Перейти до публікації
VETALZZZ

ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

Рекомендовані повідомлення

Есть вроде как стандартные, я себе тоже заказал 3т, жду когда придет. Прошивки есть под распространенные комбинации готовые.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

От камрад Соллекса приехал топливный шланг Гейтс. Выглядит многообещающе. Возьму ещё.

IMG_20180327_134302_800.jpgi.gif

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

Есть вроде как стандартные, я себе тоже заказал 3т, жду когда придет.

Остальное уже купил? С кабелем на ДПКВ определился? А то мой мне голову парил недавно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я пока с другой стороны решил пойти, подключу на ДХ, из датчиков только концевик карбюратора, ДАД и ДТОЖ. ДПКВ, ДД и все остальное буду мудрить уже когда разберусь немного в самом блоке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я пока с другой стороны решил пойти, подключу на ДХ, из датчиков только концевик карбюратора, ДАД и ДТОЖ. ДПКВ, ДД и все остальное буду мудрить уже когда разберусь немного в самом блоке.

ДПКВ против ДХ это небо и земля. ДХ и геморойный и не точный. Вспомнишь потом мои слова )) Я тоже по началу так хотел делать но хорошо что вовремя одумался)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Есть вроде как стандартные, я себе тоже заказал 3т, жду когда придет.

Остальное уже купил? С кабелем на ДПКВ определился? А то мой мне голову парил недавно

 

о а это интресно, какой кабель лучше взять?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сам собираюсь на выходных этим заняться.

ДПКВ подсоединяется двойным экранированным проводом

и заземляется с одной стороны возле самого блока.

 

37918880n.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ДПКВ против ДХ это небо и земля. ДХ и геморойный и не точный. Вспомнишь потом мои слова )) Я тоже по началу так хотел делать но хорошо что вовремя одумался)

Понимаю что правильней будет ДПКВ, но надеюсь что вариант с ДХ будет не хуже стокового БСЗ. ДПКВ нет возможности установить сейчас.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сам собираюсь на выходных этим заняться.

ДПКВ подсоединяется двойным экранированным проводом

и заземляется с одной стороны возле самого блока.

 

37918880n.jpg

а второй стороной? где придется? Провод какой то спец? или обычный?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну как с одной стороны ДПКВ с другой блок.

 

37918889n.jpg

 

я купил микрофонный.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

о а это интресно, какой кабель лучше взять?

 

Кабель я по началу сделал что называется своими руками - обмотал 2 провода 0,75 алюминиевым скотчем и заземлил возле блока. Но он прожил год и начала все чаще беспокоить ошибка21 на ходу. Очень неприятная штука.

 

В этом году я уже сделал все по уму, купил мягкий кабель Sound Stream 7-0525 в силиконе

Вот такой:

IMG_20180208_124006.jpg

 

 

Может быть и другой, но основные требования - 2 жилы не меньше хотя бы 0,35 (в идеале 0,5-0,7, но наверное такого нет) в 1 экране и оплетке, с заземлением через короткий провод со стороны блока.

Ну и не ложить близко ВВ проводов и катушки

 

Понимаю что правильней будет ДПКВ, но надеюсь что вариант с ДХ будет не хуже стокового БСЗ. ДПКВ нет возможности установить сейчас.

Да но люфты трамблера остануться. Будет не хуже, но и не так как должно. Вангую что когда поставишь - на ДХ долго ездить не будешь )

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@All!@nce, Что с таблицами? Ты сам рисовал? Как настраивал ДАД? Или перейдем в другую тему что б тут не флудить? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да но люфты трамблера остануться. Будет не хуже, но и не так как должно. Вангую что когда поставишь - на ДХ долго ездить не будешь )

Долго не собирался, пока нет ни гаража ни времени хотел начать осваивать мпсз на том что есть, дальше уже будет больше понимания в сторону какого конфига двигатся. Через пару месяцев загоню машину в гараж и буду дпкв лепить, ну и с охлаждением нужно чтото думать, у меня принудиловка стоит. Как вариант смотрю в сторону сдвоенных ниво вентиляторов перед радиатором, так кузов страдаем меньше всего помоему.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Да но люфты трамблера остануться. Будет не хуже, но и не так как должно. Вангую что когда поставишь - на ДХ долго ездить не будешь )

Долго не собирался, пока нет ни гаража ни времени хотел начать осваивать мпсз на том что есть, дальше уже будет больше понимания в сторону какого конфига двигатся. Через пару месяцев загоню машину в гараж и буду дпкв лепить, ну и с охлаждением нужно чтото думать, у меня принудиловка стоит. Как вариант смотрю в сторону сдвоенных ниво вентиляторов перед радиатором, так кузов страдаем меньше всего помоему.

 

а чем принудиловка не устраивает?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прогрев долгий, греется быстро. За зиму было 2 или 3 ощутимых нагрева, не кипел но было слышно что движок перегрет. Гдето подзасел начал буксовать и привет, складывал снег на полку перед радиатором чтоб таял и остужал.  Тосол менял меньше года назад, промывал все промывкой и со шланга, правда без демонтажа.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прогрев долгий, греется быстро. За зиму было 2 или 3 ощутимых нагрева, не кипел но было слышно что движок перегрет. Гдето подзасел начал буксовать и привет, складывал снег на полку перед радиатором чтоб таял и остужал.  Тосол менял меньше года назад, промывал все промывкой и со шланга, правда без демонтажа.

ну не знаю, таких проблем нет, может термостат?. Радиатор лузар спорт у меня. Наоборот на электровентиль переходить не планирую, все устраивает полностью. А электровентили любят не включаться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


А электровентили любят не включаться.

Что-то новое  :)

С 08 года стоит эл. вентилятор, ни разу не подвел тем что не включился в нужный момент.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не представляю как можно перегреть нормальный мотор на принудиловке

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

А электровентили любят не включаться.

 

Что-то новое :)

С 08 года стоит эл. вентилятор, ни разу не подвел тем что не включился в нужный момент.

да сколько такого было датчик включения шалит.

Не представляю как можно перегреть нормальный мотор на принудиловке

ппкс

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


да сколько такого было датчик включения шалит.

за 5 лет ни разу не подвел.  :bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

да сколько такого было датчик включения шалит.

 

за 5 лет ни разу не подвел. :bn:
у друга уже несколько раз было, кипел. Потом кнопку вывел для принудиловки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может у друга стоял этот датчик без разгрузочного реле!

не в курсе.

Касательно электровентиля я для себя просто пока не увидел надобности и профита. Так все устраивает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не могу понять как не видить профита от электро вннтиля...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×