Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

т.е тапка в пол до отсечки и на пятой по городу - это лучший способ обкатки?

 

может прекратишь высеры постить? уже не раз замечено от тебя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
т.е тапка в пол до отсечки и на пятой по городу - это лучший способ обкатки?

причем тут 5-я и тапок в пол?

в городе проще обкатку проходить так как работает двиг в разных режимах, где то чуток притопишь, где то притормозишь, там на холостых на светофоре, там в пробке газку туда сюда.

 

может прекратишь высеры постить? уже не раз замечено от тебя.

и таки да, слишком часто лишний текст от тебя замечается

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, Creativ4eg, А чего Вы? Высеры шмысеры: До лампочки. Не у каждого сейчас мотор на обкатке. Когда будет, тогда и как прикатывать его дело. Ведь как собрал, как обкатал так и будет ездить дальше.

А вообще я на Перова видел двигатель работающий БЭЗ масла. Вот оно чего Михалыч.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Не у каждого сейчас мотор на обкатке. Когда будет, тогда и как прикатывать его дело. Ведь как собрал, как обкатал так и будет ездить дальше.

тю, пол года назад обкатку проходил. в городе, и ездит двиг отлично. вопросы?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А вообще я на Перова видел двигатель работающий БЭЗ масла. Вот оно чего Михалыч.

тоже видел, эдакий стенд был, сейчас вроде его нету уже.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
тоже видел, эдакий стенд был, сейчас вроде его нету уже.

есть, его спрятали возле парковки

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
в городе проще обкатку проходить так как работает двиг в разных режимах, где то чуток притопишь, где то притормозишь, там на холостых на светофоре, там в пробке газку туда сюда.

 

Так может и стоить начать с того, что двигатель должен обкатываться в режиме средних оборотов, с переменными оборотами, благоприятный диапазон работы 1500 - 3000 об\мин, без максимальных нагрузок.

Замена масляного фильтра ~ после 100-200 км обкатки, еще очень полезная вещи неодимовый магнит на масляный фильтр, для спора металлической пыльцы.

 

А не так, как объяснялось изначально:

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

+ если действительно почитать толковые статьи по этому поводу, то можно узнать, что город - является самым не желаемым местом для обкатки.

Многие читают

что двигатель должен обкатываться в режиме средних оборотов, с переменными оборотами, благоприятный диапазон работы 1500 - 3000 об\мин, без максимальных нагрузок.

И для себя делают вывод, что это езда по городу, так как режимы вроде похожи.

Но в городе ( город городу рознь ) в основном режим работы старт-стоп, для не обкатанного двигателя довольно таки тяжеловато сдвигать с места 1 тонну + температурный режим.

Самые благоприятные условия - не спеша по трассе, где нагрузка на двигатель ниже средней и температурные условия благоприятны.

 

Шо то за магніт?

 

Маленький неодимовый магнит.

Магнит компактный и очень мощный, сам от масляного фильтра не отпадет.

 

Не сваріться))

 

Моя думка це траса зі змінними режимами.

 

Самая верная мысль.

 

тю, пол года назад обкатку проходил. в городе, и ездит двиг отлично. вопросы?

 

У моего соседа двигатель тоже отлично работает по его словам.

Масла почти не есть и почти не стучит:bm: - для него это отлично,

Было бы у меня такое, я бы задумывался о вскрытии двигателя.

 

и таки да, слишком часто лишний текст от тебя замечается

Вопрос был прямо направленным и зависимым от твоих слов.

Ты выразился - я уточнил.

 

Шо то за магніт?

 

Ось, Андрiю, дивись:

Посилання

 

Такi ставят на фiльтр масляний, паливний, у поддони двс та трансмicii спецiальнi пробки с магнитоми.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
У моего соседа двигатель тоже отлично работает по его словам.

Масла почти не есть и почти не стучит - для него это отлично,

Было бы у меня такое, я бы задумывался о вскрытии двигателя.

вообще таких проблем нет. своевременная регулировка клапанов и замена масла и фильтров.

 

Вопрос был прямо направленным и зависимым от твоих слов.

Ты выразился - я уточнил.

тогда перефразирую, слишком часто уточняешь не корректно и не по делу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
вообще таких проблем нет. своевременная регулировка клапанов и замена масла и фильтров.

Я не к тому, что у тебя что-то не так, а к тому, что это всё субъективно, а объективно - это только стенд может показать.

 

тогда перефразирую, слишком часто уточняешь не корректно и не по делу.

Не по делу?

Разве я спросил как дела у твоей жены или как там дела на работе?

 

Я задал конкретный вопрос, если для тебя мой вопрос на твой ответ - это не по делу, то я :bn:

 

А вообще, давай не какостить у человека в бортовике:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прикольно там з магнітами вийшло, треба поставити.

 

Ще приколов коментар про построєніє молєкул палива від магніта))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Прикольно там з магнітами вийшло, треба поставити.

 

Ще приколов коментар про построєніє молєкул палива від магніта))

 

Да читав я, кажуть, що кожен магніт +30% до потужності, та 30% до єкономіі, а з 10 таких магнитів на паливну систему заміняют турбину з давкою в 40 psi та двигун перетворюєтся в генератор палива й починає вироБЛЯти паливо, а ти тільки на заправку заїздиш, щоб паливо злити.

Але так ніхто не робить, бо ото воно небезпечно, прогавиш як бак повний буде, ото й польется з грловини й може зайнятися.:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мужик сказал , мужик сделал:)

 

А вообще, давай не какостить у человека в бортовике

 

 

 

Да читав я, кажуть, що кожен магніт +30% до потужності, та 30% до єкономіі, а з 10 таких магнитів на паливну систему заміняют турбину з давкою в 40 psi та двигун перетворюєтся в генератор палива й починає вироБЛЯти паливо, а ти тільки на заправку заїздиш, щоб паливо злити.

Але так ніхто не робить, бо ото воно небезпечно, прогавиш як бак повний буде, ото й польется з грловини й може зайнятися.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Щоб підкреслити хром, дунув передок в чорний. Гарно виглядає, але чорного не буде бо не хочу паспорт міняти, тож буде темний сірий.

Також підготував подовжені кронштейни амортів-завтра поставлю вже.

Ну і покатався трохи по вулиці. По траві задок при пробуксовці кидає як на снігу)

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
По траві задок при пробуксовці кидає як на снігу)

 

Терпіння...лише терпіння..

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Смотрел пендосовскую программу по зарождению моды на низкие авто. Так там пендосы под усилием нижние витки пружины горелкой нагревали они послаблялись и изменяли межвитковое, тем самым занижали. Но сразу предупредили способ стремный, но какой был на тот момент 60-70года.

 

Зображення

 

Змінено користувачем denis13

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Стрьомно, краще різати.

 

а видео где?)))

 

Незабаром)

 

Терпіння...лише терпіння..

 

Та вже не терпиться))

 

Зображення

не ??

 

Та думаю...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andriy1352, Колёса передние вообще в разные стороны смотрят:(

 

А выворот классный!:ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Це поправимо)
Это понятно,развал-схождение нужно,срочно!

 

Или после решения вопроса с пружинами:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×