Перейти до публікації
VETALZZZ

ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

Рекомендовані повідомлення

Ну если так

 

 


на швидкості з педаллю газу в підлозі

тогда да. Тут уже наверное от стиля езды зависит)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

та з таким працюючим взагалі стрьомно під капотку заглядувати...

 

Так переживаете за свою жизнь?

@VETALZZZ, Это не аргумент,больше половины тут не смогут четко ответить почему сменили,потому и сами не знают что делают

будем посмотреть, у меня ж шкив 60-2 и шкив Гура будет, если будет мешать то может вынудить(((( а так да, смысла не вижу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это не аргумент,больше половины тут не смогут четко ответить почему сменили,потому и сами не знают что делают

Аргумент за установку электровентилятора: 

1. Процесс эволюции авто пришел к тому что ставят электро. Если электро с плавным пуском в зависимости от температуры то ващще феншуй. Хотите доказать что эволюция авто не правильная в этом вопросе? :)

2. Эффективность охлаждения с электро выше в пробках. Если есть принудиловка, то вообще круть. Не ждешь, а просто включил. 

3. Чисто теоретически лопасти прикрученные к помпе ни когда не будут в идеал отбалансированы, что приводит к вибрации, вибрация идет на помпу, подшипнику помпы и так плохо, а тут елда еще крутиться. И подшипники как и сами помпы нынче не то шо раньше :)

 

А так, диды ж как то ездили :) :) :)

Да усложнение ведет к вероятности выхода из строя. Лопостям на помпе че будет? Ни чьо. Крутятся себе и да и ладно. Поломка может быть только механической. В электро сложнее. 

 

И важное: установка электро не полечит проблемы с охлаждением. Т.е. загаженный мотор с забитыми сотами радика и х.з. каким антифризом и такой же помпой и зазорами в блоке будет греться как и с лопостями. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


1. Процесс эволюции авто пришел к тому что ставят электро.

Процесс эволюции заставил это сделать, так как на ПП размещение двигателя чутка не способствовало принудиловке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И важное: установка электро не полечит проблемы с охлаждением. Т.е. загаженный мотор с забитыми сотами радика и х.з. каким антифризом и такой же помпой и зазорами в блоке будет греться как и с лопостями.

Не совсем, обсуждение начиналось в контексте установки мпбз секу, так вот в таком случае у нас не тупо включение/выключение а есть возможность управлять оборотами. ДТОЖ подключен к могзам.

Ну и собственно говоря о перегреве на принудиловке я говорил о зимнем, когда месяц назад насыпало снега и тупо сел, 2 минуты погазовал и уже температура воды начинает выходить за стандартный режим (но еще не кипит) и что делать? Не ездить зимой на классике не предлагать, у меня другого транспорта нет. Повторюсь, тосолу год, за это время долил больше чем его в машине есть (15 л), радиаторы медь, при замене тосола промывалось и со шланга и промывкой и затем 2 раза дистиллированной водой. Блок вскрывали неделю назад, система чистая.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


а есть возможность управлять оборотами.

Ништяг вообще крутяк. 


 

 


так как на ПП размещение двигателя

У меня в трех заднеприводных и в одном переднеприводном авто установлены электро. Так что под вопросом. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Это не аргумент,больше половины тут не смогут четко ответить почему сменили,потому и сами не знают что делают

Аргумент за установку электровентилятора: 

1. Процесс эволюции авто пришел к тому что ставят электро. 

 

Процесс эволюции прошел мимо Жигуля , и оставил его далеко позади.

Главная проблема большинства тут присутствующих считать Жигу за машину.Ребята, ну какая разница что там стоит, мотор охлаждается,и ладно.Ваша консервная банка ездит,не ломается,и ладно, что еще нужно, а доказывать и спорить тут неуместно,

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Это не аргумент,больше половины тут не смогут четко ответить почему сменили,потому и сами не знают что делают

Аргумент за установку электровентилятора:

1. Процесс эволюции авто пришел к тому что ставят электро. Если электро с плавным пуском в зависимости от температуры то ващще феншуй. Хотите доказать что эволюция авто не правильная в этом вопросе? :)

2. Эффективность охлаждения с электро выше в пробках. Если есть принудиловка, то вообще круть. Не ждешь, а просто включил.

3. Чисто теоретически лопасти прикрученные к помпе ни когда не будут в идеал отбалансированы, что приводит к вибрации, вибрация идет на помпу, подшипнику помпы и так плохо, а тут елда еще крутиться. И подшипники как и сами помпы нынче не то шо раньше :)

 

А так, диды ж как то ездили :) :) :)

Да усложнение ведет к вероятности выхода из строя. Лопостям на помпе че будет? Ни чьо. Крутятся себе и да и ладно. Поломка может быть только механической. В электро сложнее.

