ГБО своими руками

[WAZ 300]

Жаба такая тварь...

 

 

 

 

 

даже не знаю что толкает в попытке сэкономить пару сотен покупать откровнный левак...

Я бы не рискнул ставить магистраль пластик ноунейм...

Редуктор вообще комментировать не буду, самое основное что отвечает за работу системы гбо и взять какой-то левак отдаленно похож на Томас.

[Dimasldo 26]

нужно установить ГБО на ваз 2106, карб озон

ГБО 4го поколения уже ставил знаю некоторые нюансы, но с карбами пока дел не имел, буду рад советам.

 

1. что конкретно нужно, интересен полный список для установки ГБО комплектующие?

2. Какой редуктор по вашему мнению лучше сейчас поставить? сам склоняюсь к ловато.

3. может кто знает где дешевле купить установку комплектом?

4. баллон лучше купить б\у аля европа или новый харьков? 50 л или 40 с копейками?

5. магистраль нужно термопластик, 6мм, 6м или 5м хватит, под заправочник 8мм нужно 2м или 1,5 хватит?

[Blade 105]

нужно установить ГБО на ваз 2106, карб озон

ГБО 4го поколения уже ставил знаю некоторые нюансы, но с карбами пока дел не имел, буду рад советам.

 

1. что конкретно нужно, интересен полный список для установки ГБО комплектующие?

2. Какой редуктор по вашему мнению лучше сейчас поставить? сам склоняюсь к ловато.

3. может кто знает где дешевле купить установку комплектом?

4. баллон лучше купить б\у аля европа или новый харьков? 50 л или 40 с копейками?

5. магистраль нужно термопластик, 6мм, 6м или 5м хватит, под заправочник 8мм нужно 2м или 1,5 хватит?

1. полный список будет зависеть от того как ты сам хочешь сделать. Приблизительно можешь посмотреть тут

2. мне больше нравится вакуумный ловатто, он держит смесь лучше. Хотя у самого стоит томасетто ат07, на то время еще не имел достаточного опыта.

3 не подскажу, покупал все в разных местах.

4 у меня стоит баллон б/у, мультиклапан новый, если введут техосмотр, то однозначно новый. Опрессовка баллона раз в 10 лет.

5 длина зависит от того как положишь магистраль. Если по бензиновой магистрали с выходом в моторном отсеке слева и переходом на правый брызговик может не хватить. Тоже самое и относительно магистрали 8мм, будет зависеть от расположения заправочного устройства.

[debyt 224]

 

 

относительно магистрали 8мм

 

ВАЗ 2107, если все делать по уму (гофра с венткоробки, отверстия за задним диваном что бы не мешали в багажнике, сапунчики, заправочное под бампером с левой стороны возле трубы бампера) то  2 метра немножко не хватает, заказываю обычно 3 метра. по остальному в принципе ответили.  

[Сергей 4201 23]

нужно установить ГБО на ваз 2106, карб озон

ГБО 4го поколения уже ставил знаю некоторые нюансы, но с карбами пока дел не имел, буду рад советам.

 

1. что конкретно нужно, интересен полный список для установки ГБО комплектующие?

2. Какой редуктор по вашему мнению лучше сейчас поставить? сам склоняюсь к ловато.

3. может кто знает где дешевле купить установку комплектом?

4. баллон лучше купить б\у аля европа или новый харьков? 50 л или 40 с копейками?

5. магистраль нужно термопластик, 6мм, 6м или 5м хватит, под заправочник 8мм нужно 2м или 1,5 хватит?

У меня стоит электронный атикер ..геморой тот ещё с настройкой ..альфаметра нету приходится переодически крутить его по жопомеру .а это всё денюжка улетает ..я тоже склоняюсь к вакумному ловато ..любой редуктор с завода стоит на максималку тоесть если пишут шо он от 70 лс до 150 лс значит он накрученый на 150 лс .поэтому если у тебя мотор например 80 лс то нада однозначно резать толстую пружину иначе линейности не будет ..тут канешно куча факторов разных ,врезка или камфорка ,состояние мотора ,сам газ, итд итп ,но по уму нада взять манометр и настроить первую камеру под конкретно твой мотор ,я рекомендую найти хорошего спеца с приборами и хай он накрутит редуктор, это будет в тысячу раз дешевле ..имхо..пысы себе пилял пружину по частям в результате после танцев с бубном  отпилял в общей сложности 5 мм от стандартной  длины ..до этого ела 15 литров и ничё немог сделать ..перепробовал всё ,камфорки, врезки, проставки итд итп ,ничё не помогало пока неотпиляли толстую пружину в редукторе..двиг 1.3 ..

