Подклинил свеже собраный двиг. интерестно мнение.

[Bes 36]

Собстно: 2106 блок.

поршня -Касторма 79.8 группа А. палец стандартный,шатуны облегченные в меру.

 

При езде..... на 4000 оборотах резко загорелась лампочка давления масла. и машина с напрягами докатилась к обочине.

 

Жесткого клина не было. успел проехать... примерно км 300 с момента сборки.

 

Разобрали низ.

 

Палец подклинило в шатуне.так что даже хода не было.

 

Вопрос к Светлым головам,изза чего такое могло вылезти?

 

п.с ..... при зборке если честно,немного смущало давление масла.....

[Коллега 10]

Шатун - палец сопрягаемые детали. Скорее всего посадочный размер шатуна и диаметр пальца не играют. А магистрали коленвала хорошо прочищены? Как по мне и крутил ты его сильно при обкатке (4000об.)

[Bes 36]

Коллега,да. нормально

[Коллега 10]

Ну тогда с учетом что маслонасос исправен и шейки колена не прослабили то давление должно быть в норме. Думаю что проблема только в пальце и шатуне. Перемеряй и сделай повторно. При качестве з/ч и масла все может быть. Нужно катать движок на холодную.

Змінено 26 травня 2014 користувачем Коллега

[dimon_21061 236]

Палец подклинило в шатуне.так что даже хода не было.

Я думаю что не это причина клина.

Может маслонасос.

[Bes 36]

dimon_21061,не успело маслом смазать?

[dimon_21061 236]

Двигатель разобрали? Давай фотки.

[Коллега 10]

Ну посмотри на щлицы насоса и грибка. Давление после сборки нужно было проверить манометром.

[Bes 36]

dimon_21061,не я разбирал. утром заехал. завез новый шатун,и масло. потом сфоткаю старый комплект поршня с шатуном.. и промеряю...

[dimon_21061 236]

Сам сказал лампочка загорелась.

 

При тебе разбирали?

[Bes 36]

dimon_21061,нет. не при мне. я привез,скинули голову... убедились что с головой все нормально. низ разбирали на след. день. так как машину притянул поздно вечером

[Диверсант 23]

Палец подклинило в шатуне.так что даже хода не было.

А он там , по-моему, и не должен двигаться? Палец сидит с зазором в поршне, или это я с другим двигом перепутал?

[w-126 634]

А он там , по-моему, и не должен двигаться? Палец сидит с зазором в поршне, или это я с другим двигом перепутал?

 

Согласен.

Надо было бы уточнить , какой шатун - с плавающим пальцем или без оного.

 

Скорей всего палец прихватило в поршне. Не раз такое случалось у свежесобраных движков и причина банальна - не соответствует палец диаметру посадочного места в поршне, к тому же - забыли смазать при монтаже поршня и шатуна , в расчете , что потом смажется само собой.

Но то , на свеже собраном движке , а тут после пробега 300км.

И маслонасос здесь ни при чем.Вспомните - склько раз стучали движки , но пальцы не прихватывало .

Я склоняюсь к неправильно подобраной паре палец-поршень.

[Bes 36]

w-126,шатун стандартный написал еще в начале. 2101 .. не плавающий 21213.

 

да.. палец прихватило в поршне..... при сборке смазывалось. посадочное и палец соответствуют. притом с одного комплекта.

 

 

.... х.з..... сижу и пытаюсь понять всетаки причину.

[Коллега 10]

может перегрев не большой, ну и как для меня 4000 оборотов при обкатке это многовато.

[nazgul 40]

плюсую к 4к оборотам и обкатке.... это дохрена, 3 максимум, а так в идеале по трассе 2.5-3 держать при езде, хотя причина клина не в этом, непонятно все же пропажа давления перед клином, смотрите в чем причина возможна, это не нормально, случайно ен однорядка с макленькой звездой на промвале стоит?

[RusLi 461]

Нужно смотреть палец с шатуном - цвет метала, потертости

[Shostak 263]

Подклинил свеже собраный двиг. интерестно мнение.

 

пороблено

[golden88 662]

А при чем палец с шатуном к давлению масла??? Чёта нипанятна. Давление могло упасть резко в 3х случаях: вырвало заглушку масляного канала в КВ, чтото попало под редукционный клапан или слизало шлици на насосе. Может конечно и вкладиш рассыпался, но при этом было бы куча струшки в поддоне.

[Интервент 1 219]

Да, странно, что палец заклинило в поршне. Даже если палец при комнатной температуре в поршень заходит очень туго, при нагреве поршня хотя бы до 150-200 градусов палец будет пролетать. Одним словом, странно выглядит картина, что из-за прихвата пальца в поршне двигатель заклинило. Тем более, лампа давления масла в таком случае мигать не будет.

 

Коленвал совсем не проворачивался?

[slashxxx 56]

плюсую к 4к оборотам и обкатке.... это дохрена, 3 максимум, а так в идеале по трассе 2.5-3 держать при езде

пох на обороты, собирал моторы которые после 50 км уже крутили в 7-8 тыщ , епошили боком, и всё ок.

 

тут дело явно в другом, бок моториста.

палец не виноват 99%, это моторист так сказал, прихватило колено скорее всего, ибо давляк пропал и всё.

и Интервент правильно сказал,про давляк, при нагреве палец в поршне летает как по сараю воробей

[nazgul 40]

slashxxx, ну возможно и пох можно крутить, главное тогда зазоры делать безобкаточные =)))

[asmax1 9]

А мое мнение что лампа загорелась давления потому что мотор просто заглох ибо заклинил.А докатился он по инерции, у меня был прикол в копейки мотор поймал клин, так она метров 15 катилась, сцепление буксовало. Тупо наверное тепловой клин поймал двигатель, зазоры наверное маленькие ... Перегрев или многовато ему 4 тысячи. Это мое мнение. У меня на старом моторе были прихваты из за зазоров маленьких

[Bes 36]

загорелась то понятно... что изза остановки.

 

в поршне в месте где прихватило, немного выгрызло метала. потянуло шатун в месте установки пальца.

 

ну и с маслом непонятки....... при холостых мигает лампочка...... перебрал все,кроме насоса

[Коллега 10]

Шлицы на грибке и вале маслонасоса посмотри. Возьми на рынке грибок длиннее.