FAQ: Прокачка тормозов

[Emissions 1,500]

способ еще с совковых времен, вместо колеса можно насосом еще.

[golden88 662]

Creativ4eg, да. приотркучиваешь писюн и тормозуха бьет отуда фонтаном)

 

 

Emissions, насос качать надо. А запаска выступает в роли ресивера. Но надо посмотреть чтобы в запаске было давление 0,7-0,5 атм.

Змінено 22 вересня 2015 користувачем golden88

[Creativ4eg 1,045]

Emissions, насос качать надо. А запаска выступает в роли ресивера. Но надо посомтреть чтобы в запаске было давление 0,7-0,5 атм.

ну да, при давлении в 2 атм. сразу вся жидкость уйдет.

я, лично, даже никогда не думал что так можно делать

[golden88 662]

ну да, при давлении в 2 атм. сразу вся жидкость уйдет.

может и бачок дрысьнуть...

[аматор1 29]

golden88, метод давно известен, но не всем таким образом можно и при "касура" бензонасоса добраться домой без верёвки. Главное ниппель слегка, именно слегка, открутить, а дуть в дренажную трубку бензобака.

[RusLi 461]

Я как то всегда самотеком качал.

[аматор1 29]

кстати можно и большой медицинской спринцовкой прокачать, только одевается на штуцер прокачки РТЦ. Сжали, одели на штуцер, открыли оный и смотрим пузыри в прозрачной трубке.

[Gutman 190]

Сегодня выдался выходной и решил приступить к замене обоих передних цилиндриков с передней правой стороны. Давеча прикупив эти цилиндры производства АвтоВАЗ, трубочку на ладошку и почти литр тормозухи. Думал про мучаюсь долго с демонтажом, но прошло все как то быстро, а вот с полной заменой тормозухи и прокачкой беда. Педалька берет в самом низу и как следствие тормозов практически нет. Удалось прокачать только 3 колеса, на переднем левом слизался Штуцер прокачки, этот контур я не завоздулшил, но имеем отсутствие тормозов. Мнения товарищи?

[Июль 159]

Сегодня выдался выходной и решил приступить к замене обоих передних цилиндриков с передней правой стороны. Давеча прикупив эти цилиндры производства АвтоВАЗ, трубочку на ладошку и почти литр тормозухи. Думал про мучаюсь долго с демонтажом, но прошло все как то быстро, а вот с полной заменой тормозухи и прокачкой беда. Педалька берет в самом низу и как следствие тормозов практически нет. Удалось прокачать только 3 колеса, на переднем левом слизался Штуцер прокачки, этот контур я не завоздулшил, но имеем отсутствие тормозов. Мнения товарищи?

Прокачивал сам или с помощником?  

На ВУТе отрегулирован вылет толкатель гтц? Главный тормозный цилиндра нормально возвращается назад после торможения?

1. Перед установкой нового вакуумного усилителя на автомобиль ваз 2107 рекомендуется проверить штангенциркулем величину выступания головки штока относительно плоскости на корпусе. Величина А должна находиться в пределах 1,05—1,25 мм. 2. Если величина выступания головки штока вакуумного усилителя не соответствует приведенной выше, регулируем ее вращением головки штока ключом на 7 мм. Шток удерживаем пассатижами от проворачивания. 

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-brake-8.html

[pasa22 28]

так зачем машину воскресение чиниш вот результат

[Emissions 1,500]

так зачем машину воскресение чиниш вот результат

что за бред?

[igor 27]

Штуцера для прокачки продаются тдельно. Нужно аккуратно выкрутить старый и поставить новый.

Качаю сначала левое переднее затем правое преднее колесо, а Затем по схеме (как положено ) дальний зад, ближний зад , дальний перед, ближний перед.

[Gutman 190]

Делаю в воскресенье, потому что первый выходной за 3 недели. Машин каждый день возит с работы на работу и из-за сложного графика не могу воспользоваться городским транспортом. Схему прокачки знаю, уже не один десяток машин прокачал. Штуцер закипел намертво и как на зло ни одного соседа со сваркой в гаражах вчера не было, я хотел приварить к штуцеру гайку на 13 и нормальным ключем выкрутить. До замены тормозных цилиндров тормоза были отличные, только лишь тянуло немного вправо при торможении т.к. внутренний цилидрик был заклинившим, а наружный перепускал через основную манжету, что значит ВУТ и ГТЦ не снимались и регулировки не требуют.

