ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

[Andriy1352 1 956]

 

Постукивает у парней Ну и? Правильный стук вылезет сам.

ага, пока ещё не отвалилось. Уже пол года стучит... Периодически забиваю на это дело.

Опять стресс у автора будет,блядские Жигули причина всех бед(((

не так все плохо с жигулями. И не так уж сильно они на жизнь влияют.

Теж щось ззаду постукує. Все пересмикав-нічого. Як сам добре зад натискаю, то чую. Батько так натиснути не може. Значить не критично, алеж це людська підвіска і вона має працювати в ідеалі. Треба 120-ти кг. Кума позвать-він добре може втиснути і я його на кожен свап звав

 

*

[VETALZZZ 1 446]

Проба пера. Что скажете?

[VETERAN 1 319]

А такі клапани не перегріваються при тривалому навантаженні?

[VETALZZZ 1 446]

А такі клапани не перегріваються при тривалому навантаженні?

у Макара на турбе говорит не перегрелись. так что думаю не должны. Турбы то у меня не будет.

[Andriy1352 1 956]

@VETALZZZ,нормально.

фаску впуска лишив 45гр.?

[VETALZZZ 1 446]

@VETALZZZ,нормально.

фаску впуска лишив 45гр.?

фаска с заводским углом. Надо 30?

[optimus prime 763]

А "шляпу" то не оторвет?, не нравятся мне такие клапана после анороксии)

[Andriy1352 1 956]

@VETALZZZ,з 30-ю краще наповнення. В Логана така пАзаводу).

Тільки вважай, що при перерізці сідел шлапаки трохи просядуть і треба буде перевірити (можливо і скоригувати) СС.

 

Заводський оригінал Renault:

 

[VETALZZZ 1 446]

А "шляпу" то не оторвет?, не нравятся мне такие клапана после анороксии)

я уже устал читать такие вопросы, и ждать пруфы отрывов.

@VETALZZZ,з 30-ю краще наповнення. В Логана така пАзаводу).

Тільки вважай, що при перерізці сідел шлапаки трохи просядуть і треба буде перевірити (можливо і скоригувати) СС.

 

Заводський оригінал Renault:

 

знаю что лучше. Но эта фаска ж уже притерта у меня. Так не охота лишнюю работу делать. И 30 только на впуске ж.

[Sj Makar 546]

это уже под самую фаску срезан клапан? шляпу возле фаски пилить уже не будешь?

[VETALZZZ 1 446]

это уже под самую фаску срезан клапан? шляпу возле фаски пилить уже не будешь?

это был опытный образец из б.у.

Не хотел больше пилить возле фаски. Но может таки на 30гр попробую. Как то и самому форма на впуске не нравится...

[VETALZZZ 1 446]

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

 

еще один вариант, сделал просто фаску 30гр (спланировал), без облегчения. Завтра хочу прикинуть в голову, будет ли с теми углами стыковаться, будет ли держать.

[Andriy1352 1 956]

 

еще один вариант, сделал просто фаску 30гр (спланировал), без облегчения. Завтра хочу прикинуть в голову, будет ли с теми углами стыковаться, будет ли держать.

З сідлом 30гр буде тримати.

 

*

[VETALZZZ 1 446]

 

 

еще один вариант, сделал просто фаску 30гр (спланировал), без облегчения. Завтра хочу прикинуть в голову, будет ли с теми углами стыковаться, будет ли держать.

З сідлом 30гр буде тримати.

 

*

 

ну это понятно)))) как прирезать? у меня своими зенкерами не вышло... боюсь испортить

[Andriy1352 1 956]

 

 

 

еще один вариант, сделал просто фаску 30гр (спланировал), без облегчения. Завтра хочу прикинуть в голову, будет ли с теми углами стыковаться, будет ли держать.

З сідлом 30гр буде тримати.

 

*

ну это понятно)))) как прирезать? у меня своими зенкерами не вышло... боюсь испортить

Акуратно)

Боїшся, то дай тим, хто прирізав. Цеж не так дорого.

 

*

[VETALZZZ 1 446]

 

 

 

 

еще один вариант, сделал просто фаску 30гр (спланировал), без облегчения. Завтра хочу прикинуть в голову, будет ли с теми углами стыковаться, будет ли держать.

З сідлом 30гр буде тримати.

 

*

ну это понятно)))) как прирезать? у меня своими зенкерами не вышло... боюсь испортить

Акуратно)

Боїшся, то дай тим, хто прирізав. Цеж не так дорого.

 

*

 

они режут только стоковые параметры, я у них спрашивал... знать бы кому я бы отдал.

