- 250 мм, не плохо, согласитесь!

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Ну и фото Нубировских опорников с проставками!

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Жесть, это что ж за дороги, что потребовались такие меры? Увеличил клиренс, теперь готовься к переборке подвески,, ибо меньше тормозить будешь)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Клиренс как у меня на ниве)))

 

Он так красивее стал (ща меня дроперы запинают)! Ато в стоке маленькие колесика "гдето там" в арках болтаются и оно хрен знает на что похоже....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

×