Перейти до публікації
VETALZZZ

ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

Рекомендовані повідомлення

Про запил головы  написано много, а вот про подгонку прокладок коллекторов почти ничего, а ведь от этого тоже много чего зависит.

И скажу это дело довольно муторное, как и весь запил головы.

В начале пробовал подгонять дешевые прокладки без колец, я считал так проще, но оказалось что выходит плохо. Прокладка заламывается и расслаивается. Потом по совету купил те что окольцованные ВАТИ.  На них и остановился.

 

Берем прокладку и меряем к голове:

(на фото прокладка с уже увеличенными отверстиями под шпильки)

 

IMG_20170807_145303_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

Видно что много чего не совпадает. Я как увидел так расстроился что так. Потом смекнул что отверстия под шпильки большой роли не играют как и канал ОЖ. Поэтому увеличиваем их что бы сместить прокладку до более удобного расположения.

 

Теперь лучше, пилить стало быть уже меньше. Пилим:

 

IMG_20170807_145755_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

 

где то так и вышло.

 

Из пяти прокладок у меня нормально вышло три... надо будет еще про запас сделать.

 

Пилил вот таким инструментом:

 

IMG_20170807_161806_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

IMG_20170807_161812_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

 

маленьких камнем расширял отверстия под шпильки, а кругом с наждачкой отверстия под каналы. Потом канцелярским ножом срезал по краям то что подвернулось, и так в несколько подходов. Часа 3 ушло на это дело :at:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Гарна робота!

 Ти так гадаєш? Дякую друже, але вона мені мізки винесла не гірше ніж канали голови.... на днях буду направляйки забивати.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
@VETALZZZ,добре придумав зі зміщенням отворів під шпильки. Так дійсно меньше пиляти. Тіки так і не зрозумів, чому камінцьом не виходило. Я ним розширюю і поправляю наждачкою. Ну то таке. Добре, що зробив.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,добре придумав зі зміщенням отворів під шпильки. Так дійсно меньше пиляти. Тіки так і не зрозумів, чому камінцьом не виходило. Я ним розширюю і поправляю наждачкою. Ну то таке. Добре, що зробив.

виходило, але довше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

видать ты когда каналы точил, сильно поуходил в стороны, так как у меня прокладки становятся по шпилькам и более-менее каналы совпадают, ни разу не было такого разбега как у тебя... надо по началу мелкой фрезой заходы сделать, что бы основная фреза не уводила сильно в сторону и что бы потом такого не было... а прокладки две штуки я делал минут за 10 потом)) вон было Витек приезжал прокладки поменять, я в сверлилке по быстрому запилил прокладки, он видел все это, собрали и конь - агонь=)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

видать ты когда каналы точил, сильно поуходил в стороны, так как у меня прокладки становятся по шпилькам и более-менее каналы совпадают, ни разу не было такого разбега как у тебя... надо по началу мелкой фрезой заходы сделать, что бы основная фреза не уводила сильно в сторону и что бы потом такого не было... а прокладки две штуки я делал минут за 10 потом)) вон было Витек приезжал прокладки поменять, я в сверлилке по быстрому запилил прокладки, он видел все это, собрали и конь - агонь=)

молодцом! Это и я теперь такой умный, а вот тогда когда пилил не думал об этом, ну следующую голову буду уже так делать. :lol:

В любом случае, впуск то больше прокладки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


В любом случае, впуск то больше прокладки.

 

это да, просто прокладка растачивается во все стороны, а не в одну, ровнее сидит и при этом на шпильках ровно)

ну будешь знать в будущем=)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будет ремонт кпп?

раз уж снимать то нужно и делать, тем более синхроны 2й и 3й уже давно похрустывают - это единственное что в кпп не устраивает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, Не хочеш затестить подшипник первичного вала от Шевинива? Говорят что шум пропадает,я вот все не решусь ,брать?, или все таки деньги на ветер)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, Не хочеш затестить подшипник первичного вала от Шевинива? Говорят что шум пропадает,я вот все не решусь ,брать?, или все таки деньги на ветер)

а это какой? дай инфу плиз.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, Еще наверное и с железным сеператором?(

да они все с металлом, хотя нет есть и с пластмассовым и он дешевле на 50 гр.... не знаю все вроде с металлическим советуют.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,Нет, у меня сейчас с пластиковым стоит,шуму намного меньше

 DSCN0813_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,Нет, у меня сейчас с пластиковым стоит,шуму намного меньше

 DSCN0813_800.jpgi.gif

я как от кпп вообще шума не ощущаю

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я как от кпп вообще шума не ощущаю

Счастливый человек однако. 

А по Шнивовский подшипник первички, так это с приходом Шеви в Ниву был создан список модефикаций для улучшения. И как раз данный подшипник был установлен для уменьшения шумности КПП. 

Себе не ставил. Поздно прочитал инфу эту. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

я как от кпп вообще шума не ощущаю

Счастливый человек однако. 

А по Шнивовский подшипник первички, так это с приходом Шеви в Ниву был создан список модефикаций для улучшения. И как раз данный подшипник был установлен для уменьшения шумности КПП. 

Себе не ставил. Поздно прочитал инфу эту. 

 

ладно задумаюсь над этим... кстати а что еще они улучшили? какой то список существует?

ПС: че теперь с купленным делать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ, Список есть в рЫкламном буклете Шнивы. 

Долго и мне уже не интересно поднимать этот список.

Но еще одно изменение может быть применено в жигули классика. Это вертикальная установка задних аммортов и закрепление их как у Шнивы. Все остальное ГУР и всякие другие чисто Шнивовские изменения. 

А по поводу подшипника, да ставь его коль купил. Ты ж КПП не слышишь. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я ставил закрытые подшипники как на ШНиве, а толку?) шестерни больше все равно шумят чем те подшипники)) ИМХО - пофиг на те подшипники, закрытые они или открытые, главное что бы качественные были и не разваливались, тут качество шетеренок КПП отсутствует, они в любом случае шуметь будут больше чем самый обычный исправный подшипник...

 

как по мне, то это из разряда - при выжиме сцепления если шум пропадает, то это подшипник первички шумит...) или в пятиступке масла надо лить больше, по тому что пятая передача страдает, ей масла мало...)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Sj Makar, Вот это новость :) А шо ж делать?   Шо таки  :multi:

 

Уже чувствую что я советую ерунду с теми подшипниками :) 

Просто находилось много инфы что Шнивовские лучше. Да и в рекламном буклете писали :) 

И всегда уточняю что себе не ставил. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Sj Makar, Вот это новость :) А шо ж делать? Шо таки :multi:

Нічо не дєлать-на "турбінки" табу[emoji4]

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×