ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

[VETALZZZ 1 446]

 

 

ПС2: все написанное можно смело не воспринимать  всерьез, а смело списывать на доктора, который вколол мне лошадиную дозу обезболивающего!

больной, не было никакого доктора и обезбаливающего, пройдемте в палату, у вас обострение альфавируса

 

Соллекс, блин, только ты меня понимаешь!

Это походу обострение, хронического альфазаболевания

 

 

Только на ней можно отжигать на треке на всю катушку, а на следующий день ехать с детьми за покупками, а в будние дни просто и неспешно на работу.

Мені довелося трішки поїздити на такій - тільки одне на ній можна - "отжигать". Їхати не комфортно, залазити і вилазити звідти - ще гірше. І дітей ззаду не дуже повезеш - місця мало. Рік тому їздив на суперзаряженому Ауді - комфортне авто, але приноровитися до управління цим драконом також важко.

 

Дядь, то ж была старая, наверное 930я... современные далеко уже не такие.

Очень исторически показательное видео.

 

[denis13 1 206]

Ну х.з. че тебя так торкнула та Панамера. Я на такие машины смотрю с другой стороны. Ну вот она у тебя есть. Это ТАКОЙ гэмбель шо ты себе и я себе не представляем. 

От вопроса гдэ машину помыть, до вопроса в каких штанах на ту белую кожу можно сесть. 

А прикинь в такой машине кофе пролить? 

А прикинь стоимость зимней резины? 

Так чисто поганять, что бы кто то кашлял за стоимость пробега такого авто, то можно. 

А так такая машина меня крепко обременит. Так что пошла она вон туда да да туда только левее. 

Подросту если вдруг получиться, то ОК. 

[VETALZZZ 1 446]

Ну х.з. че тебя так торкнула та Панамера. Я на такие машины смотрю с другой стороны. Ну вот она у тебя есть. Это ТАКОЙ гэмбель шо ты себе и я себе не представляем. 

От вопроса гдэ машину помыть, до вопроса в каких штанах на ту белую кожу можно сесть. 

А прикинь в такой машине кофе пролить? 

А прикинь стоимость зимней резины? 

Так чисто поганять, что бы кто то кашлял за стоимость пробега такого авто, то можно. 

А так такая машина меня крепко обременит. Так что пошла она вон туда да да туда только левее. 

Подросту если вдруг получиться, то ОК. 

тож я все гипотетически, чисто мысли в слух о своих душевных предпочтениях.  Если б мне ее подарили то я бы долго не ездил - максимум до первого т.о. и на продажу ибо её я бы не обслужил ясное дело.

[denis13 1 206]

@VETALZZZ,   А я когда мечтал то мечтал, шо прихожу домой, открываю входную дверь и упираюсь в пачки денех ровно сложенных шо в квартиру не войдешь  
И шо ты бы делал? Воот. Гэморой   
Примерно так тока плотнее   И уже Панамера в западло. Вейрона подавай разных цветов. 

 

 

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ,   А я когда мечтал то мечтал, шо прихожу домой, открываю входную дверь и упираюсь в пачки денех ровно сложенных шо в квартиру не войдешь  

И шо ты бы делал? Воот. Гэморой   

Примерно так тока плотнее   И уже Панамера в западло. Вейрона подавай разных цветов. 

 

 

ты конкретный фантазёр

[denis13 1 206]

@VETALZZZ, ну так епта. Все ограничения у нас в голове.   

[Земляк 167]

 

 

альфазаболевания

Когда-то пару лет назад наверное месяца два потратил на поиски альфа-фиато-сеатомотора, хотел свапнуть. Аж сна временами не было

Но...отвлекся. Хотя была б вот такая кладовка, как у Дениса на картинке, так хрен бы тогда я отвлекся

[denis13 1 206]

 

 

такая кладовка

С такой кладовкой и корячить Фии не интересно. 

[VETALZZZ 1 446]

 

такая кладовка

 

С такой кладовкой и корячить Фии не интересно.

а я бы корячил в своё удовольствие

[Andriy1352 1 956]

@VETALZZZ,аналогічно, колєга

[VETALZZZ 1 446]

Надыбал, запишу чисто для себя:

 

Коэффициент аэродинамического сопротивления  отечественных автомобилей - полный список. 25 отечественных моделей (спроектированных в СССР) + 2 стран СЭВ.

