ЗАЗ Ланос 2010

[sag1966 7]

kontinental, в этой же теме пост #60. Замерь у себя тестером сколько "В" на фарах при работающем моторе, и если что потрать пол дня чтоб сделать что описал я..и увидишь разницу)

 

Подтверждаю - полтора вольта падение...( Уже договорился с электриком - будем решать проблему, благо схем действительно навалом...

[Corleone 16]

Подтверждаю - полтора вольта падение...( Уже договорился с электриком - будем решать проблему, благо схем действительно навалом...

что и следовало доказать)) Кстати, готов поспорить что у kontinental - так же

Не скажу что у меня света стало много, но он значительно улучшился, гдето на 20%) + новые лампочки сделали свое дело, а было так:

с заглушеным двигателем:

- АКБ 12.8В - на фарах с вкл. зажиганием 10.1В

с работающим двигателем:

- АКБ 13.8В - на фарах при этом 11.1В

 

Вобщем был раскурочен монтажный блок и 2 релюшки вставил в этот самый блок в свободные гнезда предварительно "набрав" провода снизу <del>нелюблю в электрике колхоза</del> Чтоб долго не описывать подключили по схеме: в разрез провода что идет на предохранители ближнего света, добавили + с АКБ через реле, вот и все.

Змінено 18 січня 2014 користувачем Corleone

[kontinental 174]

Сегодня во время прогрева машины открыл капот, и осматривал подкапотное. Обратил внимание что жгут проводов в гофре, очень близко расположен к дроссельной заслонке, решил его немного отклонить в сторону моторного щита, и когда взялся за жгут- подскочили обороты!!! Они постоянно подскакивали, при этом ухудшалась работа, когда я задевал ту гофру с проводами!

Как думаете, что это???

Я думаю в том месте, от вибрации переломался один с проводов, и именно ему я обязан проблемами с "ЧЕКом". Но блин, как его вычислить?

Пы.Сы. тросик и сам дросель не задевал, заслонка не двигалась.

[sag1966 7]

Как думаете, что это???

Я думаю в том месте, от вибрации переломался один с проводов, и именно ему я обязан проблемами с "ЧЕКом". Но блин, как его вычислить?

 

Никак. У нас была подобная проблема - решилась пропайкой жгута, толковый электрик тебе в помощь.

Кстати, решил сегодня проблему со светом - дополнительные реле и Осрам Найт Брекер Плюс рулят)

[kontinental 174]

sag1966, с тебя фото света!!!)))

[sag1966 7]

sag1966, с тебя фото света!!!)))

 

Заметано - осталось дождаться позднего возвращения домой за рулем, а то обычно днем езжу)

[kontinental 174]

Что то эйфория после приобретения сего авто с каждым днем развеиваться все больше...

Задрали эти поломки, у меня Чапа меньше мозг выносила!!!!!

Сегодня еле заметно, в движении, пару раз загорелся индикатор заряда на приборке, а после напряжение в авто стало падать, индикатор не горел, но постепенно акум ушатал, слава Богу был уже под домом.

Сегодня заряжаю акум, а завтра пойду смотреть!

Если кто то знает больше, подскажите!

Я планирую:

1. выяснить не слетел ли ремень, не провис ли.

2. пересмотреть предохранители

3. на работающем авто снять клему, если заглохнет- однозначно проблема в акуме. (если так, повезу его к автоелектрику на Перова)

Заранее спасибо!

[Dron1200 27]

на работающем авто снять клему,

Вся литература запрещает такое делать, лучше тестером проверь

 

если заглохнет- однозначно проблема в акуме.

в генераторе

[АндрейКузьма 404]

на работающем авто снять клему,

А вот это совсем не надо делать! Такое в Жигах можно производить и то, с КСЗ, а в Лани есть вариант спалить не только Гену, но и мозги! Лучше сразу к электрику.

[Zhelezovski 70]

...решил его немного отклонить в сторону моторного щита, и когда взялся за жгут- подскочили обороты!!! Они постоянно подскакивали, при этом ухудшалась работа, когда я задевал ту гофру с проводами!

...Но блин, как его вычислить?

Розпакувати жгути, прискіпливо перевірити всі з'єднання, роз'єми. Якби в мене таке було - перепаковува би сам. Тобі ж порекомендую знайти толкового електрика і залишити йому авто на добу-другу, щоб повишукував "блохи".

[kontinental 174]

Дата : 22.01.2014 г.

Пробег : 91 800 км

Бюджет : 95 грн.

Сделано:

- замена ремня генератора;

- чистка РХХ;

- чистка дросельного узла.

 

Как и писал ранее, пропала вчера у меня зарядка. Ночью колупать не стал, дождался утра.

Поставил на авто заряденый акум, тестер показал 12,2, завел! Авто работает, напряжение постепенно падает, лампочка зарядки не горит, ремень генератора сначала пищал, потом прекратил, но заряда не давал.

