VAZ 2103 Andriy1352

[Andriy1352 1 956]

Висота до моста стала більшою на 23 мм.

За рахунок більших коліс..

 

Дно над мостом ще зміниться коли заміню пружини ззаду

 

сам писав

 

14 було без двигуна. Зараз вже 11

 

 

До балки 26см...

[PavelV 228]

коли заміню пружини ззаду

а ті що зараз тебе чим не влаштовують?

До балки 26см...

а по заводу сікоко?

Висота до моста стала більшою на 23 мм.

ну то до моста, а треба ж до кузова

[denis13 1 206]

Andriy1352,

[PavelV 228]

Andriy1352, ще помниться більш-менш нормальної висоти 2103 у RaceR (якщо не помилився в ніку)

 

 

 

 

[Andriy1352 1 956]

Паша, я купив комплект на всю машину. Хай будуть всі однакові.

[PavelV 228]

Andriy1352, а зараз як? бо я щось упустив...

[Andriy1352 1 956]

Денис, не засмучуйся так

[denis13 1 206]

Денис, не засмучуйся так

 

Я не засмучуюсь а заздрю У мене до піддона меньше

[Andriy1352 1 956]

Скіки?)

[denis13 1 206]

Andriy1352, Надо мерять. Где то 9-10см.

[Andriy1352 1 956]

Где то 9-10см.

Тю, шо це за размєр??)-з таким серйозних подвігів не буде

ну кожному своє

[denis13 1 206]

Andriy1352, Дело не в размере, дело в уровне мастерства

[Andriy1352 1 956]

дело в уровне мастерства

ну помастєруєм може якось на бездоріжжі?

[Andriy1352 1 956]

Доброго дня, товариство!

Зайнявся сьогодні задком, а точніше заміною пружин на славнозвісну Каябу), та амортів.

 

Старі пружини зняв монтіровкою а нові трохи стискав стяжками.

 

 

 

Амортизатори перед встановленням звісно прокачував. Ось інструкція на прохання одноклубника. Може ще кому згодиться.

 

 

Ну і загальний вигляд

 

 

Додала каяба 2см. Не те що спереду)). При натисканні на зад машини дубовості немає як спереду. Іде м'яко. Цікаво як воно на ходу буде.

[quitka 463]

Файно) я як поставила нові аморти назад то тож небо і земля...

[PavelV 228]

Andriy1352, непогано)) який просвіт тепер? і як рульове веде себе з таким підйомом передка? важче не стало?

[Andriy1352 1 956]

Файно) я як поставила нові аморти назад то тож небо і земля...

 

Воно завжди так)

 

Andriy1352, непогано)) який просвіт тепер? і як рульове веде себе з таким підйомом передка? важче не стало?

 

По рульовому не помітив поки бо мало їздив.

А пружини підняли машину на 2см. Тепер задок трохи вище передка. Виїхати планую завтра вже

[nemez 758]

Andriy1352, тобі якщо на погасати - треба ставити газмяс. Масло - то для зовсім цивільної їзди, м'яко, тихо та спокійно.

Якщо ти будеш нестись вперед на швидкості - на масляному ти будеш відчувати кожну ямку.

І навпаки, рухаючись повільно по нашим дорогам, перевага віддається якраз таки маслу, бо газмасло "пропускає" глибокі нерівності на невеликій швидкості.

Критерій вибору приблизно такий - якщо для їзди по місту, сім'я - діти - школа - дитсадок ... - масло;

Якщо для їзди міжмісто - швидкість (спорт, покатушки, ... ) = газмяс

[Дмитрий Самоделкин 95]

рухаючись повільно по нашим дорогам, перевага віддається якраз таки маслу, бо газмасло "пропускає" глибокі нерівності на невеликій швидкості.

Немножко поправлю.

Предпочтение для активной езды всегда для газмяса, т.к. маслянные мягко отрабатывают на тошнотных скоростях, но на больших скоростях масло просто не успевает отработать неровности, что ведет к уменьшению сцепления с поверхностью, так же при постоянной дубаске, маслянные греются и масло начинает кипеть "вспениваться", что в свою очередь ведет к ухудшению работы.

Газомаслянные хороши многим, даже для езды по городу ставят газмяс. За время своей работы на сто, я тебе уже и не скажу, сколько газомаслянных я установил, раза в 3-4 больше, чем масляных.

Газмяс имеет возвратное усилие, которое прижимает колесо к поверхности, что влечет к увеличению силы сжатия подвески, тот же эффект можно добиться поставив более жесткие пружины, но не добьешься, т.к масляные имеют иные настройки клапанов.

Тем самым, что по городу, что по трассе сцепление колес будет значительно выше, чем с масляными, а газ которым наполненный амортизатор так же является и охладителем масла, что повышает порог перегрева амортизаторов.

Змінено 11 червня 2015 користувачем Дмитрий Самоделкин

[Andriy1352 1 956]

Andriy1352, тобі якщо на погасати - треба ставити газмяс. Масло - то для зовсім цивільної їзди, м'яко, тихо та спокійно.

Якщо ти будеш нестись вперед на швидкості - на масляному ти будеш відчувати кожну ямку.

І навпаки, рухаючись повільно по нашим дорогам, перевага віддається якраз таки маслу, бо газмасло "пропускає" глибокі нерівності на невеликій швидкості.

Критерій вибору приблизно такий - якщо для їзди по місту, сім'я - діти - школа - дитсадок ... - масло;

Якщо для їзди міжмісто - швидкість (спорт, покатушки, ... ) = газмяс

 

То газові

[Andriy1352 1 956]

Якщо для їзди міжмісто

траса, польові дороги(сухі, мокрі та сніжні), по місту нечасто

[Andriy1352 1 956]

сьогодні приварив останню ремвставку крила(заднього), трохи погрався з прошивкою та трохи покатався

 

 

відео яке є бо скіки батько не пробував попасти по сенсору, то це краще, що вийшло

 

хоч небагато їздив але помітив кращу поведінку в поворотах, задок трохи скаче(машина в принципі гола і без салону)

[PavelV 228]

задок трохи скаче(машина в принципі гола і без салону)

став каркас буде важча

 

PS і завари личинку замка кришки багажника і задні ручки

[Andriy1352 1 956]

став каркас буде важча

сало може побільше їсти)))

 

 

PS і завари личинку замка кришки багажника і задні ручки

в мою не залізуть

[Николай-01 434]

став каркас буде важча

Або зніми пароль з вайфая, а потім, як понабіжать, накидай їх в багажник.

 

PS і завари личинку замка кришки багажника і задні ручки

У Пашки нова фішка.

В того - пиляй голову, в цього - заварюй нафіг все...