ВАЗ 2101 "Цыпленок" d.Grom

[Dim0N 25]

чого їм вмирати?..

когда цепь тянется твой Пилот выбирает провисание и держит натяг, но, шаг звена увеличивается и не совпадает с шагом на шестерёнках всё больше и больше. Зубья съедаются до такой величины, что бывает цепь проскальзывать начинает, нельзя выставить метку и плавает зажигание. Как итог могут поршни встретиться с клапанами на некоторых моторчиках. Вроде доходчиво излагаю? Если к такой цепи в пару шестерни из сырого металла то совсем печально будет.

Змінено 24 серпня 2015 користувачем Dim0N

[Andriy1352 1 956]

Вроде доходчиво излагаю?

та доходчіво, не кіпішуй)

 

Зубья съедаются до такой величины, что бывает цепь проскальзывать начинает,

не чув таких випадків)- не хочу

 

 

могут поршни догнать клапана

ну це навряд чи, хіба все зажато до німагу

[Dim0N 25]

не кіпішуй

да мне то чего, просто человеку бортовик засоряем. Это уже другая история.

[Emissions 1 500]

если у тебя натяжитель пилот,

да и пилот говно, у меня он новый лежит, надо продать будет его шоле, у него люфта рабочего спокойно хватает для ростянутйо цепи.

[Andriy1352 1 956]

бортовик засоряем.

та нє, ми розбираємось в його проблємі

[Dim0N 25]

Emissions, да нормальный Пилот как натяжитель, просто он должен работать в паре с нормальной цепью из нормального металла а не из фольги от прибалтийских шпрот. Контролировать цепь просто - периодически смотреть на совпадение меток колена и РВ.

[Andriy1352 1 956]

прибалтийских шпрот.

та не будь вже таким, може це тобі так "повезло"

[Dim0N 25]

це тобі так "повезло"

да на моём моторе как раз всё нормально, просто не повезло когда я новую цепь прибалтийскую поставил в мотор который продал. У старого цепка пробегу было всего ничего и такой фигни как описал d.Grom, не было.

[Andriy1352 1 956]

такой фигни

в мене пока цього немає

сподіваюсь, не буде

[Dim0N 25]

дай Бог

[d.Grom 49]

Dim0N, Рейки нет, к сожалению

 

Andriy1352, Насчет цепей мне уже второй раз повезло. Прокладку сегодня поменяю - заодно и цепь перекину. Старый мотор уже расколупал, цепь вытащил.

Вчера 4-ку ремонтировали, разобрали двиг, тоже прокладка потекла. Оказалось, что 2 масляных канала не совпали с отверстиями в прокладке. Запчасти у нас такие

[alexart 766]

Старый мотор уже расколупал, цепь вытащил.

 

d.Grom, То хорошо,что есть откуда снять.Хоть без затрат поменяешь.

Запчасти у нас такие

Да,качество совсем не радует.Как и цены на эти чудо запчасти.

[d.Grom 49]

alexart, Сейчас взял прокладку АТ с герметиком, 50 грн обошлась. Тяга рулевая средняя 260 грн

[Andriy1352 1 956]

средняя 260 грн

зате ходить довго

[alexart 766]

Сейчас взял прокладку АТ с герметиком

Я тоже с герметиком ставил,Элринг.Пока нормально,всё совпадало при установке.

 

зате ходить довго

Это верно,наконечники разбивает,а средняя всё ходит,и ходит.

[Dim0N 25]

Тяга рулевая средняя

рекомендую в тарелках под шарнирами высверлить и нарезать резьбу под тавотницы. Установить их туда. Прошприцевать литолом, набить смазку под пыльник. Пыльники можно на силиконовые поменять, тогда вообще будут шарниры неубиваемые.

Змінено 25 серпня 2015 користувачем Dim0N

[Andriy1352 1 956]

alexart, я за 13 років тіки раз її напочатку міняв

[d.Grom 49]

Dim0N, Совет дельный, но заморачиваться, честно говоря, не хочется. На крайний случай у деда в гараже лежит поджимная, уже с тавотницами. А на той, что стоит сейчас не могу палец затянуть на сошке редуктора. И на старом редукторе тоже самое было, гайку до усрачки затяну, шплинт поставлю, а через пару тысяч км оно снова болтается, причем гайку тянуть уже нереально

Andriy1352, везет, я уже раза 3 менял, но по глупости. Не уделял внимания пыльникам.

[Andrew 59]

d.Grom, По хорошему, сошку редуктора под замену. В крайнем случае подложи шайбу под гайку, должно притянуться.

[Andriy1352 1 956]

Я раза два точно міняв пильники і змащував. Ходить.

[Dim0N 25]

ну да, если под пыльниками смазка то грязь не убивает шарнир, ресурс увеличивается, как пыльник трещинами начал идти - его под замену, иначе влага вымывает смазку ну а дальше хана шарниру.

[d.Grom 49]

Andrew, Сошка новая. Я редуктор брал новый автоваз

Когда справа менял наконечник, то все пыльники поменял, до которых добрался.

Поменял вчера прокладку и цепь. Пока нигде ничего не травит, все сухо. Цепь греметь перестала. Осмотрел прокладку, там, как и на 4-ке, пара каналов по самому краю отверстия в прокладке прошли. Не знаю, это причина или нет, но течь перестало.Замучался вчера. Два раза разбирал, протягивал. 2 шпильки распредвала заменил, как всегда, осталось закрутить последнюю гайку, а она не тянется.

[d.Grom 49]

Закину хоть немного фоток. Внутри все чистинько, аж приятно посмотреть

 

 

новая подушка

 

 

А вот и обратная сторона ГБЦ. Какашки в камерах сгорания это остатки прокладки

 

 

и внутренности блока

 

 

[alexart 766]

d.Grom, Класс,двиг чистенький внутри такой,не то,что у меня.

[d.Grom 49]

alexart, Да, на газу сразу разница заметна стала. Да, собсно, и на бензине пока ездил у меня там все чисто было, никогда не запускал его