ГБО своими руками

[debyt 224]

https://picua.org/image/soTspE

[Emissions 1 500]

 

тот же Новогаз 925 гривен на ЛПЖ.

Новогаз - кто производитель ?

 

Новогрудский завод газовой аппаратуры, Беларусь

[sun 21]

 

 

У нас люди очень любят экономить,

Не вгадали, б/у с разборки дороже стоит чем новый с интернета.

 

 

лично я всегда клиента отговариваю от БУ

сам себя отговариваю, но.. особенности национального ремонта.

Просто хотелось все сделать самому не спеша в своем гараже, потом покататься еще, поднастроить чего-та. Потом купить акт установки и поехать регить. 

   Но между новой почтой и гаражом граница Украины, и оружие, наркотики, автозапчести (да в одной категории они))) вывозить запрещено по украинским правилам. Всякую мелочь спрятать можно еще как-то, а такую дуру как баллон уже сложновато будет. 

Как вариант, заготовить отверстия и поставить его на улице, и говорить что не запчасти, а часть тачки, но прокатит ли, регистрации-то нет ...

 Вез новые фары на копейку, хотели развернуть, кричат - запчасти!! я кричу - нет расходники, запаски!! перерыли весь салон и багажник, ничего больше нового не было, тогда пропустили нехотя так...

сорри за офтоп, просто для понимания картинки...

[All!@nce 372]

 

У нас люди очень любят экономить,

Не вгадали, б/у с разборки дороже стоит чем новый с интернета.

Тогда зачем брать б/у, тем более когда оно еще и дороже

[sun 21]

 

 

Тогда зачем брать б/у

если найду путевую схему контрабаса, то не буду не в жисть)). А пока не будем палить контору, когда все закончится забацаю здесь тему типа гбо поДонецки со всеми подробностями. Если не забанят конечно за это

[debyt 224]

 

 

сорри за офтоп, просто для понимания картинки...

 

Да, картина печальная, однозначно сначала в МРЕО или как оно у вас там называется выяснить по поводу регистрации, если за нее у вас там кто то спрашивает. У нас пока никто не трогает, но это до поры до времени, чтобудет завтра никто не знает.  

[Emissions 1 500]

 

 

Не вгадали, б/у с разборки дороже стоит чем новый с интернета.

1000 гривен у нас в Киеве баллон с мультом, дешевле новое? нуууу ок)

[zootechnik 811]

 

 

в обещм, я не знаю что это за баллон за 900 гривен новый.

не путай ТОР с цилиндром, цилиндр всегда был в два раза дешевле.

 

 

надо будет спросить зарегистрируют ли с б/у

у меня с б/у баллоном на него даже не смотрели, но зато поимели мозг за отсутствие таблички возле номера кузова.

[Сергей72 439]

https://picua.org/image/soTspE

Сам-по себе балон тонкий, лично я заглянул в балон (на сколько смог) и увидел катанку, о дела как по мне балон не очень.

[debyt 224]

 

 

Сам-по себе балон тонкий, лично я заглянул в балон (на сколько смог) и увидел катанку, о дела как по мне балон не очень.

 

Абсолютно все пропановые баллоны катано - сварные, рабочее давление 1,6 МП (16 атмосфер), опресовку проходят в воде под давлением 24 атмосферы, так что толщины 3 мм там достаточно с головой, главное чтобы он был не гнилой внутри.

Цельнотянутые баллоны применяются для метана, кислорода, аргона, азота и т.д., там давление на порядок выше, в том же метановом балоне давление 20 МП (200 атмосфер)Поэтому он и цельнотянутый а не сварной.  

[Emissions 1 500]

 

 

не путай ТОР с цилиндром, цилиндр всегда был в два раза дешевле.

1300 грубо говоря https://lpgtech.ua/ballon-propan-cilindricheskij-atiker-50-litrov-300-x-793-mm/

ставил его другу одноклубнику

[sun 21]

Подскажите, как пластиковую магистраль крепить, можно проволокой от витой пары к тормозным трубкам и торчалкам всяким,подвязывать? Старался вообще дырок не делать в днище.

