спортивные реактивные тяги. что это?

[denis13 1 206]

Sj Makar, Правда есть к чему стремится

[Дмитрий Самоделкин 95]

правильно, и вот представь, когда поднимаешь домкратом одну сторону авто, на сколько провисает это колесо? и приплюсуй сюда ещё что соседнюю пружину ещё сжать можно, если под колесо что то подложить, получишь максимально возможный угол поворота моста, и он будет далеко не маленьким...

 

 

 

 

 

это уже было опять таки на пару страниц назад, я приводил пример

 

и вот он

 

 

слева сайлентблок Ленд Крузера, это типа значит инженеры не продумали получается? а наши умельцы в гаражах это исправили))

 

об этом и написал denis13 выше...

 

Давайте рассмотрим не один вариант, на который все уставились как баран на новы ворота, а много вариантов.

Так же думаю вы должны учитывать, что воздействие крутильных сил влияет не один фактор.

А как минимум:

-Ход подвески

-Длина рычага(тяги)

-Эластичное тело сайлентблока

Это бы тоже стояло учесть.

 

Ну а в прочем, ты сам же привел пример, где используется прямоугольный сайлентблок ( с так называемой комфортной зоной), а не сайлентблок как на классике.

О чем дальше речь будем вести?

Змінено 24 липня 2014 користувачем Дмитрий Самоделкин

[Emissions 1 500]

Dimon2103, фото под спойлер спрячь с этими тягами а? надоело из за них минуту колесико крутить.

[Дмитрий Самоделкин 95]

Emissions, увы, но затем не отображаются фото.

[Sj Makar 546]

Ну а в прочем, ты сам же привел пример, где используется прямоугольный сайлентблок ( с так называемой комфортной зоной), а не сайлентблок как на классике.

О чем дальше речь будем вести?

 

 

в том то и дело, о чём вести речь, если в такого же принципа подвеске на ино используют нормальные сайлентблоки, которые ни грамма не похожи не по виду, не по принципу работы на сайлент от 2108, действительно, о чём речь может идти?? ни один дурак на ЗАВОДЕ не ставит прямые сайлентблоки в этот узел, а вот наши умельцы почему то решили делать именно так...

 

а вот сайлентблок 2101 как раз воспринимает эти нагрузки, он на это расчитан и форма у него такая...

[Emissions 1 500]

Emissions, увы, но затем не отображаются фото.

 

куку?

 

обновить страницу потом надо и все отображается.

[denis13 1 206]

Это СПОООРТ тяги. И усе.

Так же актуальна тема: красные брызговики СПАРКО, белые колесные колпаки РАЛЛИ и кэтайские выносные Тахометры показывающие погоду но со вспышкой.

[Дмитрий Самоделкин 95]

в том то и дело, о чём вести речь, если в такого же принципа подвеске на ино используют нормальные сайлентблоки, которые ни грамма не похожи не по виду, не по принципу работы на сайлент от 2108, действительно, о чём речь может идти?? ни один дурак на ЗАВОДЕ не ставит прямые сайлентблоки в этот узел, а вот наши умельцы почему то решили делать именно так...

 

а вот сайлентблок 2101 как раз воспринимает эти нагрузки, он на это расчитан и форма у него такая...

 

Жди.

[denis13 1 206]

Кто с картинками дружит? Сделайте фото: Эта Спарта! Только в руку вставить красные тяги

[Sj Makar 546]

denis13,

 

ради такого я готов изучить пользование фотошопом

 

 

" rel="external">Посилання

[Автонаездник 800]

ради такого я готов изучить пользование фотошопом

[denis13 1 206]

Sj Makar, ААААААААААААААААААААААААаа круто

[Дмитрий Самоделкин 95]

Собственно адекватность участников дискуссии проверять не стоит, и так все видно.

Но вот вам картинка.

Может так примете за своего и поверите хотя бы одному слову)

Ну а ближе к вечеру вас ждут факты, которые как бы жаль не было, все ваши умозаключения обломают(((

[denis13 1 206]

Dimon2103, Спарта круче.

