Перейти до публікації
Wild

Знакомство и ремонт FIAT 131

Рекомендовані повідомлення

Andriy1352, Реактивки обязаны быть квадратными на 08 сайлентах и чем больше количество реактивок тем лучше. Это ж стабильность добавляет.

Понятне дєло))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Там реактивки массивнее и мост сам соответственно тоже помассивнее жигулевского!

Но интересно другое у меня был такой фиат 131 81 года так я Вам скажу в нем:

ГУР, кондиционер, ЭСП на передние стекла с завода, и он 81 года а наши до сих пор такое не везде ставят:))

еще очень радует в этой машине обьем багажника он просто огромный не смотря что бак в багажнике.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Bear2102, Ну по выше фотографиям реактивки там тонюсенькие.

 

Shaman, Я так понял там не стойка, а просто амморт в пружине.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

И так продолжим по поводу фиата:multi:

переборка тормозов выявила, что у фиата продумали в задней ходовой столб, ну или как так там его называют куда крепится тяга "панара" к кузову. Итальянцы зделали там косынку а наши просто кусок лонжерона(видать не досмотрели:-))

 

VETTE это для тебя специально фото зделал;)

 

Зображення

 

и так сегодня по приходу в гараж начал заниматься петлями дверей, т.к двери попросили сделать что бы закрывались хорошо:multi:

В гараже было прохладно и сыро распалил печку и уже полегче стало

 

Зображення

 

Тут Итальянцы меня порадовали, петли были прикручены болтами к кузовы и к двери.

 

Зображення

 

снимаем петли и надрезаем, выбиваем палец, втыкаем новый палец завариваем все (палец взят с клапана копеечки)))

 

Зображення

 

Зображення

 

установил дверь на место, подрегулировал и вуаля все закрывается:) (фото не сделал(

 

потом снял вторую дверь и понял что устал и жрать охота, пошел домой.

 

Вот и все пока;)

 

 

[color="Red">Почистил тему от срача. Wild

Змінено користувачем Wild

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

3 месяца простоял конь в ожидании тепла и дождался!

 

Итак для затравки:

 

Зображення

 

а теперь основное блюдо:

 

Зображення

 

Зображення

 

ну и итог:

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

дело идет и скоро конец...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Интересная машинка, удачи тебе =)

Мне вот нравится, все говорят "Наши то, наши сё", а то что разработкой ВАЗа занимались итальянцы, а ВАЗовцы всего лишь пальцем тыкали "то не нравится, это не нравится".

Сами они мало чего делали ( относительно).

Мне нравится как некоторые говорят: Вот, ВАЗовцы дураки, тормоза ухудшили, подвеску ухудшили, ля-ля-ля ( самое интересное, что так именно говорил Фиат о ВАЗе), а то что их тормоза, подвеска и кузов не выдерживали нагрузок и сыпались по нашим дорогам они не уточняли.

Тормоза проверяли на крымских серпантинах, где удачно перегревались задние дисковые.

Много нюансов было. По одной из причин и не ставили независимую на ВАЗ, т.к где в 70-е годы взять пыльник ШРУСа в СССР?:bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Интересная машинка, удачи тебе =)

Мне вот нравится, все говорят "Наши то, наши сё", а то что разработкой ВАЗа занимались итальянцы, а ВАЗовцы всего лишь пальцем тыкали "то не нравится, это не нравится".

Сами они мало чего делали ( относительно).

Мне нравится как некоторые говорят: Вот, ВАЗовцы дураки, тормоза ухудшили, подвеску ухудшили, ля-ля-ля ( самое интересное, что так именно говорил Фиат о ВАЗе), а то что их тормоза, подвеска и кузов не выдерживали нагрузок и сыпались по нашим дорогам они не уточняли.

Тормоза проверяли на крымских серпантинах, где удачно перегревались задние дисковые.

Много нюансов было. По одной из причин и не ставили независимую на ВАЗ, т.к где в 70-е годы взять пыльник ШРУСа в СССР?:bm:

сами они дураки. Этот Фиат за месяц испытаний превратился в груду мусора, по факту там ни тормозов , ни ходовой небыло, а кузов вообще по швам пошёл. Пришлось переделывать буквально всё.

А у Фиата в 70-х что, была задняя независимая?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VETTE, ну наконец-то появился... а то волнуемся уже;) (ты хоть в борту отписывайся)

 

 

Пришлось переделывать буквально всё

 

под все мы понимаем задние тормоза и верхний распредвал ?!

 

(мелочи типа ручек... которые я как понимаю та же разработка Италии просто внедрена уже на новые модели вместе с 2101 а не на старый для них уже 124 фиат выпускавшийся с 1966 года)

 

по факту там ни тормозов , ни ходовой небыло, а кузов вообще по швам пошёл

 

:multi: блин дисковые тормоза всех колес!!! но ПО ФАКТУ их для тебя не было ?!!!!ДА просто дисковые сзади убивались из-за качества дорог... а вернее их отсутствия, вот и заменили... по чистому асфальту барабан не ровня диску, хотя и не панацея от всех бед;)

 

и кстати кузов ходовую усилили... но как были трещины по кузову в раёне стоек тогда так они появляются сейчас... дык может просто у нас дороги такие как полигоны)))

 

Тормоза проверяли на крымских серпантинах, где удачно перегревались задние дисковые.