[Blade 105]

вот видео по настройке давления первой камеры.

[zootechnik 811]

 

 

я тоже склоняюсь к вакумному ловато

между ними различия только в том что в электронном газ открывается электроклапаном, а в вакуумном вакуумом с впускного коллектора, и там только два положения - или открыто, или закрыто, на расход, мощность и т.д. это не влияет.

другое дело что сам атикер не блещет качеством, если поставить туда итальянские мембраны то будет по качеству работы тот же итальянец, но с ценой ремкомплектов проще купить новый редуктор

[Blade 105]

В теории то да. Расход газа зависит от разряжения. Но почему то на вакуумном ловатто характеристика смеси почти линейная. Как выставил 1.06. Так он 1.06 и держит почти во всем диапазоне оборотов. Томасетто под верх богатят, а на малом дросселе беднят. Колебания смеси не критичны и если обогащение на большом открытии дросселя вполне приемлемо и даже хорошо, то бедные смеси на малом открытии не есть гуд.

[VETERAN 1 318]

 

 

Томасетто под верх богатят, а на малом дросселе беднят.

Я саме такого і добивався, але на Томасетто це не так легко і вдалося. На Ловато було легше.

На Томасетто виявив, що починати краще з холостого - закручую повністю гвинт холостого і чутливістю знаходжу потрібні холості оберти. Вийде два положення - якщо поставити оберти закручуванням чутливості - буде погано заводитися. Я вибрав оберти шляхом збагачення суміші (відкручував гвинт чутливості) - на холостому виходить явно багата суміш, але добре заводиться. Пізніше гвинтами жадності я зробив бажану суміш в робочому діапазоні.

Використовую лямбду LH 6 - вузькополосна, але зато проста у експлуатації.

[Blade 105]

 

Томасетто под верх богатят, а на малом дросселе беднят.

Я саме такого і добивався, але на Томасетто це не так легко і вдалося. На Ловато було легше.

На Томасетто виявив, що починати краще з холостого - закручую повністю гвинт холостого і чутливістю знаходжу потрібні холості оберти. Вийде два положення - якщо поставити оберти закручуванням чутливості - буде погано заводитися. Я вибрав оберти шляхом збагачення суміші (відкручував гвинт чутливості) - на холостому виходить явно багата суміш, але добре заводиться. Пізніше гвинтами жадності я зробив бажану суміш в робочому діапазоні.

Використовую лямбду LH 6 - вузькополосна, але зато проста у експлуатації.

 

как только не строил, на малом дросселе все что смог добиться 1.12 и то уменьшением щели смесителя. Будет перерасход. в теории на малом дросселе смесь должна быть богаче как и на холостом ходу. Объясняется это плохой вентиляцией цилиндров. Завожусь на газу -8 проблем не было. Винт холостого закручен полностью, только чувствительность. ШДК LC2

[Dimasldo 26]

Шото вы меня совсем запутали

Я раньше читал да и несколько последних лет считал, что электронный клапан лучше вакуумног.

Мне тут советовали взять не томасето и не атикер , брать ловато или торели копию ловато, кто, что скажет?

Еще слышал, что на ловато ставят ремкомплекты с атикера, мол стоят дешевле ходят не плохо?

[VETERAN 1 318]

 

 

Будет перерасход.

Я на Ловато досяг менше 7 літрів на сотню, але їхало тільки до 120. Зараз бере під 9, але хоч тягне нормально.

Я раньше читал да и несколько последних лет считал, что электронный клапан лучше вакуумног.

Я так досі вважаю.

на ловато ставят ремкомплекты с атикера

Я пробував схрещувати - загальна форма підходить, але деякі отвори прийдеться пробити самому.

[Dimasldo 26]

Використовую лямбду LH 6 - вузькополосна, але зато проста у експлуатації.

где вы ее взяли, как она выглядит?

 

 

Я пробував схрещувати - загальна форма підходить, але деякі отвори прийдеться пробити самому.

просечки в хозяйстве имеются, как говориться ломать не строить, то есть дырявить мы можем

[VETERAN 1 318]

 

 

где вы ее взяли, как она выглядит?

Виміняв у сусіда на розподвал . Але він був білоруський - не жалію, бо погано тягнув.

