Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

@Emissions,и как баллон закрепить чтобы ничего не сверлить?

в инструкции к кнопке показано что коричневый провод наматывается на центральный провод катушки

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

в инструкции к кнопке показано что коричневый провод наматывается на центральный провод катушки

ну-ка ну-ка

покажи мне нешарящему  :multi:

Knopka-gbo-5.jpg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


и как баллон закрепить чтобы ничего не сверлить?
подняв коврик багажника, сзади полки есть технологические отверстия, вот они как раз очень уместно подошли по размерам для лент баллона на 2106, один конец сразу крепим, а второй затягиваем самим болтом до удовлетворяющей натяжки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

в инструкции к кнопке показано что коричневый провод наматывается на центральный провод катушки

ну-ка ну-ка

покажи мне нешарящему  :multi:

Knopka-gbo-5.jpg

завтра сфоткаю

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


завтра сфоткаю
я в курсе, но тот метод имхо колхоз чистой воды. Тот способ не практикую вовсе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Коричневый провод должен наматыватся на ВВ провод!!! Если двигатель заведен, в нем индукцируется ток и кнопка "разрешает" подачу газа. Если просто включили зажигание, но двигатель не запустился, то кнопка пускает газ только на секунды 3, а затем запирает до момента заводки двигателя. Как вы понимаете это для безопасности!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Коричневый провод должен наматыватся на ВВ провод!!
с каких это хренов он должен наматываться? он должен по правильному подключаться к катушке!

 

 


Если просто включили зажигание, но двигатель не запустился, то кнопка пускает газ только на секунды 3
так точно, для более легкого запуска двигателя, в вакуумных редукторах для этого на кнопке была отдельная кнопка, для облегченного пуска.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

с каких это хренов он должен наматываться? он должен по правильному подключаться к катушке!

 

почему тогда в заводской инструкции указано что на центральный провод наматывается?завод-колхозник?)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


на центральный провод наматывается?
А у мене чотири центральні - нема трамблера - на шию мотати?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

с каких это хренов он должен наматываться? он должен по правильному подключаться к катушке!

почему тогда в заводской инструкции указано что на центральный провод наматывается?завод-колхозник?)))

 

ты мне не показал свою еще инструкцию(скорей всего с тамоны  2 какой-то), там указано как альтернативный вариант намотаться на ВВ провод, это в случае когда 2-е поколение на инж ставишь, зачастую там низковольтный импульс на катушку, и кнопка этого не понимает.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

с каких это хренов он должен наматываться? он должен по правильному подключаться к катушке!

 

почему тогда в заводской инструкции указано что на центральный провод наматывается?завод-колхозник?)))

ты мне не показал свою еще инструкцию(скорей всего с тамоны  2 какой-то), там указано как альтернативный вариант намотаться на ВВ провод, это в случае когда 2-е поколение на инж ставишь, зачастую там низковольтный импульс на катушку, и кнопка этого не понимает.
я вчера пришел домой было темно, сегодня утром ушёл, думаю сегодня вечером когда буду дома найду и зафоткаю

 

на центральный провод наматывается?

А у мене чотири центральні - нема трамблера - на шию мотати?
навіщо на шию, попробуй на кардан :lol: (шутка)

а якщо серйозно я х.з

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


я х.з
Підключив до кожної з катушок по конденсатору, другі кінці яких з'єднав і туди підключив ГБО і тахометр.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я уже и не помню,но у товарища были какието проблемы с подключенным проводом на катушку на контактном зажигании, намотали на провод и все проблемы ушли.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не спорте - есть два способа подключения - оба работают!!!

В общем - как кому нравиться, тот так и онанирует)).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@nightwolff, турки не глупые, сделали инструкцию что бы мог даже самый отбитый подключить :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@nightwolff, турки не глупые, сделали инструкцию что бы мог даже самый отбитый подключить :)

покажи инструкцию для неотбитых :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

@nightwolff, турки не глупые, сделали инструкцию что бы мог даже самый отбитый подключить :)

покажи инструкцию для неотбитых :)

 

та выше ж скидывал, ну еп макарёк

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

@nightwolff, турки не глупые, сделали инструкцию что бы мог даже самый отбитый подключить :)

покажи инструкцию для неотбитых :)

та выше ж скидывал, ну еп макарёк
а,да,я чё то провтыкал, ну там и кнопка другая, может это играет роль,тем более кинуть провод на катушку не сложнее чем намотать на цп.,так что вряд ли это для облегчения на мозг особо одаренных.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пришлось сегодня пол дня по пробкам постоять и что-то мне постоянно

краской воняло, приезжаю вечером в гараж, открываю капот а там,

мама дорогая, весь передок двигателя мокрый в бензине и капает из

фильтра, его раздуло как шарик и он наверное протек. Зимой у моего 

знакомого по гаражу, вот так загорелся двигатель, но он успел его потушить,

тогда я купил шланг и планировал его поменять, но все руки не доходили.

И вот сегодня судьба заставила его поменять, слава Богу без приключений!

 

 41077706m.jpg

 

41077708m.jpg

 

Теперь у меня новый шланг.

 

41077710n.jpg

 

41077709m.jpg

 

А еще у меня прогорел резонатор.

 

41077711m.jpg

 

И у меня стоит такая фишка.

 

41077712n.jpg

 

В общем, у кого фильтр стоит в этом месте, настоятельно советую его убрать

или переставить, например поставить перед бензонасосом. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


например поставить перед бензонасосом

А что, разве ставили по другому? Я всегда на карбовых до бензонасоса врезался в магистраль.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×