Перейти до публікації
d.Grom

ВАЗ 2101 "Цыпленок" d.Grom

Рекомендовані повідомлення

Я, как всегда, без приключений не могу. Отвез родителей на свадьбу. Ехал домой, заметил, что при переключениях подмигивает контролька давления масла. Первая мысль - не могло оно так быстро закончится. Загнал машину в гараж, пошел попить чаю. Проверил уровень масла - в норме. Вторая мысль - грибок. Выковырял его - так и есть, сожраны шлицы. Выковырял из старого двига нивовский, поставил, выставил зажигаие, завел - все в норме, ничего не мигает. Пробовал обороты снижать - контролька молчит.

а вот старый гриб

 

Зображення

Зображення

Зображення

 

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
d.Grom, можж у меня со зрением что, но шлицы как шлицы... не вижу там катастрофы.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Geser, Влом разбирать, но разница была заметная с нивовским грибком. На первом фото видно, что с торца они зализаны в одну сторону. Ну а дальше немного лучше. Факт в том, что помогла замена

 

Теперь вот ищу какого хрена цепь может быть неравномерно натянута. Попросил сосед гаражом попользоваться чтоб клапана отрегулировать на 06-й. Заметил такой прикол, что в некоторых положениях звезд ГРМ цепь как сопля провисает

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
d.Grom, в определенных положения, цепь действительно чуть облегчается. Но если именно болтанка, то натяни цепь по мурзилке. При натяжке, если обратить внимание на шток натяжителя, когда делаешь полный оборот - шток высовывается и прячется в процессе прокрутки (на несколько миллиметров) и нужно словить максимальный вылет. Но все-равно будет положение, в котором она чуть ослабевает. У тебя возможно потянулась цепь малехо. И особо это выражается в тех самых моментах. Ну и проверить сам натяжитель не лишнее. (шайтан известный)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Geser, Спасибо за совет, уже нашел инфу нужную. У меня уже все нормально, сосед, правда, не захотел лезть в цепь, сказал еще походит, плюнул и собрал все на место

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дошли руки до машины. Хотел поменять прокладку под клапанной крышкой, но вместо этого перенес бензиновый клапан с угла крышки на ЭБН. надоело мучаться, откручивая гайку, закрытую клапаном

Зображення

Зображення

Так-же поставил батоны

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
як отвори під батони вирвховував?

 

тю проще простого, притулить, посмотреть, маркером пометить :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

та це ясно. може є яка хитрість, хоча не має бути складно. В самого батони років 10 нові лежать, ніяк не поставлю))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, Да никакой хитрости. Притулил и по царапинам смотрел. Главное их как можно ближе к уплотнителям делать, чтоб зазора не было. Посмотрел борт Штруля и вдохновленный пошел ставить :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Выдался сегодня выходной. Решил немного пошаманить машину. Надоел мне вечно закисающий, заедающий кран печки, решил поставить электро кран с ГАЗели. Штуцера там толще, чем наши трубки, но новый патрубок нормально налез на них, правда, хомут еле налез :bn:

Зображення

Разрезал длинный патрубок, примерил по месту, вырезал кусочек

Зображення

и получил такую конструкцию, по длинне почти как должно быть

Зображення

Вот так все разместилось. Осталось только подключить, но влом было

Зображення

Зображення

В процессе отремонтировал заслонку на печке, подогнул скобу, которая оболочку тросика держит. На удивление сборка и разборка печки прошли быстро и без особого труда

Решил пока есть время шланги тормозные спереди поменять. При ближайшем рассмотрении выяснилось, что слева внутренний цилиндрик заклинил. Делать нечего, снял супорт, еле выковырял поршеньки, помыл, почистил, поменял ремкомплект(как раз купил незадолго до этого).

Зображення

Зображення

Дальше фотать уже было влом, да и ничего там интересного не было.

Собрал левую сторону, пошел к правой. Там та-же история, только с наружным цылиндром :( Еле разшевелил его, час пытался извлечь. Потом пришло в голову дунуть в отверстие, куда прикручивается шланг, компрессором. Почти на 4-х атмосферах он вышел:bp: Собственно и все, завтра с батей утром прокачаем и тогда видно будет, есть толк от моих мучений или нет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

d.Grom, Ого,давно я не заходил.Батоны,электро кран,отлично,молодец!:ay:

При ближайшем рассмотрении выяснилось, что слева внутренний цилиндрик заклинил.
Меня как то обходили пока что стороной закисшие цилиндры,хотя,как я гляну,это часто бывает.Но хорошо,что всё получилось сделать.
что ж вы делаете что у вас краны закисают...

 

Emissions, Да собственно и делать ничего не надо,я он и дёргал пару раз в неделю,а всё равно закис кран.А если его не трогать,то тем более закиснет.Может материал самого крана такой,а может ещё чего то,но закисают на ура.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, закрыл его по весне и забыл про него. Сейчас плоскогубцами еле открыл

 

alexart, Я редко сейчас что-то делаю :( Уволился с работы первого числа, с деньгами напряг. Сейчас стажируюсь торговым представителем. Машина каждый день по 100 км наматывает. Будут выходные - будем дальше делать :)

А цылиндры я зимой перебирал, перемывал, какого они закисли, не знаю

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Да собственно и делать ничего не надо

ну вот я как раз и не делаю ничего, уже 2-й год, и не закис, обычный самый дешевый шаровый кран:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Emissions, Ну ХЗ, у мну лузаровский, типа керамический...Мож тосол херовый, мож при мойке системы охлаждения надо было снять кран и отдельно его промыть

Съездил в Энергодар, сделал развал. Вчера обнаружил съеденый наружный бок правого колеса. Больше в Каменке развал делать не буду. Отдал сегодня 96 грн за развал, подкачку колес и замену заднего колеса на переднее. По месту 130 развал обошелся и нихрена не правильный :(

а вот, к стати, алюинизированый польский глушитель

Зображення" rel="external">Посилання

Змінено користувачем d.Grom

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
d.Grom, учись делать сам развал по ниточкам в гараже ИМХО! Я во последний сам делаю - идал!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
учись делать сам развал по ниточкам в гараже ИМХО!

 

golden88, А можно ссыль подробней?:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

alexart, Да я даже не замечал...тысячи 3-4 :(

 

golden88, Ну надо же и СТО дать заработать :) не считая поварки и покраски, и развала, я все сам стараюсь делать. Чувствую, варить и красить в следующий раз тоже сам буду. Хоть не так обидно будет за потраченые деньги

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А можно ссыль подробней?

примерно вот ТАК" rel="external">Посилання я делаю. Только нам задние колёса выставлять не надо

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, Я просто скинул ссылку с наиболее близким и подробным описанием.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×