Даже положение рук говорит, какие сайлентблоки правильные

[Sj Makar 546]

Dimon2103,

 

" rel="external">Посилання

 

 

что тут ещё говорить? уже всё обсудили со всех сторон, кроме того что "их продают" и "читай форум 4х4, там люди ставят" я не увидел... кроме этого тут же ты говоришь о том что у нас тут на классике ходы подвески не большие и мост сильно не выворачивает - так зачем ты сам полез в Ниву, если потом такое пишешь?

[optimus prime 763]

У нас такие на ниве стоят,пока.Вот думаю может заменить от греха подальше?

[Дмитрий Самоделкин 95]

А вот теперь господа "умные головы" и мастера ФШ расскажите мне что и да как?

 

И так, начинаем проводить "экскремент ":multi:

 

 

Хотел сразу попросить прощение за то, что тяги не красные, увы, как раз красная краска закончилась..

Но даю вам слово, где-то в глубене души под двумя слоями краски они все же в спортивном красном грунте!Клянусь!

 

В моем экскременте участвует две тяги, тяги сток и самопальная тяга на восьмом сайлентблоке.

 

 

Тяга находиться в спокойном состоянии, немного не параллельно земле из-за люфтов в самих сайлентблок ( иначе бы мы болты просто так не вставили).

 

Теперь давим ВНИМАНИЕ!!! одним пальцем на рычаг и смотрим как у нас деформируется стандартный сайлентблок:

 

Впечетляющий угол, не правда ли?

 

А теперь меняем стандартную тягу и стави тягу "ЭТО СПОРТ МАТЬ ВАШУ" и повторяем ту же процедуру

 

Впечетляет, не правда ли?

Думаю стоит учесть, что усилие на рычаг не более 5 кг ( длина рычага 42 см)

 

Приплюсуем то, что кольца под сайлентблоки вытачивал токарь и внутренний ф32мм, а в квадратных тягах ф34 мм т.е. 2мм роспуск.

 

Ну и для наглядности проведем прямые по самому болту, т.к рычаг сидит с небольшим люфтом, а это погрешность в показаниях, по этому строго по болту проводим прямую, и вот что мы видим:

 

 

 

А вот вам и практический пример, а не рисование в паинте и не слабоумные домыслы "мол инженеры то думали..." - где гарантия, что они действительно думали?

 

Лично я работаю на СТО и за 3 года навстречал таких машин ( и да, безнес класса тоже), где просто язык не поднимиться сказать, что инженеры прежде чем запустить на конвеяр действительно подумали.

 

Ну и в добавку напомним вам.

 

Цитата:

Сообщение от Dimon2103

На ралийных много чего не использовали.

Не стоит отталкиваться от того, что использовали на ралли и что не использовали.

не использовали по тому что там инженеры думали, а не какой то Вася клепал в подвале, по этому и делалось там всё правильно, а не а бы как...

когда ты едешь по неровностям, мост проворачивается и как ты думаешь ведут себя сайлентблоки? сток и 08?

к примеру стоковые расчитаны на такую работу и они отрабатывают эти моменты, а вот 08 - нет... так как сайлентблоки не воспринимают моменты, то их отрабатывает кузов, крепление тяг, и потихоньку кузов расшатывается...

такое незнание законов физики иногда может заканчиваться трагично, вот представь как себя будет вести машина когда случится вот такое?

а ведь это было, это так "отлично" работают ваши тяги на 08 сайлентблоках))) и когда ж перестанут люди слепо верить в то что "те были просто бракованы", а вот мои "хорошие"... всегда отговорку найти проще...

 

Кстати, лично общался с автором идеи красных тяг, лично мне он расказал такую историю:

с 2008 года выпускал свои тяги и толстой трубы и заводских сайлентблоков, пока в 2010 такие реактивные тяги не стали клепать все левые конторы, качество - шлак, цена маленькая, в итоге неконкурентноспособный автор ушел с рынка. и больше не занимался такими тягами.

Говорит, что клиенты до сих пор ездят на его тягах и даже резинки не меняли))

В 2013 году начал выпускать на нивы синие реактивные тяги на сайлентблоке задней стоки 2108. На рынке есть такие, но вот расхватывают их не охотно из-за цены, ценник 600 грн, в сравненнии с красным шлаком стоимостью в 180 грн.

