Перейти до публікації
VETTE

Моя любимая 2107і

Рекомендовані повідомлення

Вить, выработка меряется нутрометром, а не пальцем.

пальцемер эллипс не промеряет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вить, выработка меряется нутрометром, а не пальцем.

пальцемер эллипс не промеряет.

 

Пальцем пальцем. Сначала в носу поковырялся, козявок погонял, потом им же Хон проверил :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

НУ на БэМэВэ меряется нутрометром, а вот на жигулях наверное по иному, козявкометром наверное лучше.

Я так понимаю, что если козявка стерлась о цилиндр, значит хон отличный, а если размазюкалась - то нужно хонить?

Я все верно понял?

:bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий Самоделкин, Как вариант.

Автор борта уже может спокойно пальцами диагностику цилиндров проводить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зображення

 

Дмитрий Самоделкин, красава))) опять пересмотрел видос и снова пересмотрел смысл своей жизни)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VETTE, А че ты вообще полез в дв-ль?

- Чего решил именно 08-е поршня устанавливать?

- Если сможешь,сфоткай свои родные поршня,чтоб хорошенькие фото были (юбка,днище,торец днища где кольца).

- Имеется еще пару вопросов,но после того как рубанешь блок.Хотя все же сделай фото,хотелосьбы посмотреть что на данный момент имеешь (я по поводу шлифовки в 0,3 мм).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сфоткаю когда сниму их с шатунов. На счот 8-х поргшей всё подробно объяснил когда про них :почему , что и как.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сергей72, Vette просто как то "маниакально помешан" на весе... он все хочет облегчить...

 

( не оно то правильно, но жопомером даже и не почувствуешь особо)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Про 8-е поршня я уже гоаорил что почему и как. Свои поршня сфоткаю когда сниму их с шатунов.

 

Wild, А ты предлагаешь наращивать мускулы как все?:multi: Я так понял что все только стараются объём увеличить, который жопомером тоже не особо ощущается.

 

Знаешь такого Толяна Шоховода? У него Шоха с мотором 1,7 которая возможно слила бы моему 1,5 :multi: Делай выводы про объём)) Недавно ездил на 2105 с мотором толи 1,6 то ли 1,7 не помню уже, валик 680 й и ещё всего там куча, и что? Низ мощный, середина и верх вообще отсутствуют )) Моя в стоке с пауком его б надрала как зайца.

ОБЪЁМ НЕ РЕШАЕТ !!!:multi: По крайней мере на этой технике.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Низ мощный, середина и верх вообще отсутствуют )) Моя в стоке с пауком его б надрала как зайца.

ОБЪЁМ НЕ РЕШАЕТ !!! По крайней мере на этой технике.

вообще-то решает, но не одним мотором вся компоновка строится.

 

не забывай еще про коробку и редуктор, да и вообще насколько понял у толяна стоковый 1.7 и че? пример ниочем.

Да и сам конечно Толян это лол ваще)

 

поршни можно и стандартные спокойно облегчить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VETTE, тогда предлагаю построить 1.1.

Верха будут чумачедчие..

5-ти литровые в 221 кузове будут наказаны только так.

 

Толян Шоховод?

Не на тех ты равняешься.

Толя, в машинах дуб дубом.

Он не знает что и для чего он делает, но делает это по тому, что так делают все и в этом он считает себя гуру - никого не напоминает?:bw::bm:

И тот же Толик недавно снимал обзор про (если не ошибаюсь) пятерку\семерку с 213 движком на валу, говоря , что по жопометру машина намного лучше валит, чем шеснарь который он тестил за пол часа до этого :bk:

Змінено користувачем Дмитрий Самоделкин

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VETTE, А тты вообще как,литературу читаешь или все берешь с телика ?

Вопрос - вот если я тебе скажу,что про равных условиях эксплуатации на 08-х поршнях и стандартгых поршнях и одинаковой с.ж. на 08-х поршнях увеличится только пробег,ты мне поверишь? Я просто задал вопрос,правильно это или не правильно это уже другое.

Нне стоп,так дело не пойдет,ты поршня сфоткай с шатунчиками и колечками особенно. Дда к стате я думаю блок не проблема сфоткать?

Змінено користувачем Сергей72

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А на формуле 1.6

 

Ага и 20000оборотов и Вэ8 вродь как. Да и фотку сбрасывал: Поршень Феррари один 350Ойро легкое б\у :)

 

Ты скажи лучше когда рейку начнешь устанавливать. Общество вон практически готово ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ух ты ж наш драчун :)

 

 

Зображення

 

 

Зображення

 

Приора

Зображення

Калина

Зображення

и пускай твои хондыиферари обзавидуются :lol:

 

вообще-то решает, но не одним мотором вся компоновка строится.