Список составлен от наибольшего коэффициента аэродинамического сопротивления к наименьшему (список составлял лично, источники находятся у меня "на руках", все вопросы через комментарии к статье), список буду обновлять как только буду находить информацию о Cx недостающих автомобилей (УАЗ, ЛуАЗ, ГАЗ-3102 и др):

 

Cx ВАЗ-2107 = 0,54

Cx ВАЗ-2106 = 0,54

Cx ГАЗ-13 = 0,502

Cx Wartburg-353 = 0,49

Cx ЗАЗ-968М = 0,48

Cx ЗАЗ-968М-005 = 0,48

Cx ГАЗ-24 = 0,480

Cx ГАЗ-20 Победа = 0,46

Cx ВАЗ-21013 = 0,46

Cx Москвич-423 = 0,450

Cx ВАЗ-2105 = 0,43

Cx ГАЗ-22 = 0,415

Cx ГАЗ-24-10 = 0,41

Cx Иж-412-028 = 0,41

Cx АЗЛК-2140 = 0,41

Cx Иж-21251 = 0,39

Cx ВАЗ-2108 = 0,38

Cx ВАЗ-21081 = 0,38

Cx ВАЗ-21083 = 0,38

Cx ВАЗ-21083-02 = 0,38

Cx ВАЗ-2109 = 0,38

Cx ВАЗ-21093 = 0,38

Cx ЗАЗ-1102 = 0,37

Cx Tatra-603 = 0,36

Cx Москвич-2141 = 0,35

Cx Иж-2126 = 0,35 (предсерийный)

Cx Иж-2126 = 0,325 (с спойлером на переднем бампере, серийные)

 

А интересно, что ранее я делал запись где жесткость на кручение была, там у 2105, из классического ряда, самая большая жесткость. И видя коэффициент Сх понятно почему опять таки vfts на базе 2105 строили.

[Andriy1352 1 956]

Ого запор і москаль боліди проти жигулів)

 

*

[optimus prime 763]

Хм,  а как так может быть что однаковые кузова имеют разное сопротивление?

[VETALZZZ 1 446]

Хм,  а как так может быть что однаковые кузова имеют разное сопротивление?

ну горб на капоте 2107 делает своё дело

Ого запор і москаль боліди проти жигулів )

 

*

2140 таки да, удивил меня

[Andriy1352 1 956]

Який горб? Не віриться, що жигулі можуть так різнитися між собою.

 

*

[optimus prime 763]

 

Хм,  а как так может быть что однаковые кузова имеют разное сопротивление?

ну горб на капоте 2107 делает своё дело

 

 

 

Ну тут согласен, а у о6 то нет горба

[Июль 159]

Про повышенный аппетит ВАЗ 2107 и большое лобовое сопротивление

 Высокой мысли пламень (Часть вторая) > Стр.35

В. Крутов, испытатель.

Запомнился из всей этой эпопеи один прелюбопытный факт. «Семёрка» уже вовсю шла по конвейеру, как вдруг от потребителей волной пошли жалобы на повышенный расход топлива.

Это отмечалось, кстати, и на испытаниях, в том числе и на приёмочных, межведомственных. Но тогда всё списали на двигатель 1,5 л (на «пятёрке» стоял 1,3-литровый мотор, никаких нареканий в плане расхода топлива у владельцев не вызывавший).

Но массовые жалобы требовали немедленного реагирования. Нашей группе, работавшей тогда в динамометрической камере УГК, и поручили в этом досконально разобраться.

Для начала нужно было исключить влияние двигателя.

Сделали это очень просто – на один из автомобилей ВАЗ-2107 установили «пятый» двигатель.

Провели на дороге несколько сравнительных заездов с «чистой» «пятёркой», которые подтвердили: на 2107 расход топлива выше.

Чтобы вообще отбросить всяческие сомнения, поменяли местами двигатели, исключив тем самым влияние конкретного автомобиля. Всё в точности повторилось. Налицо была закономерность. Но какая?

Самое интересное, что наблюдалось это только на дороге, в реальных условиях. На барабанах динкамеры всё выглядело наилучшим образом.

Назревала настойчивая мысль – не кроется ли дело в аэродинамике? Но для ответа на этот вопрос надо было ехать на динамометрическую дорогу дмитровского автополигона.

И такая командировка была срочно организована. Подготовились основательно, оборудовав «универсал» ВАЗ-2102 настоящей метеостанцией – для чистоты сравнительных заездов нужна была безветренная погода.