Знаю что нельзя было, но снял клемы, писк ремня преклатился, тестер на клемах показал напряжение 14,2.

Думать было нечего- ремень гены под замену.

Хоть и твердили на форумах что на шестнареке это тот ещё гемор, но все оказалось совсем не сложно: отпустил натяжной ролик ремня кондиционера, снял ремень кондера, отпустил регулировочный болт гены и вуаля, ремень в руках! (как хорошо что я его взял!!!)

Приехав на Перова, найти сей ремень мне удалось только в пятого продавца! И то, он числился как ремень генератора на Ланос 1,6 без ГУРа, хрен знает как это... ("арктикул "5РК975" цена 60 гривен)

Сразу обратил внимание на то, что внутрении буртики нового ремня, раза в 3 шире чем на моём!

Установка нового ремня была геморной, становиться не хотел, и стал только после того как я выкрутил регулировочный болт гены.

В отличии от старого, новый сидит очень плотно, протянуть рукой по шкиву его не возможно! После установки работает отлично, на писка и намека нету, заряд 14,1.

Хочу отметить что старый ремень было куда ещё тянуть, но он все равно свистел, не взирая на то, что был сильно натянут. Видать в моём случаи именно толщина внутренних буртиков и была решающим фактором.

 

Попутно на Перова за 35 грн. купил жидкость в балоне для промывки карба, вымыл ею ужасно грязный РХХ, и не снимая, продул аерозолью дросель, все чисто и красиво!

Испытаний в движении ещё не проводили, на холостом работает отлично!

Змінено 22 січня 2014 користувачем kontinental

[kontinental 174]

Испытал в движении, 40 км и я снова без движения... :veryangry:

Лампочка и раз не загорелась, зато акум ушатал в хлам.., значит есть ещё что то кроме ремня...

Я вот подумал что может быть?

1. Акум? думаю отпадает, если он галимый- машина не заводиться, но ехать же может!

2. Думаю щетки гены! Утром заряд был, значит вероятнее всего дело в них.

3. отходит маса??

Змінено 22 січня 2014 користувачем Abbat26

[Corleone 16]

Что то эйфория после приобретения сего авто с каждым днем развеиваться все больше... Задрали эти поломки, у меня Чапа меньше мозг выносила!!!!!

прежде всего, успокоится нужно и не накручивать себя

Ланос вполне адекватный автомобиль, а все неполадки, это удел того что ты его брал не с салона и врятли тебе всю правду рассказали))

По твоей посл. проблеме, по народному -"ты ездишь на акуме" так как нет зарядки, поэтому он у тебя и садится через определенный километраж, .....в общем перечитал пару сообщений последних...очень похоже на регулятор напряжения

Проверь так тестером: при вкл. зажигании - на контакте L должна быть "масса", если там +12В - тебе в магазин за новым регулятором...

Хотя, раз такие танцы с бубном, то наверно и щетки глянуть стоит заодно))

Змінено 22 січня 2014 користувачем Corleone

[Bear2102 16]

Corleone, поддержу полностью!

была такая же беда!

[kontinental 174]

Corleone, Огромное спасибо за поддержку! Да как тут успокоишься, хотел взять машину что мозги колупать не будет, а тут как день- так новый гемор....

Только что забрал таки автошку, на акуме, с габаритами доехала от Каравана к Лесному, и у дома заглохла, молодец!!!

Когда завел- бросил тестер, заряд не идет..., тобишь не акум однозначно!

Круг уменьшился и сошелся к гене, завтра сниму её, и отвезу электрику, завтра опишу результат!

[Abbat26 27]

kontinental, Держись все будет ГУД.

Так всегда бывает когда берешь Б.У авто.

Но ни чего все восстановишь и будешь ездить радоваться

[kontinental 174]

Abbat26, Я его взял на год, максимум два, вкладываться вообще не планировал...., а тут по-ходу пока все приведу до ума, так и смысла продавать не будет!

[Abbat26 27]

вкладываться вообще не планировал....,

Так не бывает!

[Corleone 16]

Corleone, Огромное спасибо за поддержку! Да как тут успокоишься, хотел взять машину что мозги колупать не будет, а тут как день- так новый гемор....

Только что забрал таки автошку, на акуме, с габаритами доехала от Каравана к Лесному, и у дома заглохла, молодец!!!

Когда завел- бросил тестер, заряд не идет..., тобишь не акум однозначно!

Круг уменьшился и сошелся к гене, завтра сниму её, и отвезу электрику, завтра опишу результат!

 

kontinental, На следующий раз, если вдруг что, я живу на Оболони возле Каравана (с окна видно), будут проблемы звони, тел. напишу в ЛС.

