Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Andriy1352, вiдоси е про приори яки повзають...без амортив ирiзанi пружини)))

 

А-а!), ти про тих, хто лежачих поліцейських не може переїхати?))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, вiдоси е про приори яки повзають...без амортив ирiзанi пружини)))

 

Интересно, как же они без амортизаторов, если у них стойки стоят?:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дмитрий Самоделкин, та тож образно)))раньше то они на 05 катали))) а стойки вроде ж только спереди или нет.. Змінено користувачем DiKing

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, шо нового?:)

 

Та обкатуюсь потихеньку. Ще не їздив далеко. Завтра аморти думаю поставити і стаби, тоді десь поїду. Холостий ще скрутив бо зріс-видно чимраз то легше крутиться, тому і зростає. Спалено вже більше 20-ти літрів...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Та обкатуюсь потихеньку

а придавити педальку до полу не пробував ? хоч разок )...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а придавити педальку до полу не пробував ? хоч разок )...

 

fartovuy, Так рано ещё,обкатка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

обкатка это не значит что надо ездить 1к тупо по трассе до3к оборотов.

самая лучшая обкатка это в городе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
обкатка это не значит что надо ездить 1к тупо по трассе до3к оборотов.

 

Emissions, Но и давать под хвост!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, Но и давать под хвост!

 

под хвост давать можно, и даже нужно, но на очень короткие моменты (пару секунд не более)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
самая лучшая обкатка это в городе.

 

И если перефразировать , то обкатку лучше всего проводить в режиме переменных нагрузок.

 

По трассе таких режимов не получишь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а придавити педальку до полу не пробував ? хоч разок )...

 

Нізя!-ти шо??-цеж не разовий дригун.

 

обкатка это не значит что надо ездить 1к тупо по трассе до3к оборотов.

самая лучшая обкатка это в городе.

 

Якшо в Хмельницькому, то так. Але якшо півтори години смикатись на вашому південному мосту, то ні))

 

И если перефразировать , то обкатку лучше всего проводить в режиме переменных нагрузок.

 

По трассе таких режимов не получишь.

 

По трасі всі режими доступні і вільний вибір і з меньшою шкодою. Як хош так і газуй:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Нізя!-ти шо??-цеж не разовий дригун.
От!Я и писал!

 

По трасі всі режими доступні і вільний вибір і з меньшою шкодою. Як хош так і газуй
Верно,можешь хоть на первой ехать,как угодно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
От!Я и писал!

 

Верно,можешь хоть на первой ехать,как угодно.

 

Ти мене розумієш:)

 

Міський режим це, як я вважаю, найгірше, що може трапитися з двигуном. Навіть в горах краще.

 

Andriy1352, Как дела продвигаются?

 

Поки ніяк. Оькатка в дворі...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

какой город для обкатки:bw:?? Обкатка - притирка (черновая) Город - это уже приДирка. С каких пор, самые тяжелые условия для двигателя стали самыми оптимальными для обкатки?

 

 

Andriy1352, Вдалої обкатки! З тебе відео розгону)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
какой город для обкатки:bw:?? Обкатка - притирка (черновая) Город - это уже приДирка. С каких пор, самые тяжелые условия для двигателя стали самыми оптимальными для обкатки?

 

 

Andriy1352, Вдалої обкатки! З тебе відео розгону)

 

Дякую!

Відео розгону якраз після обкатки:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Відео розгону якраз після обкатки

 

Це зрозуміло))) я того і написав послідовно)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
И если перефразировать , то обкатку лучше всего проводить в режиме переменных нагрузок.

По трассе таких режимов не получишь.

именно это я и говорю, но более простыми словами

 

Якшо в Хмельницькому, то так. Але якшо півтори години смикатись на вашому південному мосту, то ні))

як раз на мосту дуже ок буде у нас.

 

Верно,можешь хоть на первой ехать,как угодно.

вот ты на трассе будешь ехать на 1-й? только давай честно.

 

С каких пор, самые тяжелые условия для двигателя стали самыми оптимальными для обкатки?

вообще то с давних, можете тоже поискать лекции по обкатке ДВС, и удивитесь сами.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вообще то с давних, можете тоже поискать лекции по обкатке ДВС, и удивитесь сами.

 

Из того что читалось нам в техникуме, я никак не могу привязать к городскому режиму. Как там соблюдать при первичной обкатке 45-60% от максимально возможных оборотов КВ, делать это плавно - мне не понять. Еще были слова "постепенно наращивая динамику"

Я на дачу езжу, так еще в городе, нужно повернуть с скоростного ряда влево через встречные 3 ряда. Ты туда на 70 не встроешся. Там стабильно 110-130 люди едут.

 

Зачем двигатель на обкатке загонять в условия минимального контроля оборотов и скорости? ты весь поток не подстроешь под свою обкатку.

 

Впринцыпи услышал тебя, но дальше спорить не готов. Закрытые для себя вопросы не будоражу. Обкатываем все как хотим.

 

З.Ы мы же на "ты" вроде бы все тут:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По обкатке всегда Брат мой говорил что надо на трассу выйти и спокойно в режиме 2000-3000об. проехать. Там и тепловая нагрузка ниже и педалирования меньше. А своему брату я верю, так как он собрал пару стоковых и не совсем стоковых двигателей.

Ну у каждого своя церковь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

denis13, +100500 - правильней всего будет съездить куда-нибудь, но не просто в крейсерском круиз-режиме, а с периодическим "даванием дрозда".

Именно этот мотор сильно "обкатывать" не надо - максимум 1К, который можно накрутить достаточно быстро, обжать хорошенько ГБЦ, подтянуть цепь, глянуть на звезде по меткам, регульнуть клапана, слить помойку с картера и можно в боевой режим.

Если будут опилки, они извлекутся с маслом и фильтром. И фактически, на мотуле каком нибудь, двигатель будет работать в более интересном тепловом и режиме смазки.

Если еще есть спалахyйка которая умеет снижать МУОЗ/НУОЗ при появлении детонации - тогда вообще не нужно морочиться особо, ибо самое страшное в обкатке - это появление детонации.

Если исключить детонацию в обкатке - тогда можно особо не париться с обкаткой на низких оборотах, ехать в среднем диапазоне спокойно, и обкатываться не очень долго.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вообще то с давних, можете тоже поискать лекции по обкатке ДВС, и удивитесь сами.

т.е тапка в пол до отсечки и на пятой по городу - это лучший способ обкатки?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×