Так до труби причепив

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

А так під машиною стоїть

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

[Dimasldo 26]

@VETERAN, показания с лямбды снимаете через бк? у вас часом там не инж?

[VETERAN 1 318]

@Dimasldo,Звичайний солекс з врізками. Покази знімає АЦП з 10 світлодіодами. Можна просто вольтметром. 

[Сергей 4201 23]

 

я тоже склоняюсь к вакумному ловато

между ними различия только в том что в электронном газ открывается электроклапаном, а в вакуумном вакуумом с впускного коллектора, и там только два положения - или открыто, или закрыто, на расход, мощность и т.д. это не влияет.

другое дело что сам атикер не блещет качеством, если поставить туда итальянские мембраны то будет по качеству работы тот же итальянец, но с ценой ремкомплектов проще купить новый редуктор

 

по конструкции вакумный полностью отличается от электроного..на вакумном на небольших оборотах малая диафрагма вакума на второй камере не даёт открыватся полностью клапану второй камеры ,при увиличении оборотов вакум увеличивается диафрагма отходит сильнее тем самым давая сильнее открыватся клапану .редуктор работает линейно..отсюда отпала потребность в болтике хх ..на электроном такого нету там тупо вкл выкл ..естественно нужна отдельная регулировка хх ..електронный редуктор больше заточен под инжектор ,а вакумный под карбюратор ..

[Сергей 4201 23]

интересное видео может комуто пригодится .чел поставил самодельную диафрагму .я себе не делал такого но при случае попробую ..https://www.youtube.com/watch?v=mQQDNPUokJY

[Emissions 1 500]

У меня стоит электронный атикер ..геморой тот ещё с настройкой

.я тоже склоняюсь к вакумному ловато

да ну.

[VETERAN 1 318]

 

 

чел поставил самодельную диафрагму

Я також. Тільки брав не з камери, а спеціальну маслостійку.

[zootechnik 811]

 

 

на вакумном на небольших оборотах малая диафрагма вакума на второй камере не даёт открыватся полностью клапану второй камеры

убедили, согласен что есть дозировка в зависимости от разрежения, но в остальном они одинаковые.

 

Я вот думаю что разница в работе между ловато и томассето в том, что там диафрагмы разного диаметра,  в ловато больше поэтому он дозирует лучше.

[Сергей72 439]

Всем добрый вечер,имеется пару вопросов по ГБО-4 на инжекторе :

 

1. Какую роль играет лямда (дачик концентрации кислорода) в эксплуатации,как на саму работу дв-ля так и на расход газа ?

2.Если с ЭБУ дв-ля убрали лямду (перепрошили),нужноли назад восстанавливать лямду ?

3.Мультиклапан (арматура) на болоне должен быть обязательно с дачикиком уровня газа илиже по окончанию газа,можна будет перейти в ручную на кнопке в режим бензина ?

[Blade 105]

1. Лямбда на ГБО4 играет точно такую же роль как и на бензине, а именно поддерживать смесь в стехиометрии. При подключении ШДК к ГБО4 с лямбда регулированием получалась такая картина. Лямбда подключена - смесь стремится к 1 ее качает между 0,98 - 1,02, при резком нажатии на педаль газа кратковременный завал до 0,9. Лямбда отключена - БК выдает ошибку, нужен эмулятор, смесь идет по таблице с ЭБУ. В этом случае можно править смесь в газомозге по вкусу, обратной связи по лямбде уже не будет.

2. Ели не нужна обратная связь не восстанавливай. Правь карты, эмулятор можно не ставить. Главное не делай бедно там где это не надо.

3. Точно не подскажу, желательно почитать инструкцию на газомозг, там это будет.

[Сергей72 439]

 При подключении ШДК к ГБО4 .  Лямбда отключена - БК выдает ошибку, нужен эмулятор, смесь идет по таблице с ЭБУ. В этом случае можно править смесь в газомозге по вкусу, обратной связи по лямбде уже не будет.

2. Ели не нужна обратная связь не восстанавливай. Правь карты, эмулятор можно не ставить. Главное не делай бедно там где это не надо.

 

Уг-гу.

Шо такое ШДК, в к-те 4-го подкапотки нету?

Тобто если лямбд отключен и при переходе со 2-го на 4-е оставляем эмулятор на своем месте?

[Blade 105]

ШДК - широкополосный датчик кислорода, по нему я настраиваю смесь. В комплекте его нет.

Оставляем эмулятор на своем месте, только всю карту прийдется править вручную. Коррекций от бензомозга не будет