VAZ 2103 Andriy1352

[Andriy1352 1,956]

Если так разобратся то каждый день какое то свято

В нас, на Заході, це велике свято.

[denis13 1,206]

 

Если так разобратся то каждый день какое то свято

В нас, на Заході, це велике свято.

 

Да между прочим свято. 

[Andriy1352 1,956]

Пішло діло потихеньку

 

 

Задні сайленти балки без проблем до поперечини прихватив. А для передніх треба варити кронштейни..

[Sj Makar 546]

Что то ооочень низко подрамник, я бы пилил кузов и поднимал выше, я понимаю что у тебя высокая машина, но мне кажется что даже не на столько все равно

 

 

* *

[Andriy1352 1,956]

Так здається. Кардан буде майже прямий.

[Sj Makar 546]

Надо что бы кардан шел под самым кузовом

 

 

* *

[Andriy1352 1,956]

Але є ще можливість на сантиметрів 5 підняти. Тіки кардан тоді під самим кузовом буде.

Може труби чіпляти

[Sj Makar 546]

Поднимай, а то это реально низко... у меня сейчас редуктор на чулке наверное выше чем в этом подрамнике будет, но на чулке он играет, а подрамник жестко на кузове, по этому и говорю что низко выходит

 

 

* *

[Andriy1352 1,956]

При такому положенні підрамника флянець редуктора вище ніж класичний

[Sj Makar 546]

То выше чем у тебя был твой, у тебя ж джип)

Просто на подрамнике редуктор должен быть выше, он же не играет вместе с рычагами и полуосями

 

 

* *

[Andriy1352 1,956]

То выше чем у тебя был твой, у тебя ж джип)

Просто на подрамнике редуктор должен быть выше, он же не играет вместе с рычагами и полуосями

 

 

* *

Зад в мене був на стандартних пружинах.

Але спробую, як воно вище буде. Опустити встигну.

[Sj Makar 546]

Ну и главный вопрос - что бы рычаги не уперлись в лонжероны при ходе подвески

 

 

* *

[Andriy1352 1,956]

Ну и главный вопрос - что бы рычаги не уперлись в лонжероны при ходе подвески

 

 

* *

Ну да. Але місця вистачає.

[denis13 1,206]

Кардан ровный? Ровный. Значит ОК. 

Если получиться заделать регулируемую высоту подрамника ОК. На время установки что бы выше ниже. 

У меня кардан ровный, посадку машины ты видел. 

[Andriy1352 1,956]

Підняв вище підрамник(зрізав кронштейн відбійника моста)-по виступаючій різьбі видно наскільки. Вище нізя, бо над карданом пару см лишилось. Тепер, поки передні сайлєнти не закріплені, певно накину підвіску для прикидки.

 

 

[Sj Makar 546]

ну вот, уже лучше=)

[Andriy1352 1,956]

Прикрутив редуктор і одну сторону підвіски. Дещо прояснилось.

Треба забирати солдата, бо аморту заважатиме. В арку колесо нормально стало, трохи назад, що дещо збільшує колісну базу, а розширеною аркою зроблю симетрію.

Пружина проситься бехівська. З амортом поки не ясно.

Арки треба розширювати, як спереду.

З приємного-ніби кардан по довжині підходить.

 

 

 

 

[denis13 1,206]

Мля а куда выхлоп вести? 

Ставь на хотя бы пружины. Там больше проясниться. И окончательно не проваривай, ну если чего что бы потолочные швы не резать А капля сварки на отрыв 100кг  

[Andriy1352 1,956]

@denis13,спробую потім зверху може протиснутися з вихлопом. А так то звісно проварюввти не буду, поки не перевірю все.

[denis13 1,206]

Выставил бы колесо по центру арки. Красота спасет МИР 

[БАККАРА 174]

Ооо! ... Мої вам вітання, та усіх гараздів. А я, щоб не дуже сильно залежати від конструкції жигуля  вирішив повністю змінити місце кріплення. Зберу окремо потім в варю замість. Що до моєї творчості, деякі лонжерони перекочують в салон. Лонжерони підуть в напуск. І потім конструктивно міст бехі захищено від усяких глюків на дорозі типу гілляк, камені і таке різне. У БМВ це бак після дна яке таке яке є. 

[Andriy1352 1,956]

Выставил бы колесо по центру арки. Красота спасет МИР

Та прикручу продольний важіль і опущу на пружину тоді і видно буде.

[Andriy1352 1,956]

Ооо! ... Мої вам вітання, та усіх гараздів. А я, щоб не дуже сильно залежати від конструкції жигуля вирішив повністю змінити місце кріплення. Зберу окремо потім в варю замість. Що до моєї творчості, деякі лонжерони перекочують в салон. Лонжерони підуть в напуск. І потім конструктивно міст бехі захищено від усяких глюків на дорозі типу гілляк, камені і таке різне. У БМВ це бак після дна яке таке яке є.

Фото давай[emoji4]

[denis13 1,206]

Ооо! ... Мої вам вітання, та усіх гараздів. А я, щоб не дуже сильно залежати від конструкції жигуля  вирішив повністю змінити місце кріплення. Зберу окремо потім в варю замість. Що до моєї творчості, деякі лонжерони перекочують в салон. Лонжерони підуть в напуск. І потім конструктивно міст бехі захищено від усяких глюків на дорозі типу гілляк, камені і таке різне. У БМВ це бак після дна яке таке яке є. 

О ще один намалювався 

Фото давай. 

[БАККАРА 174]

Та я би радий але зробив фільмік ніби не зовсім про то, і відразу зламалася болгарка потім ще пару життєво не обхідних речей. Як простіше то на словах. Болт яким стягується рамка мосту до кузова довгий тому йому потрібно кріпити так щоби він був на двох опорах, ніби так як ро профільної труби посвердленої наскрізь. Тут в принципі видно що не до тонкої бляхи. Я через то просто зберу раму з профілю і адаптую по містумімісту

 

Ооо! ... Мої вам вітання, та усіх гараздів. А я, щоб не дуже сильно залежати від конструкції жигуля  вирішив повністю змінити місце кріплення. Зберу окремо потім в варю замість. Що до моєї творчості, деякі лонжерони перекочують в салон. Лонжерони підуть в напуск. І потім конструктивно міст бехі захищено від усяких глюків на дорозі типу гілляк, камені і таке різне. У БМВ це бак після дна яке таке яке є. 

О ще один намалювався 

Фото давай. 

 

Я можу тільки намалювати!