И как крепить под багажником - вообще вопрос! Я закрепил на 3 точки: хомутиками за шпильки которые от снятого колдуна остались, подвязал к уху на котором глушитель висит и на ВЗУ под бампером, но все равно провисает слегка.  Может есть у кого фотка как под багажником сделано?

 

Думал что ВЗУ в лючке бензобака это понты, теперь начинаю подумывать, что это таки более приемлемый вариант, чтобы меньше по днищу проходить..)

[Emissions 1 500]

 

 

одскажите, как пластиковую магистраль крепить, можно проволокой от витой пары к тормозным трубкам и торчалкам всяким,подвязывать?

обычными хорошими пластиковыми стяжками

Думал что ВЗУ в лючке бензобака это понты, теперь начинаю подумывать, что это таки более приемлемый вариант, чтобы меньше по днищу проходить..)

по канонам у тебя с венткамеры через гофру вход и выход должны выходить с кузова наружу.

[sun 21]

 

 

обычными хорошими пластиковыми стяжками

понятно, продублирую еще и ими

 

 

по канонам у тебя с венткамеры через гофру вход и выход должны выходить с кузова наружу.

так и есть Усё по красоте , 2 сапуна - 1 вперед, второй назад смотрит, но в каком то водосе видел, сверлят еще 3ю дырку, через которую снова заходят в багажник и к лючку бензобака. 

т.е я так не делал еще, пока пытаюсь вариант под багажником добить.

[Emissions 1 500]

 

 

через которую снова заходят в багажник и к лючку бензобака.  т.е я так не делал еще, пока пытаюсь вариант под багажником добить.

та это дырок много(

проще уже под бампером сделать, что б каждый раз заправщик не спрашивал а где у вас этот вот)

[sun 21]

 

 

проще уже под бампером сделать, что б каждый раз заправщик не спрашивал а где у вас этот вот)

+100500, и там еще удлинитель переходник нужно с собой возить и вкручивать (и не потерять))), т.к. пистолет не влезет. Понты в общем.

оставить что ли под багажником с провисанием или тоже дырки под хомуты сверлить, х.з..

[zootechnik 811]

 

 

т.е я так не делал еще, пока пытаюсь вариант под багажником добить.

самый простой вариант,

можно и в лючек сделать, но нужно все по уму - с гофрой, придется резинку подганять и потом все садить на герметик, у меня так сделано, один с плюсов - перестало бензином вонять сзади

крепить магистраль хомутами, лучше брать у газовиков, или дорогие строительные - дешевые лопаются на морозе.

как вариант крепления по днищу: видел на форде знакомого, там оцинкованый кузов и не захотели его сверлить, они под багажнком закрепили стальную трубку от какой-то магистрали (толи топливной толи хз) и у же к ней прикрепили пластиковую газовую, ничего не провисает

[sun 21]

 

 

крепить магистраль хомутами, лучше брать у газовиков, или дорогие строительные - дешевые лопаются на морозе

это вы про пластиковые стяжки? - возьму какие подешевле чисто для регистрации, если им взбредет че проверить. А потом пусть лопаются, у меня все проволочками подвязано, и они точно не лопнут, на работе ими кабеля крепим, проверено.)

Еще хомуты металлические были в комплекте гбо, но под них сверлить надо будет, а не хочется!

 

 

под багажнком закрепили стальную трубку от какой-то магистрали (толи топливной толи хз) и у же к ней прикрепили пластиковую

Сам думал уже этот вариант, есть медная труба. .

[Emissions 1 500]

 

 

Еще хомуты металлические были в комплекте гбо, но под них сверлить надо будет, а не хочется!

я вообще ничего не сверлил для крепежки магистралей, не хватало еще кузов дополнительно решетить, ему от возраста и так не сладко.

 

был осделано всего 2 отверстия для тех пластиковых втулок магистральных, и были увеличены заводские отверстия для того что бы баллон закрепить, все. Остальное на широких черных стяжках отлично держит.