[vazunchik 248]

Штуцера для прокачки продаются тдельно. Нужно аккуратно выкрутить старый и поставить новый.

Плюс, ещё несколько нюансов в копилку по новым штуцерам:

1) Лучше брать штуцер под ключ на 10, а не на 8 (как стояли с завода) - будет надёжнее, и грани не слижутся;

2) Нужно обязательно осматривать новые штуцера и выбирать получше - встречаются с браком (кривые), которые могут завоздушивать магистраль, сколько их ни закручивай...

3) Проверить штуцер просто: после начальной прокачки системы нужно закрутить штуцер до упора, но прозрачную трубочку не снимать, и если при нажатии на педаль жидкость по этой трубке не двигается (смотреть на мелкие пузырьки), значит - штуцер держит.

[Gutman 190]

Вообще сегодня на местном сто пытались выкрутить закисший штуцер итог: сломанный под корень штуцер. Менять хороший цилиндрик ой как не хочется, чего делать теперь со штуцером высверливать середину и пытаться выкрутить остатки?

[Июль 159]

Вообще сегодня на местном сто пытались выкрутить закисший штуцер итог: сломанный под корень штуцер. Менять хороший цилиндрик ой как не хочется, чего делать теперь со штуцером высверливать середину и пытаться выкрутить остатки?

Экстрактором попробовать выкрутить

Или

https://www.youtube.com/watch?v=2etaquqfs3U

[Gutman 190]

Вчера после работы всё попробовал уже и экстрактором и высверливать Сейчас поехал за новым цилиндриком

[Gutman 190]

Мля, товарищи, я худею со сложившейся ситуации. Одна надежда на диванных экстрасенсов. И так по порядку. Конфигурация: все тормоза сток:ВУТ ДААЗ(1 год)  ГТЦ LPR, ЗТЦ LPR + новый шланг на задний мост ДААЗ, ПРЦ АвтоВАЗ 3 шт новые + новые шланги ДААЗ и одна новая трубка от ГТЦ к левому переднему, тормозная жижа новая Черепаха. До всей это затеи тормоза были достаточно хороши, но неотходящий обратно передний правый внутренний и постоянно писавшийся передний правый наружный подтолкнули меня к замене обоих. Пока менял обратил внимание на потрескавшиеся передние шланги. После замены цилиндров  вылил из бачка старую жижу и залил доверху новую, задние цилиндры пустил самотёком по схеме прокачки. С передним правым поступил также, но еще и попытался прокачать и воздуха вышло достаточно много, а вот на переднем левом облизался штуцер, который, в итоге было сломан подкорень. Попытки высверлить не увенчались успехом, по итогу куплен новый передний левый наружный цилиндр. Что имеем на сегодня: вся система собрана и трепетно прокачана новой торм. жижей, но тормоза хватают в самом полу и очень-очень вяло, до ремонта торможение происходило при касании педали тормоза с крайне малым усилием ноги, сейчас же давлю сильно и почти до упора в пол Блин, спалю, жигуля....

[RusLi 461]

а если ручник поднять - как педаль себя ведет?

[Emissions 1,500]

начинает тормозить со 2-го раза только?

[Июль 159]

Gutman, а когда были открыты прокачные штуцера педаль тормоза хоть раз нажималась?

[Gutman 190]

а если ручник поднять - как педаль себя ведет?

Также и ведет. Кстати, тормоза прокачивались при поднятом ручнике.

 

Gutman, а когда были открыты прокачные штуцера педаль тормоза хоть раз нажималась?

Конечно же нет.

 

начинает тормозить со 2-го раза только?

Нет, тормозит одинаково сколько бы раз не нажимал на педальку.

[Июль 159]

Попробуй слегка постучать по торцу ГТЦ и попробовать прокачать с помощником заново.

[Gutman 190]

Завоздушен гтц?

[Emissions 1,500]

Вполне может быть