Перейти до публікації
VETALZZZ

ВАЗ 2105 "Powered by VETALZZZ" будущая Gran Turismo

Рекомендовані повідомлення

@Andriy1352, Это не сток радик. Он на конвейер не идет. Они его в ручную паяют для тех кому слишком жарко.  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Т.е. ты считаешь от помпы ничего не зависит?

От человек :)

Запчасти должны быть качественными, а системы автомобиля исправными :)

Ставишь стоковую помпу и такой радик и заимеешься греть ДВС :)

https://nolimit.com.ua/mishimoto-radiator-aluminievyy-subaru-wrx-15/

Оф.сайт. Что бы залипнуть.

https://www.mishimoto.eu/

 

В руках вертел этой фирмы радиатор. Вещь. Произведение искусства.

я вижу ты ничего не понял, ну ладно. Попробую на пальцах, хотя и лень. Блок в принципе одинаковый что 1.2 что 1.7, ну по габаритам. Вопрос тепловыделение одинаково при нагрузке? А если турба Овер 1бар?

Зачем путать теплое с мягким? Качество с производительностью?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ставишь стоковую помпу и такой радик и заимеешься греть ДВС

С исправной системой охлаждения и латунным родным радиатором ты стоковый мотор никогда не перегреешь.

Не стоковый в общем-то тоже, за исключением разве что дрифта.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


С исправной системой охлаждения и латунным родным радиатором ты стоковый мотор никогда не перегреешь. Не стоковый в общем-то тоже, за исключением разве что дрифта.

Да тут пол дня батл за помпу не с 7мью лопастями а с 8мью :) 

Говорим как бы об одном, но по разному. Просто прозвучало что именно з 8мью лопастями самое оно для трубы. На что я сказал что помпа такое, съем тепла через радик. И понеслось. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

С исправной системой охлаждения и латунным родным радиатором ты стоковый мотор никогда не перегреешь. Не стоковый в общем-то тоже, за исключением разве что дрифта.

 

Да тут пол дня батл за помпу не с 7мью лопастями а с 8мью :)

Говорим как бы об одном, но по разному. Просто прозвучало что именно з 8мью лопастями самое оно для трубы. На что я сказал что помпа такое, съем тепла через радик. И понеслось.

ну пускай будет по твоему, тебе виднее.

Андрей, почисти тему от БМВ докаток, мне они не интересны! Спасибо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Почистив.

Подальші обговорення стосовно славної баварської марки в моїх бортовиках[emoji4]

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


почисти тему от БМВ докаток, мне они не интересны!
Приношу свої вибачення - провтикав з темою.

 

 


Почистив.
Дякую.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня принесли форсунки на замену распылителей и регулировку с Opel Omega B. Дизель BMW M51. :multi:

 

Проверка форсунки после замены распылителя:

 

 

сделали все 6, отдали клиенту.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Проверка форсунки после замены распылителя

 

пробовали что либо подносить под форсунку, интересно насколько сильная струя

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Проверка форсунки после замены распылителя

 

.

 

пробовали что либо подносить под форсунку, интересно насколько сильная струя

пробовал, струя как струя. Подъем иглы на 150атм регулировал. Вот на тепловозных там 330атм, по руке бьёт сильнее, но никаких дефектов не причиняет

 

А ты дизелист?

топливник, дизельный. На КамАЗ форсунки делаю если что)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сделали уже осенью, 5 из 8 сели.

В ТНВД два плунжера клинили, слизь какая то им мешала, мастер сьехал на качество масла

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Колхозинг задних полок это конечно круто, в соревновании кто более колхознее сделал я участвовать не собираюсь, мне нет до этого дела, есть чем заняться:

 

МПСЗ и другие нормальные доработки тут по ходу не в почете, значит буду рвать шаблоны.

 

каким то боком приделал концевик на карбы, много было вариантов - получился более менее рабочий. Компромисс так сказать. Но времени эта мелочь заняла прилично.