 

где сейчас еще больше ведет яйцом барабан... отказались от диска из-за другой причины ;)

 

Мне нравится как некоторые говорят: Вот, ВАЗовцы дураки, тормоза ухудшили, подвеску ухудшили, ля-ля-ля ( самое интересное, что так именно говорил Фиат о ВАЗе), а то что их тормоза, подвеска и кузов не выдерживали нагрузок и сыпались по нашим дорогам они не уточняли.

 

дык и машина проектировалась не под СССР ;)... это ССсР решило что надо брать за ОСНОВУ фиат.

 

И ФИАТ начал разработку авто под реалии СССР ну т.е. как ты и сказал:

разработкой ВАЗа занимались итальянцы, а ВАЗовцы всего лишь пальцем тыкали "то не нравится, это не нравится".

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
сами они дураки. Этот Фиат за месяц испытаний превратился в груду мусора, по факту там ни тормозов , ни ходовой небыло, а кузов вообще по швам пошёл. Пришлось переделывать буквально всё.

А у Фиата в 70-х что, была задняя независимая?

 

[spoiler="Угу :)">Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

 

 

отказались от диска из-за другой причины

Какой именно?

Змінено користувачем Дмитрий Самоделкин

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну абат то совсем другая история....( схемы очень интересны даж сейчас)

 

 

Какой именно?

 

ставилась цель выносливость над эффективностью в трудных условиях ( ТОБИШЬ ГРЯЗЬ-ГРУНТОВКА-ЗИМА-ПЕСОК)... тормозные диски в таких условиях проигрывают барабану своим пробегом в ТАКИХ УСЛОВИЯХ...

 

Но в то же время никто ж не станет говорить что волга 21 или 24-ка с 4-мя барабанми это идеальная тормозная система??? даже наоборот... начнут жалловаться на барабаны ;)

Змінено користувачем Wild

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вроде как тихо было спокойно. А тут понеслось.

Смешной редуктор у Абарта.

И вот вопрос: в передние дисковые грязь не забивается, а вот в задние обязательно забъется :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

denis13, ну якобы типа передние подымают грязь а задние подхватывают))) ( впринципе логично, но не так кретично... если только не летит мелкий щебень либо песок... кстит вроде как итальянцы разработали даж щитки под это дело... но нет... тролько барабан)... но опять таки зная как "модернизировали" классику впериод с 1971 г. по 2000-е... предполагаю, что наши типа "профессоры" сказали что будет так и ни как по другому так как мы так привыкли... все 30 лет стабильно))))народ то хавает)))

 

Вроде как тихо было спокойно. А тут понеслось

когда тихо и спокойно то не так интересно)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
И вот вопрос: в передние дисковые грязь не забивается, а вот в задние обязательно забъется

скільки мию свою машину(ваз 21013), на передніх дисках(покрашені в білий) наліт з пилу від стирання тормозних колодок, а задні диски в грязюці, також міняв колодки ручніка на лачетті, задні дискові тормоза значно засраніші грязью і більш пошкоджені від корозії

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
скільки мию свою машину(ваз 21013), на передніх дисках(покрашені в білий) наліт з пилу від стирання тормозних колодок, а задні диски в грязюці, також міняв колодки ручніка на лачетті, задні дискові тормоза значно засраніші грязью і більш пошкоджені від корозії

 

 

я тут зимой на площадке покрутился по снегу.... дык как вышел с машину гляжу а у меня задние колеса девственно читсые... оказывается впроцессе рулежки передние колеса работали как снегоструйка на задние ну и отмывала их)))

 

на заднем приводе кстати тот же эффект ( проврено Омегой Б)

 

блин забыл.....

 

новости ж с полей))))

 

вот с новой рещоткой ( спасибо одноклубнику за помощь)

 

Зображення

 

собранный салон с новой китайской магнитолкой и динамиками ( желание клиента)

 

Зображення

 

ну и сравнение до и после:

 

Зображення

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Wild, А представте, что бытует мнение, что при рассматривании ПолитБюро с кем дружить по легковым авто рассматривали: Французов, Немцев (бмв) :multi: и Итальяшек.

Ну БМВ сразу нет, вот только недавно, а тут такое. Французы и Итальянцы остались. Выиграли Итальяшки изза того что в Италии была сильная КомПартия :) ну и махфыя.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Wild, я вот наблюдаю наблюдая, машинка вообще крутая.. но почему во флудильне? может все таки перенесем в более подходящий раздел?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg, машину после того как сделаем скорее всего больше не увидим...так что просто так для общего развития ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg, машину после того как сделаем скорее всего больше не увидим...так что просто так для общего развития

ааа. печально(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ну БМВ сразу нет, вот только недавно

 

))) а 412 москаль не с Бэхи 1500 скопированный случаем? ;)

 

 

кстати двиг москаля ооочень напоминает немецкий... хотя все это отрицают))) особенно угол движения поршней над вертикалью.... ну ни как не паливно...

Змінено користувачем Wild

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
кстати двиг москаля ооочень напоминает немецкий... хотя все это отрицают)))

с мелкими переделками нашими) я не отрицаю)

я как то спутал двиг от москвича с беховским. просто видно лучше всего было поддон, а потом мне сказали что это от москвича. я был удивлен

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

так ходит же байка что где то упал был самолет германский, и мол с половины самолетного двигла получился этот узам.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, Я Вам больше скажу: заводы были на территории перешедшие под юрисдикцию СССР. Так что про упавший самолетик можно забыть. Тогда падали много и разных самолетиков.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×