 

Автор между прочим мой земляк, с Харькова.

 

И самое главное, не задавайте глупых вопросов типа: "какого лешего машина под потолком без колес висит???" - отвечу сразу : Учимся низко летать!

Змінено 24 липня 2014 користувачем Дмитрий Самоделкин

[deredred 34]

эксперемент хороший но пи...й как ТВ ты на один можел сильнее надавил а на другой слабее. лучше зделай крючок на пруте и туда повесь груз одинаковый вот тут то и будет истина.ИМХО всем мир!!!

[Дмитрий Самоделкин 95]

эксперемент хороший но пи...й как ТВ ты на один можел сильнее надавил а на другой слабее. лучше зделай крючок на пруте и туда повесь груз одинаковый вот тут то и будет истина.ИМХО всем мир!!!

 

Ребят, дело то ваше, если вам хочется - берите хоть яйки свои в качестве грузиков вешайте - мне есть чем заняться, это я так, для тугодумов с рожками и выкриками "Бээээ" наглядно показал.

Цель была показать на какой угол эти тяги могу упруго деформироваться , а то многие товарищи кричат, мол мост будет практически не подвижным.

Я доказал, и доказал одним пальцем, а у машины массой почти тонну усилие куда больше.

Так что всем спасибо за внимание, я свою миссию выполнил.

Змінено 25 липня 2014 користувачем Дмитрий Самоделкин

[denis13 1 206]

Dimon2103, Это СПООООРТ!

Безрогий ты наш быстродум.

 

[Sj Makar 546]

Я доказал, и доказал одним пальцем, а у машины массой почти тонну усилие куда больше

 

 

вот тут то и дело, ты сделал эксперимент, теперь посмотри со стороны на это всё, посмотри на деформации резины на 08 сайлентблоке и то что эти деформации на остром углу, а не на плоскости как с 2101 сайлентблоком, и где больше местные напряжения и где режет сайлентблок больше...

 

а потом как ты сам сказал:

 

 

у машины массой почти тонну усилие куда больше

[Дмитрий Самоделкин 95]

вот тут то и дело, ты сделал эксперимент, теперь посмотри со стороны на это всё, посмотри на деформации резины на 08 сайлентблоке и то что эти деформации на остром углу, а не на плоскости как с 2101 сайлентблоком, и где больше местные напряжения и где режет сайлентблок больше...

 

а потом как ты сам сказал:

 

Покажи пример где бы хоть один качественный сайлентблок порезало, тогда поговорим.

 

Извини, но твои домыслы не стоят ни гроша, начинаешь нести эхинею полнейшую, с темы на тему перепрыгиваешь, лишь бы доказать, что тяги гавно и доказать что ты прав.

 

Не нравиться - не ставь.

Но чисто из личных рассудков говорить, что оно гавно - не стоит.

В интернете таких как ты много, ты не одинок.

 

Не прими за оскорбление, но таково мое мнение, фактами аргументировать ты так и не научился.

Вроде взрослый человек, а ведешь себя как пятиклассник.

Змінено 24 липня 2014 користувачем Дмитрий Самоделкин

[denis13 1 206]

Ну все одним пальцем доказали, что тяги не отличаются ОК и алилуя.

[Интервент 1 219]

Вы ищите какой-то глубокий смысл там, где все на поверхности.

 

Тяги на фотографии разрушены из-за низкой прочности металла. Сайлентблок тут ни при чем.

Хорошая тяга не лопнет даже если сайлентблок полностью развалился.

[Дмитрий Самоделкин 95]

Вы ищите какой-то глубокий смысл там, где все на поверхности.

 

Тяги на фотографии разрушены из-за низкой прочности металла. Сайлентблок тут ни при чем.

Хорошая тяга не лопнет даже если сайлентблок полностью развалился.

 

Ну это же ясно здравомыслящему человеку, а вот фантазерам нужно что-то оригинальное придумать))

" rel="external">Посилання