Перейти до публікації
Бакс

АКБ для чайников

Рекомендовані повідомлення

Компрессор, как правило используется под наблюдением и ничто не помешает вам сбросить провода с клемм, если "что-то пойдёт не так".

А включать напрямую лучше с точки зрения падения напряжения на проводах, особенно если компрессор довольно мощный (быстрее накачает).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Приобрел такой Посилання Некоторые говорят, что нормальный. Некоторые - от него горят предохранители.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

AntonSt,

это на свой страх и риск.
Китайцы как и украинцы (производители) особо не замарачиваются по этому поводу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

12А рабочий ток, а предохранитель на 16А, при старте вполне может гореть предохранитель, так как пусковой ток может быть в несколько раз больше рабочего, особенно если шланг одеть на колесо и включать компрессор.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пусковой ток двигателя. Если брать промдвигатель, то кратность пускового тока 7-7,5. Если включаться напрямую от аккумулятора, то как лучше это делать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Крокодилами на клеммы включиться. Купить розетку прикуривателя, два крокодила и около 1,5м проводов в 2-3кв.мм. И сделать переходник.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Есть загадка(для меня так точно): Есть утечка в размере 1 ампера при всем выключенном. из нештатного в машине только сигналка. Последовательно по вынимал все преды и проверял мультиметром. И ничего не нашел. Все равно есть утечка. Что я делаю не так? Авто 2101.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Есть утечка в размере 1 ампера при всем выключенном. из нештатного в машине только сигналка. Последовательно по вынимал все преды и проверял мультиметром. И ничего не нашел. Все равно есть утечка.

Так сигу отключи от напруги да проверь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я с нее тоже все преды по очереди по вынимал. Эффекта нУль.

Обычно установщики подключают её от замка зажигания без предов (общее питание системы - это конечно, когда не сам делаешь) - для начала ваапче откинь её, а не преды в цепях управления сигой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Есть загадка(для меня так точно): Есть утечка в размере 1 ампера при всем выключенном. из нештатного в машине только сигналка. Последовательно по вынимал все преды и проверял мультиметром. И ничего не нашел. Все равно есть утечка. Что я делаю не так? Авто 2101.

Не тут утечка?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
GIMLI, А утечка при каком положении замка зажигания? 1А для сигналки при положении СИГНАЛИЗАЦИЯ ОТКЛЮЧЕНА как то многовато. Змінено користувачем igor

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Есть загадка(для меня так точно): Есть утечка в размере 1 ампера при всем выключенном. из нештатного в машине только сигналка. Последовательно по вынимал все преды и проверял мультиметром. И ничего не нашел. Все равно есть утечка. Что я делаю не так? Авто 2101.

 

утечка в 1 ампер-скорее всего подгоревший диод в генераторе-нужно отключить от генератора все провода и померять ещё раз

ну и редкий случай из личной практики-такую утечку давал сам аккумулятор-его поверхность была буквально пропитана электролитом-помогло мытьё в тазике тёплой водой со стиральным порошком

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
zazhigatel, интересно как Вы померяли ток утечки в 1А через поверхность аккумулятора?:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
zazhigatel, интересно как Вы померяли ток утечки в 1А через поверхность аккумулятора?:multi:

 

ставите один провод амперметра на клемму АКБ-тщательно вокруг неё удаляете всю грязь и протираете нейтрализатором кислоты-раствором пищевой соды или нашатырём-в крайнем случае раствором хозяйственного мыла-вторым проводом водите по поверхности не очищенной от грязи и находите точку на которой показания прибора будут максимальными-это и будет ток утечки и протекает он не только между клемами-но и с плюсовой клеммы на кузов автомобиля-именно поэтом АКБ должна устанавливаться в изолирующей резиновой или пластиковой ванночке

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Под клемы можно поставить пропитанные маслом войлочные шайбы чтоб не было утечки (естественно предварительно очистив корпус). Ну сказать чесно, сильно выбрызгивает электролит только при неисправном РР или когда аккуму осталось жить меньше года.

 

ставите один провод амперметра на клемму АКБ
Вот интересно, а вокруг какой клемы лучше очистить ведь зараннее не знаешь на какую клему утечка больше? Вопрос риторический.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Грязь вокруг клем,отсутствие резиновой ванночки под АКБ-всьо это фигня.Утечки идут по проводке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если утечка постоянная, то ее легко искать. Но если то пропадает - то появляется так намного тяжелее искать.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Если утечка постоянная, то ее легко искать. Но если то пропадает - то появляется так намного тяжелее искать.

Основные источники утечек - магнитола и сигнализация.

Если их в машине нет, то в основном КЗ по проводке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Попросили найти утечку (за несколько дней сел аккумулятор). Так при установке нового карбюратора клапан холостого хода подключили напрямик к аккумулятору и провод притянули к проводке. Вот такие чудеса бывают.

Еще было удлиннитель рулевой колонки протер проводку со всеми вытекающими последствиями.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Про клапан это не утечка, а криворукость того кто его подключал.

Утечка это когда все правильно смонтировано, но вследствие неисправности самого элемента он потребляет повышенный ток.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Приходиш к человеку по одной причине, а что получается в результате (одному богу извесно)!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подскажите, на мультиметре заряд акумулятора показывает 12.5 - 12.6 а стартер не куртуит. Что это акб изда?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Что это акб изда?

модератор,когда ты проснешься-не забудь объяснить новичку правила общения.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Подскажите, на мультиметре заряд акумулятора показывает 12.5 - 12.6 а стартер не куртуит. Что это акб изда?

Может где-то контакт плохой? Клеммы? Масса двигателя?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×