ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

[Emissions 1 500]

 

 

Буду стыковать по каналам ож.

такая себе затея=\

при выравнивании впускного с гбц немного не стыкуется ож, посему у меня заглушены каналы ож в гбц)

[VETALZZZ 1 446]

 

Буду стыковать по каналам ож.

такая себе затея=\

при выравнивании впускного с гбц немного не стыкуется ож, посему у меня заглушены каналы ож в гбц)

 

ну не знаю, у других же как то стыкуется, литьё конечно разное, поэтому наверное может и не стыковаться у некоторых. И что предлагаешь?

[Emissions 1 500]

ну не знаю, решать тебе конечно же, для меня заглушить каналы ож было только плюсом, так как потом в дальнейшем если снимать впускной то не надо сливать воду)

[Andriy1352 1 956]

Ті канали на горизонталках я глушив звісно. Як взимку працюватиме звичайний карб хз. Але з заглушеними каналами не буде проблем з попаданням тосолу в вихлоп чи витіканням, що нерідко буває, хоча в мене ніколи не було.

 

*

[VETALZZZ 1 446]

не глушить пока не буду, и так проблема с обмерзанием карба зимой. Заглушить всегда можно. Так а стыковать тогда по чем?

[Andriy1352 1 956]

не глушить пока не буду, и так проблема с обмерзанием карба зимой. Заглушить всегда можно. Так а стыковать тогда по чем?

По шпилькам стикуй

 

*

[VETALZZZ 1 446]

 

не глушить пока не буду, и так проблема с обмерзанием карба зимой. Заглушить всегда можно. Так а стыковать тогда по чем?

По шпилькам стикуй

 

*

 

по каким? там ход по два миллиметра на сторону. Можно штифты сделать, я на одной головке так делал, только это ж и коллектор и головку чутка сверлить надо, проще по каналам ож. Для начала попробую так, если будет сильно не совпадать то тогда по штифтам.

[Andriy1352 1 956]

Канали голови на вході трохи розверни

 

*

[VETALZZZ 1 446]

Канали голови на вході трохи розверни

 

*

имеешь ввиду сделать от входа чуть сужение?

[Andriy1352 1 956]

 

Канали голови на вході трохи розверни

 

*

имеешь ввиду сделать от входа чуть сужение?

Вхід в гбц розвернути, щоб трохи ширше діаметру в колекторі було. Щоб як зміститься на шпильці, не було нестиковки виступаючої. Вобщем обратна ступєнька по колу

 

*

[VETALZZZ 1 446]

 

 

Канали голови на вході трохи розверни

 

*

имеешь ввиду сделать от входа чуть сужение?

Вхід в гбц розвернути, щоб трохи ширше діаметру в колекторі було. Щоб як зміститься на шпильці, не було нестиковки виступаючої. Вобщем обратна ступєнька по колу

 

*

 

а я понял. ну я хотел бы сделать что бы без смещений вышло.

 

ПС: тут благодаря комраду Андрей 2103 и его теме https://www.drive2.ru/l/471163823319941614/

я прикинул сколько мне ремонт кпп станет, короче на деталях насчитал 1600гр, и это не все в наличии, думаю если в 2к грн вложится то было бы круто. Конечно желания так вкладываться нет... уж очень не бюджетно. Но и по два раза делать тоже не комильфо. В кпп меня беспокоят только синхроны на некоторых передачах. А если полезть то там и подшипники и вилки и тд... короче всё очень прикольно выходит.

[Andriy1352 1 956]

Без зввщення тіки стикувати штіфтами

 

*

[VETALZZZ 1 446]

короче замерил свой коллектор, он в 34 запилен... придется завтра шаровую разбирать , она же 33?

[Andriy1352 1 956]

короче замерил свой коллектор, он в 34 запилен... придется завтра шаровую разбирать , она же 33?

Шарова трохи меньше 33

 

*

Шукай шарік на 34

 

*

На фврмах, що займаються продажем чисто підшипників, такі є

 

*

Або на заводі виточиш

 

*

[VETALZZZ 1 446]

 

короче замерил свой коллектор, он в 34 запилен... придется завтра шаровую разбирать , она же 33?

Шарова трохи меньше 33

 

*

Шукай шарік на 34

 

*

На фврмах, що займаються продажем чисто підшипників, такі є

 

*

Або на заводі виточиш

 

*

 

где то у меня были шарики, куда дел не помню...

[Andriy1352 1 956]

 

 

короче замерил свой коллектор, он в 34 запилен... придется завтра шаровую разбирать , она же 33?

Шарова трохи меньше 33

 

*

Шукай шарік на 34

 

*

На фврмах, що займаються продажем чисто підшипників, такі є

 

*

Або на заводі виточиш

 

*

где то у меня были шарики, куда дел не помню...

Шукай)

 

*

[VETALZZZ 1 446]

upd : нашел!!! 33,5 мм))))

[Andriy1352 1 956]

upd : нашел!!! 33,5 мм))))

Норм. Наріжеш болгаркою зубів і впєрьод) решту 0,5 дошліфуєш

 

*

[VETALZZZ 1 446]

 

upd : нашел!!! 33,5 мм))))

Норм. Наріжеш болгаркою зубів і впєрьод) решту 0,5 дошліфуєш

 

*

 

так и сделаю

[Andriy1352 1 956]

А прокладки як думаєш підганяти?

 

*

[VETALZZZ 1 446]

А прокладки як думаєш підганяти?

 

*

вероятно дедовским методом по оттиску... вариант так себе , а что делать?

[Andriy1352 1 956]

 

А прокладки як думаєш підганяти?

 

*

вероятно дедовским методом по оттиску... вариант так себе , а что делать?

По відбитку то ясно. А розвертатимеш отвір прокладки чим?

 

*

Я розвертав камінцями на дрилі. Хоча можна ідрилем з наждачкою, намотаної на штир з пазом

 

*

Фрезою пробував-рве

 

*

[VETALZZZ 1 446]

 

 

А прокладки як думаєш підганяти?

 

*

вероятно дедовским методом по оттиску... вариант так себе , а что делать?

По відбитку то ясно. А розвертатимеш отвір прокладки чим?

 

*

 

прошлый раз делал вот такой насадкой

 

а ты что посоветуешь?

[Andriy1352 1 956]

Написав дешевший метод

 

*

[andre34 355]

 

 

Канали голови на вході трохи розверни

*

имеешь ввиду сделать от входа чуть сужение?

Вхід в гбц розвернути, щоб трохи ширше діаметру в колекторі було. Щоб як зміститься на шпильці, не було нестиковки виступаючої. Вобщем обратна ступєнька по колу

*

А можно еще сказать что ето настройка впуска , в смысле обратная ступенька по потоку, и борьба с обратной волной. Читал про такое в книгах, правда мериканских. У автора там описывалась настройка движка, так самый маленький был шестерка 3 литра.