 

есть правда в твоих словах!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@optimus prime,звісно, що переживаю)

Так а на Жиге зачем ездите? Хлопака на джипе вьедет ,и все, был человек ,и нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

@optimus prime,звісно, що переживаю)

Так а на Жиге зачем ездите? Хлопака на джипе вьедет ,и все, был человек ,и нет.
В жипа камаз може в'їхати. То що тепер, на танку їздити?

А жугулик моя перша автівка, яку я дуже хотів молодим.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сам на принудиловке, кипел когда только молодой купил авто, там ушатанная была система охлаждения на ушатанной помпе, пробитом термостате, текущем радиаторе в котором прокачали еще и крышку поковыряв клапан так что бы он не держал. Да система охлаждения была говно. Уже после замены радика на алюминий на воде и крышки радиатора на новую, без диффузора всё было ок, перейдя на медный радиатор, новую помпу и антифриз G-12 никаких замечаний по системе охлаждения не было.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тут только и слышу что Жигули ломаются, типа другие машины вечные. Тут Мерседесы сыпятся

https://www.drive2.ru/b/498462223136456875/

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Эх давно ничего не писал, как то лень было. Что то покупалось, что то получалось от хороших людей в дар. Всем спасибо!

Сегодня забрал новый вихур, ибо мой зиму пережил очень тяжело, конечно подклеить можно, но то на край.

И забрал у Славика Slash  чулок моста. Пробег вроде чуть больше 10к км (новым его покупал), ровный.

IMG_20180402_153442_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

 

У него же я чуть раньше купил рзм 4,1. Пробег тоже что то 10к км. Он все новым брал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,весна прийшла-дригун став :)

ага, жду погоды, дожди достали((((

разберу ее нафиг.

- сборка, замена мотора

- замена тормозов

- замена передней балки и всей комплектухи

- замена моста

- инстал гура

- инстал горизонталок

- покраска подкапотки

- и куча, куча еще всего...

За пару месяцев справлюсь?

А еще глушак прогорел, гад такой (((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну ты хоть амморты поставь ровно. А то мост снял мост поставил. :)

если б так легко то я бы поставвил. Нужны как минимум боковые фланцы, а это деньги как никак. Поэтому пока хоть так пускай станет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
@VETALZZZ,кріплення самому замутити не проьлєма. Тим паче на заводі працюєш. Я міст е36 поставив і всі кріплення сам зробив, без токарів. Вони тіки флянець кардана підточили. Так що нічого дорогого тут немає. Шмат бляхи думаю знайдеш. Зварку і блгарку маєш. Не треба боятися, тут є кому підказати.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@VETALZZZ,кріплення самому замутити не проьлєма. Тим паче на заводі працюєш. Я міст е36 поставив і всі кріплення сам зробив, без токарів. Вони тіки флянець кардана підточили. Так що нічого дорогого тут немає. Шмат бляхи думаю знайдеш. Зварку і блгарку маєш. Не треба боятися, тут є кому підказати.

ты ж знаешь насколько я не любитель кастома, мне проще готовые купить....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

@VETALZZZ,кріплення самому замутити не проьлєма. Тим паче на заводі працюєш. Я міст е36 поставив і всі кріплення сам зробив, без токарів. Вони тіки флянець кардана підточили. Так що нічого дорогого тут немає. Шмат бляхи думаю знайдеш. Зварку і блгарку маєш. Не треба боятися, тут є кому підказати.

ты ж знаешь насколько я не любитель кастома, мне проще готовые купить....
Тиж молодий. Ніби не песиміст як деякі. Чого боїшся? І це жигулі, щоб не робив-гірше не буде:)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В принудиловке есть свои плюсы, но и свои минусы, в жигулях один минус принудиловки, это то что нет жалюзей, как в москвиче, а по феншую это что бы мозги управляли электровентилятором, но можно сделать две скорости электровентилятора, читал на драйве, что датчик от ауди 80 подходит, температуры срабатывания уже не подскажу, но плюс в том, что можно установить сопротивление от печки и как бы будет две скорости, удобно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

@VETALZZZ,кріплення самому замутити не проьлєма. Тим паче на заводі працюєш. Я міст е36 поставив і всі кріплення сам зробив, без токарів. Вони тіки флянець кардана підточили. Так що нічого дорогого тут немає. Шмат бляхи думаю знайдеш. Зварку і блгарку маєш. Не треба боятися, тут є кому підказати.

ты ж знаешь насколько я не любитель кастома, мне проще готовые купить....
Тиж молодий. Ніби не песиміст як деякі. Чого боїшся? І це жигулі, щоб не робив-гірше не буде :)

 

*

 

да банально нет времени, хочется ж и отдохнуть. Мне и по здоровью нельзя перегружать себя. А то и работа, подработки, гараж...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×