Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

R.I.D.I.K, Не ну они плохие, но не настолько чтобы 20 см клиренса на ланосе делать. Если они настолько плохие я и говорю, что подвеска убьется, надо другое авто.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ты не от бампера меряй а от защиты двигателя. Там будет около 18 см.

Я мерял от самого низкого уровня крашеных деталей!

Если проскочу бампером, то защите поддона (сам знаеш какая она бронячая у меня) ничего не будет!

Жесть, это что ж за дороги, что потребовались такие меры? Увеличил клиренс, теперь готовься к переборке подвески,, ибо меньше тормозить будешь)

Вот тебе самый свежий пример- на поле сливали соляру, и Нива хотела удрать..., наивная!!!))) Благодаря "задратости" и повышеному клиренсу получили премию!) А подвеска в Ланоса- дай Бог каждой тачке!

Клиренс как у меня на ниве)))

Он так красивее стал (ща меня дроперы запинают)! Ато в стоке маленькие колесика "гдето там" в арках болтаются и оно хрен знает на что похоже....

+100500, мне тоже Ланос таким нравится больше, а учитывая что свыше 110 км я гоняю ну очень редко- минусы минимальны!

Пороги не запускай

Как ощущения с подкапотной распоркой?

О порогах знаю, по-ходу ближе к осени по всему кузову нужно будет немного марафет навести.

Распорки?- как по-мне, они там должны стоять с завода!

Змінено користувачем kontinental

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ABS

Последнее время приходится много кататься на авто оборудованных АБС, и после, садясь в свой Ланос, реально чувствуется недостача сего девайса...

Кто разбирается в АБС, подскажите: АБС это отдельная система, которая работает автономно, и не зависит от "Мозгов" движка? и если говорить очень "грубо", я могу установить комплект АБС с разборки на своё авто, которое до этого не было с АБС, не меняя ничего кроме тормозной системы? (ВУТ+ ступмцы+ доп. магистрали-это понятно!)

Спасибо!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

kontinental, Начни лучше жигу или волгу корчевать.

А по тормозам, на Ланос ставят ходовку от Вектры. На Ланос уа есть фсе. Особенно мне нравятся Ланосы с 3,2 Вэ 6 :)

А про АБС это отдельная система, там и ступицы менять надо под АБС.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у хорошего водителя АБС никогда не работает, так что вообще не вижу причин для беспокойства.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

До Волги руки пока не дошли... (обязательно, но чуть позже)

И Чапе мешал ездить и Ланосу буду!)))))))))))

Относительно Альмеры- нынче не актуально..

Шрусы на 1.6 что с АБС, что без него- одинаковые, просто с АБС- там два колечка с зубьями, которые стоят копейки, а поскольку у меня 1.6- это фигня!

Анализировал много- плюсов все же больше!

 

Пы.Сы. Вот почему все не делают такие отчеты как я?(((((((((((

Много кто пишет что ставил, а вот разложить "по-полочкам", некому....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

RusLi, Ланос уже Жигули. Мануалов мама не горюй. Тока с Ланосом легче. Едешь на разбор Вектры А, Омеги и свапаешь.

Извините за срачь:

Вот это я понимаю АБС свапнул

Зображення

Змінено користувачем denis13

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Обычно динамично езжу, а тут качусь километров 30..., лялякаю по-телефону..., и начинаю всё сильнее слышать шум скрежета!

Вышел, смотрю- переднее правое колесо смещено вперёд, к бамперу, и уперлось в подкрылок...

Вскрытие показало

Зображення" rel="external">Посилання

обидно что 8 тыс назад поменял оба сайлена, но главное что не на скорости и дома (а вчера то был марш-бросок на 450 км!!!), Сизый молодец, как по-мне, скорее всего из-за попадания груженого авто в яму.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

заглядывать под машину и осматривать не практикуешь? такое было бы заметно за долго до поломки. тем более менял сайленты

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Какие Вы все умные!!!!:-)

Я масло меняю каждые 2-3 месяца, и в процесе осматриваю авто- это как минимум.

Никаких признаков не было, там нет старой трещины

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

kontinental, Похожая ситуация у меня была с подушкой двигателя,осмотры делаю почти каждые выходные.

Меня уже гонят с гаража,что эстакаду занимаю:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ТЕПЕРЬ О ХОРОШЕМ!!!

Два вечера за изучением "матчасти", и 6 часов "практических занятий" увенчались тем, что я таки самостоятельно внедрил в своё авто релюхи на свет, и клаксон от Волги.

Для многих это пустяковая работа, но для меня- это целое событие:multi:, уж очень плохо я "шурупаю" в автоелектрике...

Вобщем темы разсусоленые, и смысла повторятся нету, но о нюансах хочется все же упомянуть!

Итак, по-порядку!

1. Клаксоны!

Брал от Волги, вот такие

Зображення" rel="external">Посилання

В реальности, а особенно если сравнивать с родным "свистком", они огромные

Зображення" rel="external">Посилання

Целый вечер паял проводку, вышло так

Зображення" rel="external">Посилання

Вот так разместил под капотом

Зображення" rel="external">Посилання

Сигналят отмено, и теперь авто не пищит, чертовски приятно!

Нюансы:

-Многие ставят реле возле клаксонов, и через радиаторную решетку на него попадает вода- не правильно!

Я разместил реле внутри усилителя бампера, там сухо и практично!

-От АКБ ставим предохранитель, и для удобства его ставис сразу возле АКБ, а не возле реле, и получаем удобство и практичность!

2. Релюхи!

Я снимал блок предохранителей, и проводов вполне хватило что бы к ним припаятся, фару не снимал!

Процес описывать смысла нету, а вот сами релюхи у меня разместились так

Зображення" rel="external">Посилання

Испытания сегодня: дальний- улучшился, видно визуально; ближний- немного, но не так как предполагалось, но это скорее всего из-за плохих лампочек и неотрегулированных фар- это устраню в ближайшее время! (Кстати, какие лампочки брать?)

Нюансы:

- как и с клаксоном, видил пару ОЧЕНЬ не правильных схем, когда два "+" на реле берутся с одного источника- штатного плюса от подрулевого... Нужно что бы подрулевик управлял только реле (но это инфа скорее для таких "продвинутых" автоелектриков как я))))

Теперь "Светомузыка" у меня по ФенШую!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

×