Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Emissions, ну якшо на один карб і турбо і компресор ставлять, то чогоб два не дунути?

Не бачу проблєми, був би компресор:)

Змінено користувачем Creativ4eg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, Андрюха може я i тупуватий,але хто ставе турбу i компессор якшо останнiй дуе менше нiж турба?ще не бачив компресор який дуе бiльше 0'5 барахiба шо саморобний..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
який дуе бiльше 0'5

а цього мало?

 

DiKing, Думаєш ця машинка погано їде?

 

 

Зображення

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кстатi чув шо можна з холодноi частини Камазовськоi турби вроде ТКР-7 зробити тiльки вичислити якi шкiви ставити шоб дув не 3 т обертiв а з менших

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Думаєш ця машинка погано їде?

ну у перехватчика конфиг в корень другой совсем :-)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DiKing, шківи то підібрати можна. Був би нагнітач..

 

Emissions, ну явно не інжектор

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, думаю шо да по перше з 3 тыкiв, по друге 30 вiдсоткiв додатковоi потужностi там нема...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
зато АКПП

ну тут на вкус і цвєт)

 

DiKing, я класику на компресорі дивився, наче з Запоріжжя, вони ще Шкоду 1.8Т натягували)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, ну да теж шось бачив але як по менi треба робити хочаб з 2 тисяч...i вроде з детонацiей треба боротись

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
теж шось бачив

мені ше сподобалось, коли вони обігнали і казали :-"накупили тазиков, купи ваз!"))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andriy1352, ну та будемо на своiх пробувати;)руки ,голова е..

 

Ти чув таке шо поршни Кострома тримають 1'5 бар?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

DiKing, 100%, самим роліки знімати треба)

 

DiKing, про поршні не чув скіки. 1.5 це багато хіба?, там наче тиск 40 атм

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, та я знаю,и большинсво предпочитают нивопоршни...просто вычитал недавно точно не скажу ресурс не запонил...так как не уверен был ято это правда поэтому спросил у Андрюхи...

 

Я Автрамат взяв. Вистачить.

 

Менi здаеться шо поки не випробуеш не взнаеш,але шкода шо розбирати потiм не дуже добре буде:az:

 

Андрюха ти ще довго будеш? Поступила пропозицiя за пивком сходити:multi: як ни як а сеня Явдошки...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
DiKing, думаю тут справа не в моделі поршнів а в тому, хто їх виготовляє

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня сж около 9ти. Распред работает с 4х коб. В картере подготовлен слив масла с турбины. Турбина лежит на полочке... Но имхо алгоритм такой -> карбы -> инж-> турбо. Надувать карб есть смысл на 4х литровых моторах, а на наших важен точный расчёт и каждая лошадь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×