Наклеили на обе машины (05 и 07) массу тоненьких ниточек для визуального наблюдения аэродинамических потоков и завихрений.

Работали тщательно и дотошно, проведя на полигоне чуть ли не месяц. В подробности вдаваться не буду, скажу сразу о том, что удалось выяснить.

Основной причиной оказалась упомянутая выше облицовка радиатора «а ля Мерседес» вкупе с изменённым из-за неё капотом. Это вроде бы незначительное и чисто декоративное нововведение настолько поменяло в худшую сторону картину обтекания передка, что аэродинамическое сопротивление существенно возросло. Что и привело к увеличению расхода топлива.

Нами были даны соответствующие рекомендации по доработке передка ВАЗ-2107, которые, увы, были оставлены без внимания – автомобиль уже вовсю выпускался.

Глубинные же причины происшедшего крылись в том, что в те времена ещё не было продувок в аэродинамической трубе. Сейчас бы такого просто не могло случиться.

 

Дмитровский полигон. Подготовка автомобиля ВАЗ-2105 к визуальным аэродинамическим исследованиям.

 

 

Испытания ВАЗ-2107 с задним спойлером.

За состоянием погоды постоянно следила передвижная метеостанция.

Источник https://www.litmir.me/br/?b=113723&p=35

[VETALZZZ 1 446]

@Июль, точно! читал книгу давно уже и забылось, но благодаря тебе вспомнил. в 2106 думаю дело в передней оптике, которая не позволяет обтекать ее воздуху, а действует как ловушка воздуха. Если конечно приведенные данные верны. ИМХО.

[Andriy1352 1 956]

В ті часи пальне на обочину зливали, бо воно нікому не потрібне було. А тут скарги на підвищену витрату

 

*

[VETALZZZ 1 446]

В ті часи пальне на обочину зливали, бо воно нікому не потрібне було. А тут скарги на підвищену витрату

 

*

от этого и максимальная скорость сильно зависит.

 

Скоростные характеристики.

ВАЗ 2108-09-99-2115: Cx — 0,468; S (площадь лобового сопротивления) — 1,8

1100 карб. (39,7 кВт/54,4 л.с.) — 139, 35 км/ч.

1300 карб. (47 кВт/64,4 л.с.) — 147,42 км/ч.

1500 карб. (51,5 кВт/71,6 л.с.) — 152 км/ч.

1500 инж. (60 кВт/82,2 л.с) — 159,92 км/ч.

ВАЗ 2110: Cx — 0,348; S (площадь лобового сопротивления) — 1,93

1500 инж. 8-кл. (56 кВт/76,7 л.с.) — 168,54 км/ч.

1500 инж. 16-кл. (69 кВт/94,5 л.с.) — 180,69 км/ч

Следует учесть, что данные цифры пригодны только для полностью исправного автомобиля со СТАНДАРТНЫМ двигателем и КПП, не приподнятого, с отличной подвеской и ходовой (исправными, желательно импортными, ступичными подшипниками), отрегулированным сход — развалом, одинаковом и правильном давлении в шинах, с минимальным потреблением электроэнергии (фары, печка, магнитола и т.д), без "обвесов", снижающих аэродинамику, абсолютно горизонтальной поверхности дороги и нулевой скорости ветра.

Для достижения "зубилом" скоростного барьера в 200 км/ч. необходима мощность двигателя 160 л.с, "десятке" потребуется поменьше — 130 л.с. Другие "контрольные точки" —

170 км/ч — 100 л.с (2108)/ 80 л.с (2110)

180 км/ч — 120 л.с (2108)/ 95 л.с (2110)

190 км/ч — 140 л.с (2108)/110 л.с (2110)

[Andriy1352 1 956]

Максималка для жигуля і в стоці достатня. Йому лиш динаміки треба кращої.

 

*

[optimus prime 763]

Максималка для жигуля і в стоці достатня. Йому лиш динаміки треба кращої.

 

*

 Надежности

[Andriy1352 1 956]

 

Максималка для жигуля і в стоці достатня. Йому лиш динаміки треба кращої.

 

*

Надежности

Ну це само собою

 

*

[VETALZZZ 1 446]

Максималка для жигуля і в стоці достатня. Йому лиш динаміки треба кращої.

 

*

да , но как было сказано и расход имеет значение.

[optimus prime 763]

 

 

да , но как было сказано и расход имеет значение.

 

С моей теорией согласен?

https://www.drive2.ru/l/8179306/