 

Да и сам конечно Толян это лол ваще)

 

поршни можно и стандартные спокойно облегчить.

Что решает объём? увеличив объём на "два кубика" ты много чего решишь? Ты только бабла в это ввалишь прилично.

А облегчение поршней это уже дело крайне рискованное и зачастую применяемое только в жёстком спорте где ресурс особо и не нужен.

Я не берусь судить толяна, да и кто я такой что бы его судить? Я лишь привёл пример из которого конкретно видно, что объём далеко не всё решает.

у толяна стоковый 1.7 и че?

А у меня стоковый 1,5 с "приматокам" и что? Гы-гы :multi: Разгон меньше 13 с. с пассажиром показать?:multi: Ищё раз спрашиваю - нафига мне 1,7 или 1,8 если мой 1,5 ехал как тот же 1,7 (на стандартном 1,8 не ездил)

Ах да ГП и коробка... ГП у мя стандартная, по скольку туда я не лез. Как я понял 4,1, но потом всё же уточню. Коробка стандартная пятиступка. Короткая как зараза кстати, могу крутонуть первую в 6000 и врубить пятую :bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

все правильно объем-гумно.главное грамотный верх и турбо.доказано и передоказано. хочешь лошадей давай турбо.и можеш оставить сток низ сток вал. будет приход больше чем все перетрусить.прикольные поршеньки и всякие цацки--бабло на ветер:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETTE, тогда предлагаю построить 1.1.

Верха будут чумачедчие..

5-ти литровые в 221 кузове будут наказаны только так.

зачем таки крайности? Мы говорим об объёмах 1,5-1,7

 

Толян Шоховод?

Не на тех ты равняешься.

Вот это новость :) Чего све вдруг решили что я на него или на кого то вообще равняюсь? Я повторюсь - я лишь привёл пример того, что ОБЪЁМ НИЧЕГО НЕ РЕШАЕТ!!!! И повторюсь - именно увеличение объёма от 1,5 до 1,7.

Толя, в машинах дуб дубом.

Толян на самом деле очень добродушный человек , именно по этому его смотрят его подписчики. Каждый чем то силён и каждый чем то слаб. Не надо всех равнять на себя.

Он не знает что и для чего он делает, но делает это по тому, что так делают все и в этом он считает себя гуру - никого не напоминает?:bw::bm:

Никаким гуру он себя никогда не считал, не неси бред пожалуйста. Он делает так как считает нужным - да ради Бога. И он делает то на что у него хватает ресурсов, это тоже нужно понимать.

 

И тот же Толик недавно снимал обзор про (если не ошибаюсь) пятерку\семерку с 213 движком на валу, говоря , что по жопометру машина намного лучше валит, чем шеснарь который он тестил за пол часа до этого :bk:

Вот Тройка с 213 м мотором, а Пятёрка с трусами на зеркале с шеснарём была много ранее.:multi: Едут они +- одинаково и количество л,с. у них где то одинаковое

Відео YouTube

 

VETTE, А тты вообще как,литературу читаешь или все берешь с телика ?

Вопрос - вот если я тебе скажу,что про равных условиях эксплуатации на 08-х поршнях и стандартгых поршнях и одинаковой с.ж. на 08-х поршнях увеличится только пробег,ты мне поверишь? Я просто задал вопрос,правильно это или не правильно это уже другое.

Нне стоп,так дело не пойдет,ты поршня сфоткай с шатунчиками и колечками особенно. Дда к стате я думаю блок не проблема сфоткать?

Ясен пень что не изменится, просто меньше мех потерь будет в следствие того что 8- поршня легче 2101. А вот если увеличить СЖ на 2 еденицы и если облегчить Шатун?

 

нахрена было вообще толика ущербного вспоминать

 

Я так понял это на любом форуме присутствует. Обязательно надо кого то обосрать? Прям хлебом не корми...

 

все правильно объем-гумно.главное грамотный верх и турбо.доказано и передоказано. хочешь лошадей давай турбо.и можеш оставить сток низ сток вал. будет приход больше чем все перетрусить.прикольные поршеньки и всякие цацки--бабло на ветер:multi:

Нееее, турбо это другая религия :) Честная атмосфера , это честный ТРУЪ метал, а турбо это уже , извините , попса :multi:

прикольные поршеньки

В поршнях 2108 есть что то прикольного? Я б сказал что это сток ... Не, ну в 2110 же пихают поршневую от приоры? А че в "тройку" нельзя запихнуть поршню от 08 ?:bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×