[Andriy1352 1 956]

 

 

 

 

 

еще один вариант, сделал просто фаску 30гр (спланировал), без облегчения. Завтра хочу прикинуть в голову, будет ли с теми углами стыковаться, будет ли держать.

З сідлом 30гр буде тримати.

 

*

ну это понятно)))) как прирезать? у меня своими зенкерами не вышло... боюсь испортить

Акуратно)

Боїшся, то дай тим, хто прирізав. Цеж не так дорого.

 

*

они режут только стоковые параметры, я у них спрашивал... знать бы кому я бы отдал.

Дивно. В нас питав, то роблять. І шо тут нестандартного?-багато іномарок з такою фаскою, відповідно їм теж нарізають.

 

 

А що з твоїми фрезами? Пілот теліпається чи немає перпендикуляра між фрезою і пілотом?

 

*

[Сергей72 439]

 

 

 

Якось так.

 

*

А шо ото за 15-й и 30-й градуссы ?

 

ой сори, я о другом подумал. Не тут сказать ничего не могу )))

 

Из этого рисунка я так понял,что показана доработка впуска - это не есть харашо.Да можна из 45-го выйти в 30-й но при этом если действительно клапан оригинал то срезается жаровой пояс,при том всем седло б/у которое было под 45-м и фаска также срезается под 30-й и клапан проседает на нет.

Пошли дальше - ты немного пошол навэрлэ,если загорелся доработкой клапанов тебе попросту нужно было разобраться с клапанами (дорабатывать-не дорабатывать),а потом уже подрезать седла под клапана.

 

[andre34 355]

они режут только стоковые параметры, я у них спрашивал... знать бы кому я бы отдал.

Так 30, 45, 15 этож стандартные углы, ремонтные. Так что нарежут.

А по поводу клапанов есть у меня вопросик, непонятки. Скажу сразу, чисто пока теоретически, сам не делал. Вобщем, сколько вижу все сразу облегчют клапана, потом притирают в голову. Не лучше ли было бы клапана сразу притереть на фаске 45, а потом уже относительно ее облегчить 15 и 60?

[Интервент 1 219]

Рабочую фаску в 30 градусов делают со сферической камерой сгорания. У меня на Вольво, например, такие клапаны были, только там камеры сгорания в ГБЦ нет, она как у дизеля выполнена в поршне. Есть моторы, где камера неглубокая, очевидно, у Логана именно такая. Там 30-градусные фаски будут работать. А на вазовской ГБЦ камера достаточно глубокая и клиновидная, если сделать фаску 30 градусов, она направит поток в стену.

 

В общем, можно конечно попробовать, только камеру сгорания надо максимально расширять вокруг впускного клапана за счет вырезания вытеснителя. Но и то не факт, что будет работать.

А "шляпу" то не оторвет?, не нравятся мне такие клапана после анороксии)

Практика оказывает, что нет. По крайней мере, если уменьшать диаметр до 7 мм.

[optimus prime 763]

Реально сколько даетпрбавки все эти рукоблудства?За что мы снижаем моторесурс и надежность?

[Интервент 1 219]

Реально сколько даетпрбавки все эти рукоблудства?За что мы снижаем моторесурс и надежность?

Ресурс и надежность не снижаются никак, если говорить об облегчении клапанов и доработке ГБЦ. Рабочие поверхности клапанов не затрагиваются, снимается только тот металл, который просто торчит в канале. Ну и расточка каналов на ресурс тоже не влияет.

 

А прибавку дает по-разному, все зависит от конкретной конфигурации. По сути, от 10 до 100% для атмосферных вариантов.

[optimus prime 763]

Ясно,значит есть смысл

[VETALZZZ 1 446]

Рабочую фаску в 30 градусов делают со сферической камерой сгорания. У меня на Вольво, например, такие клапаны были, только там камеры сгорания в ГБЦ нет, она как у дизеля выполнена в поршне. Есть моторы, где камера неглубокая, очевидно, у Логана именно такая. Там 30-градусные фаски будут работать. А на вазовской ГБЦ камера достаточно глубокая и клиновидная, если сделать фаску 30 градусов, она направит поток в стену.

 

В общем, можно конечно попробовать, только камеру сгорания надо максимально расширять вокруг впускного клапана за счет вырезания вытеснителя. Но и то не факт, что будет работать.

А "шляпу" то не оторвет?, не нравятся мне такие клапана после анороксии)

Практика оказывает, что нет. По крайней мере, если уменьшать диаметр до 7 мм.

Спасибо, так вот так пойдет?

 Что изменить?

 

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

[VETERAN 1 319]

А форма того конуса не грає ролі? Може бути, що замість виграшу можна отримати завихрення потоку і практично затичку.