 

IMG_20190316_174144_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

 

Долго смотрел под капот что бы найти место для модуля зажигания, ну нет этого места. Хотя Макар бы сказал у меня там места еще хоть конем гуляй.)))

 

Таки нашел одно местечко, засверлился в кронштейн вут и через болт прикрутил:

 

IMG_20190316_174126_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

 

IMG_20190316_174133_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

 

вроде нормально, провода даже достают. Чуть позже еще сделаю дополнительное крепление, ато один болт совсем не кошерно.

 

Как то так, извините что тема без обсуждения на много страниц дисков...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


много было вариантов - получился более менее рабочий
Чомусь здається, що той перемикач може не витримати великої кількості спрацювань. Колись обдумував рішення цього питання і схилявся до послідовної схеми - тросик газу спочатку розтягує пружинку і замикає контакти, зроблені як обмежувач розтягу пружинки. А інший кінець контактної групи вже причеплений до управління заслонкою карба.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Харош вже за диски стєбатись. Що, тіки вонючку на 500 сторінок можна обговорювати?)

 

Місця і справді повно. Котушка в мене там майже була, тіки на моторному щиті. Зараз безконтактна там же.

Кінцевик взагалі від солєкса заводський без проблєм поставив, хоча і так холостий нормальний був, не дивлячись що естонець. На делортах місце ну прям створене для того).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Кінцевик взагалі від солєкса заводський без проблєм поставив
Я якраз в солексі хотів викинути - постійно не було контакту і МПСЗ не стабілізувало оберти ХХ.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


МПСЗ тут по ходу не в почете

Ну почему?

Я юзаю эту фычу , правда пока не на полную отдачу - негде откатать  под мой конфиг.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Харош вже за диски стєбатись. Що, тіки вонючку на 500 сторінок можна обговорювати?)

 

Місця і справді повно. Котушка в мене там майже була, тіки на моторному щиті. Зараз безконтактна там же.

Кінцевик взагалі від солєкса заводський без проблєм поставив, хоча і так холостий нормальний був, не дивлячись що естонець. На делортах місце ну прям створене для того).

Та где там полно? на моторный щит никак не становится, то выштамповки под различные бачки то провода тросы трубки. Концевик озоновский, думаю поработает. А если концевик от двери? GM

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На фото все видно. Думаю не треба нагадувати яких розмірів вут.

 

27e2520b95367edf2977bf562626834f.jpg

 

Моя конфігурація була на ДПДЗ. Проблєм з холостим не було.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну да скажу)) я ж видел как это все стоит в подкапотке "квадрата") там реально полигон!)

Че катушку на мотор не повесить в удобном месте? Вспомни в каком месте стоят катушки раздельные на, извините, "нормальных", машинах, они в голове и считай внутри стоят, а еще в каждой катушке по коммутатору... и ничего, живут... приктути на кранштейн какой то на мотор и не морочь голову) там самая деревянная катушка, без мозгов, переживет она, она ж в стоке на моторе предназначена стоять...

У меня модуль стоял долго на моторе, да, он помер, но во первых он был б/у, во вторых - на нем был один угол побит, в третьих - я бы его сделал и все равно прикрутил бы на мотор)) и волго катушки у меня тоже стали на мотор опять таки...

 

 

 

* *

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну да скажу)) я ж видел как это все стоит в подкапотке "квадрата") там реально полигон!)

Че катушку на мотор не повесить в удобном месте? Вспомни в каком месте стоят катушки раздельные на, извините, "нормальных", машинах, они в голове и считай внутри стоят, а еще в каждой катушке по коммутатору... и ничего, живут... приктути на кранштейн какой то на мотор и не морочь голову) там самая деревянная катушка, без мозгов, переживет она, она ж в стоке на моторе предназначена стоять...

У меня модуль стоял долго на моторе, да, он помер, но во первых он был б/у, во вторых - на нем был один угол побит, в третьих - я бы его сделал и все равно прикрутил бы на мотор)) и волго катушки у меня тоже стали на мотор опять таки...

 

 

 

* *

 О какие люди))) на мотор думал, но передумал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×