[zootechnik 811]

 

 

это вы про пластиковые стяжки

да, не правельно сказал.

можно и проволокой, только желательно брать одножильный провод в изоляции, он не будет тереть трубку.

и провод в изоляции будет получше дешевых строительных стяжек, оно ж ведь временное на долго получается

[Emissions 1 500]

 

 

и провод в изоляции будет получше дешевых строительных стяжек, оно ж ведь временное на долго получается

ну такое, на вид колхоз как бе

[zootechnik 811]

 

 

на вид колхоз как бе

таким колхозом вся старая японская техника грешит, японцы как бы не дураки

но, согласен, стяжки все же эстетичнее выглядят

[sun 21]

Кто в курсе Украина-Била церква нормальный шланг тосола? Мне итальянской не хватило пришлось докупать из того что на базаре нашлось. С виду почти такая же...

[sun 21]

Уфф! Поставил всё наконец-та! Редуктор Lovato вакуумный, Мультиклапан Tomasetto с электроклапаном, баллон Saka (почти что новый)). И прочее по мелочи. проставка, карб Озон.  Не знаю как народ за 2 часа все лепит, у меня около 2 месяцев ушло..  Залил газ ~11литров.

 

Попробовал на газ перейти прямо на заправке, до гаража не дотерпел)))... И облом вышел, холостых на газе нет вообще (на бензе понятно работает все супер нормально). На подсосе или педали акселератора как-то держит еще, на хх - глохнет сразу.((( .    Крутил все что можно было, жадность выкрутил, винт чувствительности тоже во всех положениях пробовал.   Стартером гонял с полчаса наверное, посадил аккум, еле завелся чтобы домой ехать))).  

 

Дома начал курить буквари, видосы - ничего нового. Винт чувствительности, винт хх (у меня его нет), винт жадности. тчка. Слов нет у меня, одни матюки, в общем от этих букварей!!! 

 

Случайно заметил у Наиля Порошина, и то почти что за кадром, он крутит винт количества на карбе!!!  И еще говорит (себе под нос) что это для хх газа лучше,  

Вот и вопрос у меня, надо карб крутить для газа??????????... Т.е. логично конечно - заслонки закрыты, должен канал хх быть обходной.  НО почему об это нигде нет инфы ничего???  И главное я НЕ хочу по бензу настройку сбить!   Или если газ поставил, то бенз прощай навсегда получается?))    И сильно его (винт на карбе) надо выкручивать?  Подскажите кто в теме плс!

[debyt 224]

Был у меня один Озон, не хотел никах на холостых на газу работать, пришлось удлинить винт, который приоткрывает заслонку первой камеры (так называемая перетечка) на более длинный, и холостой появился. Надо заметить, что и на бензине с родным винтом холостые выше 500 оборотов не поднимались.

Если на редукторе нет регулировки ХХ - ничего страшного, ХХ прекрасно настраивается винтом чувствительности.

Смысл было брать вакумный редуктор - ???. Цена как с электроклапаном, надежность ниже,нужен дополнительный шланг с впускного колектора, плюс ремкомплект на него дороже, там резинок больше.

 

И еще, ИМХО, найди убитый карб, желательно Солекс, но Веббер тоже подойдет, сделай врезки, и катайся на здоровье, бенз тебе все равно нужен только для того что бы дотянуть до заправки, когда бензин закончился, ну и зимой для прогрева в сильный мороз.

Почему Веббер а не Озон для врезок - в Веббере механическое открытие 2 камеры и там есть прекрасное место для врезки штуцера, а у Озона из-за этого вакумного привода штуцер врезается в другом месте, и снять - поставить карбюратор потом та еще задача, из-за одной гайки мне пришлось разрезать пополам ключ на 13, если когдато клиент захочет снять карбюратор - будет очень сильно меня материть.

 

Если есть выход на Украину - отправь мне карбюратор, я тебе штуцера врежу бесплатно, заплатишь только за пересылку.