К электрику пока может не едь, а проделай манипуляции с регулятором напряжения, поменяешь его сам, и денюжку сэкономишь если таки причина в нем)

Гены на Ланосах достаточно живучие, поэтому как по мне профилактику можно сделать и в гаражно\уличных условиях))

kontinental, Держись все будет ГУД.

Так всегда бывает когда берешь Б.У авто.

Но ни чего все восстановишь и будешь ездить радоваться

+1, за год "настроишь" машинку под себя, и продавать не захочется

Змінено 23 січня 2014 користувачем Corleone

[nemez 758]

К электрику пока может не едь, а проделай манипуляции с регулятором напряжения, поменяешь его сам, и денюжку сэкономишь если таки причина в нем)

Гены на Ланосах достаточно живучие, поэтому как по мне профилактику можно сделать и в гаражно\уличных условиях))

Снимать гену и в ремонт генераторов, на стенд.

"Текущие" неисправности у этих генераторов - это диодные мосты.

Это можно определить только под нагрузкой вилкой и замерив физический ток который эта приблуда выдает на оборотах.

Другого пути нету.

Далее если он недодает тока - смотрят обмотки, диоды и т д и т п.

У меня на тройке генератор от ланоса и тоже так же ломался. Его владелец мне отдал его в неисправном состоянии, купив себе новый.

Оказались диоды на мосту.

Причина как правило проста - сейчас зима, ты включаешь дуйку - она ест мама не горюй, врубаешь подогрев стекла, всякие жопогревы сидений, еще фонари, противотуманки - а извините гена у тебя не резиновый, это не Днепрогэс. Он выдает гораздо меньше тока чем твоя машина потребляет, работая на пике своих творческих возможностей. В таком режиме мост у него некисло греется, работая так до поры до времени.

По штокам на диодах можно легко узнать тепловой перегрев.

Могут также быть проблемы с обмотками.

Короче говоря снимай и в ремонт генераторов его вези. Так будет проще для тебя по потраченному времени, и даже возможно что по деньгам, хотя время это тоже немалые деньги.

[Corleone 16]

nemez, в основном проблемы с регулятором, люди меняют при схожих симптомах и ездяют дальше)

За все время слышал только один раз что диодный мост, и то на таксишном Ланосе было...

[kontinental 174]

Дата : 23.01.2014 г.

Пробег : 91 800 км

Бюджет : 470 грн.

Сделано:

- замена реле регулятора.

 

:bp:

Знаете чего я такой довольный? Верно, машинка снова в строю!

Как это было:

решено было самостоятельно снять генератор и везти его на Перова на ремонт! Встав по-раньше пришел к авто, из-за головки 16V, корпуса воздушного фильтра и ГБО к гене нельзя было доторкнуть даже пальцем- не пролезть!

Взял и снял: корпус воздушного фильтра с гофрой, дросельный узел, и хотел уже было снять верхнее крепление генератора, что бы вытащить гену вверх, но тут оказалось что болт нижнего крепления генератора стоит наоборот, и вытягивая его, я упрусь в боковину подкапотного... Вердикт- нужна яма, и гену снимать только с нижним креплением...

Расстроенный собрал все назад, и пошел домой.

Зайдя на наш любимый сайт увидел сообщения от Corleone, который с удовольствием согласился мне помочь!

Не прошло и часа, и Макс (Corleone ) был уже у меня на своём Сенсе (довольно таки бодренький он у него!!! Да и навоханый весь, видно что Макс за ним следит!)

Дабы не расписывать полною апогею с поисками эстакады и катанием на шнурке, скажу что все таки с ямы нам удалось выудить гену с нижним креплением, и мы отправились на Перова!

Диагностика + работа в суме 90 гривен показала, что на гене умерло реле-регулятор, причем само реле взборе со щетками (гена не такая как на 1,5, посему и её комплектующие в 2 раза дороже!)

За реле-регулятор я отдал 350 грн, обратная установка гены- и ВУАЛЯ, я снова в движении!

С доп.расходов- 30 гривен за эстакаду, хотя охранница хотела брать только 5 гривен!

Видать сегодня день хороший людей! Большое спасибо Максу, который оказал мне неоценимую помощь абсолютно бесплатно!!

[Shtryl 417]

Ну слава Богу что решилось все, а то тайком поглядываю на бортовик, а посоветовать то и нечего, рад за Вас, что все наладилось.

 

Максу отдельно респект! Побольше бы таких клубней!

[Corleone 16]

kontinental, пусть ездяет и не ломается если что, знаешь уже куда звонить

Был рад знакомству))))))))))))

 

 

пы.сы...Заезжая в свой двор, еще одному Ланосу помог завестись, но там причина немного другая и не для этого бортовика

пы.сы 2 а защиту поддона и троса капота таки поставь

[Rassel 6]

Вот какие добрые одноклубники! Пусть не ломается больше))