Перейти до публікації
Бакс

АКБ для чайников

Рекомендовані повідомлення

Имеется в виду померить нужно напряжение на самих клемах АКБ.

Затем на плюсовую клему АКБ и на корпус двигателя. Если напруга упала - плохая масса.

Затем на минус АКБ и на болт стартера. Если напруга упала - плохой контакт на клемах АКБ или болта стартера

Естественно замеры делаются после проворота ключа в положение СТАРТЕР

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здравствуйте Товарищи! Скажите пожалуйста, аккум показывает мультиметром в не заведенном состоянии 13.2 Вольт. В самом аккуме (иста) индикатор - зеленый, белый, красный. Показывает красный сейчас летом. Зимой 02.2015 был еще зеленый.

 

На Вольтметре штатном на ходу стрелка все время зеленая но не сильно на 2 мм примерно. При включении зажигания стрелка на белом.

При заводе сильно на красном.

 

Было такой что отключил шланг сапуна и не закрыл пробкой отверстие в кастрюле и дал на ходу (60-90 км/час) газ в пол. Начало реветь как монстр очень очень сильно а скорость не набирает. Набирает еще медленнее если набирать плавно скорость без педали в пол.

 

У кого такое было что может быть?

Может проскальзывает ремень генератора и надо его натянуть или заменить? Ремень новые ему 6000 км. Смотрел куда растянуть почти некуда.

 

Когда перебирали коробку то мастер сказал что отключил провода на коробке датчка заднего хода. Сказал что датчик у меня поломанный и что-то тянет электричество. (что именно смутно помню). Вроде задний ход не горит БЕЗ включения но БЕЗ включения тянет электричество по этому его проще отключить.

 

Подключил датчик заднего хода на коробке спустя гор после ремонта коробки и прошло уже 40 дней с момента подключения датчика заднего хода на коробке.

Змінено користувачем VAZ210?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я ничего не понял :multi:

Набор мыслей про датчик заднего хода, сапун и индикатор на аккуме. :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

:bm:

Я ничего не понял

Набор мыслей про датчик заднего хода, сапун и индикатор на аккуме.

:bm:и я ничо не понял. автор, ШТА это такое?

 

причем это

Было такой что отключил шланг сапуна и не закрыл пробкой отверстие в кастрюле и дал на ходу (60-90 км/час) газ в пол. Начало реветь как монстр очень очень сильно а скорость не набирает. Набирает еще медленнее если набирать плавно скорость без педали в пол.

к аккуму? набор слов:bm:

 

я за автором не раз замечал интересные фразы, но эта тема сделала мой день еще круче:lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Индикатор на акб красный-низкий уровень электролита, долей воды.

На вольтметре может показывать что угодно, померяй напряжение на клеммах акб в режиме хх и 2500 оборотов и можно тогда анализировать.

Про шланг сапуна-это на тебя авто ревет))) Не понятно в чем вопрос.

Ремень врядли, скорее нужно все зачистить, как на акб так и на генераторе.

Датчик заднего хода замени, если не работает или сделай свет от включения с кнопки. Сам датчик-это типа концевик.

P.S. мысли автора изложены нестандартно)))))))

Змінено користувачем DVA

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Индикатор на акб красный-низкий уровень электролита, долей воды.
Как долить если АКБ-иста с крышкой и с виду не разборной?

 

померяй напряжение на клеммах акб в режиме хх и 2500 оборотов и можно тогда анализировать.
таха нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что за Иста у тебя? Те что я видел, все с пробками под декоративной крышкой.

Так без тахометра, меряй на холостом ходу и потом с подсосом и результаты сюда. 13,2В - это сразу после поездки? Померяй после 3 часов простоя авто и тоже результат сюда.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сколько доливать воды нужно? Я имею ввиду в общем. Потому как у меня поплавок в окошке тоже не зеленый, даже после суточного цикла зарядки.

Аккум Volta.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Iari, глянуть в лунки, возможно в некоторых пластины выглядывают уже, долить так что бы пластины полностью в воде были Змінено користувачем Emissions

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На 10 мм выше пластин. Вот Emissions правильно сказал, главное что-бы пластины сухими небыли.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А что за Иста у тебя?
Иста 60А вроде. Ночью отключил на коробке провода заднего хода. Сейчас замерял на аккуме 12.8 Вольт. Индикатор зеленый.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня аккумулятор Centra Furtura 640 Ач, 64 А. После покраски машины (вспоминаю не злым тихим словом), зеленый индикатор в акку потух. На машине езжу по выходным, зеленый индикатор не появляется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проверяйте зарядку на клемах акб на ХХ и на оборотах 2000-2500. Выкладывайте сюда.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

купил новый аккумулятор ВОХ 60 ач

генератор 221

машина 21063.

идет не до заряд аккумулятора.генератор перебирался,проверялся на стенде

все в норме.

рн поставил новое

вообщем не до заряд....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

тестером на двух сто електрик мерял.ни оди не другой не мог разобраться.

 

в сервис центре сказали что быстро сядет у тебя акумулятор .

 

еще утечка тока есть порялка 5-6 ампер...при заглушенном двигателе.

 

мне бы шаровитого автоелектрика,а не гаражного дядю ваню...

который причину бы выявил

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
еще утечка тока есть порялка 5-6 ампер...

чёта както или ты совсем плохо понимаешь принцип работы, или тебя на СТО разводят. При таком токе утечки ты не заведешь машину уже после пару часов стоянки! Должен быть 0,05-0,02 А.

 

Купи тестер и померяй напряжение на клемах при рабочем моторе! Должно быть 13,6-14,2 Вольт.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На холодной машине 12,17 В.

Он примерно наполовину разряжен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Какой должен быть вольтаж?

должно быть не менее 12,6В

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Жидкость ниже нормы. Пишут заливать только электролит и дистилированую никак не воду сырую или кипяченую. Оказывается что одна банка была немного откручена крышка или от вибраций или с завода. испарилась.

Если долить аптечной дистилированной и оставить на 12 часов а потом заветси. Получится завести? Проехать надо км 10 и опять заглушить на 12-24 часа. А потом часов 5-8 зарядки от генератора машины.

Змінено користувачем VAZ210?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Испаряется только вода, поэтому если испарилось, то доливать воду.

Если расплескалось, то доливать электролит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×