ГБО своими руками

[Stalker-3 99]

@sun,

Настройки бенза лучше не трогай.

Всё настраивается, в том числе и ХХ- на самом редукторе- зачастую это  3 регулировки-  винт чувствительности, винт ХХ (надо было брать электронный,  с винтом ХХ... но то такое) и на  дозаторе 1 или 2 винта  (врезан в трубку между редуктором и карбом).

 

П.С. сам как только поставил ГБО- дня 2 мучался с Озоном- причем  ХХ то был в норме, то прыгал туда сюда- подключено было через проставку.

В итоге плюнул сделал две врезки в Солекс - и о чудо- ХХ идельный и едет намного приятнее чем на Озоне.

П.С. Врезки можно сделать самому- по сути нужно только сверло, метчик, две врезки и фиксатор резьбы + минут 10 времени.

[sun 21]

 

 

Был у меня один Озон, не хотел никах на холостых на газу работать, пришлось удлинить винт, который приоткрывает заслонку первой камеры (так называемая перетечка) на более длинный, и холостой появился

Ок. Это попробую. Т.е. приоткрыть заслонку? Насколько помню она закрывается плотно без зазора. Хотя и подсос ее тоже приоткрывает, но холостой так себе жуткий получается... в общем попробую!  Спасибо Вам!

 

На счет озона - менять не буду даже временно, еще и на убитый!, он мне нравится, новый к тому же, внутри смотрел - блестяшка просто и летал как ракета, несмотря на то что зазоры все километровые были. Теперь как подрегулировал по нормальному вообще красота как жужжит)) Про расход в цифрах не скажу, нечем померить, в общем меня устраивает  Бака бензина в отпуск на азове хватает - значит в норме расход.  И врезки на нем точно ни к чему, но за предложение отдельное спасибо!

 

А редуктор взял Ловато, а не Томасето.из соображений что больше водяная камера, лучше прогрев (ну наслушался ютуба, что с меня взять)).  Вакуум взял с карба через тройничек, других дырок на впускном нет, вместе с трамблером теперь. Тоже услышал что типа более адекватная регулировка, по сравнению с электромагнитным, не просто вкл/выкл. (х.з. я не спец в общем). Может и поменяю потом со временем..

[sun 21]

 

 

Настройки бенза лучше не трогай. Всё настраивается, в том числе и ХХ- на самом редукторе- зачастую это 3 регулировки- винт чувствительности, винт ХХ (надо было брать электронный, с винтом ХХ... но то такое) и на дозаторе 1 или 2 винта (врезан в трубку между редуктором и карбом). П.С. сам как только поставил ГБО- дня 2 мучался с Озоном- причем ХХ то был в норме, то прыгал туда сюда- подключено было через проставку. В итоге плюнул сделал две врезки в Солекс - и о чудо- ХХ идельный и едет намного приятнее чем на Озоне. П.С. Врезки можно сделать самому- по сути нужно только сверло, метчик, две врезки и фиксатор резьбы + минут 10 времени.

Ну да про редуктор все так, но если карб газ не пускает, то все по барабану. же.

Про Солекс вообще забыли.

Есть идея может еще одна проставка или та же врезка ПОД карбом с винтом регулировки для холостого хода в обход заслонок.)

Но я покручу винты еще на карбе и на 1й заслонке.

[debyt 224]

 

 

Есть идея может еще одна проставка или та же врезка ПОД карбом с винтом регулировки для холостого хода в обход заслонок.

 

А как ты будешь обороты регулировать с врезкой под карбюратором? Была тут тема по моему "Подача газа напрямую во впускной коллектор", на уровне рассуждений все и закончилось. 

А что к Солексу такая неприязнь, нормальный карб, а для езды на газе тебе нужна по сути только дросельная заслонка, а будет она с Озона или Солекса разницы никакой абсолютно  

[sun 21]

 

 

А как ты будешь обороты регулировать с врезкой под карбюратором? Была тут тема по моему "Подача газа напрямую во впускной коллектор", на уровне рассуждений все и закончилось

Ну это экстремальный вариант и я же написал что с винтом регулировки. и это только для хх, т.е. тоненький фитиль по идее..

 

 

А что к Солексу такая неприязнь, нормальный карб, а для езды на газе тебе нужна по сути только дросельная заслонка, а будет она с Озона или Солекса разницы никакой абсолютно

Ну вот сам и ответил, никакой разницы, так зачем платить больше.)

Посмотрю еще, может какой канал забит, но на бензе то фурычит нормально...х.з. буду посмотреть в общем.

[debyt 224]

 

 

Ну вот сам и ответил, никакой разницы, так зачем платить больше.

 

В Солекс просто штуцера врезаются намного проще, места для них намного больше, в Озоне все впритык, да еще и распылители иногда приходиться подпиливать немножко. Проще всего штуцера врезаются в Волговский К15,,, последней цифры не помню, там толщина стенки 8 мм и места валом.  

[Сергей72 439]

 

 

 Была тут тема по моему "Подача газа напрямую во впускной коллектор", на уровне рассуждений все и закончилось. 

 

 

У меня также была такая мысля,но посидевшы-подумавшы пришол к теоретическим выводам,что при закрытой дрос заслонке будет тянуть газло с редуктора...более вероятно затея глупая, в общим играться не стал.

 

@sun,Редуктор новый или б/у ? 

[Emissions 1 500]

озон на миксере отлично работает, одноклубник ганяет токо так, смотрите регулировки, и подключение редуктора

Вакуум взял с карба через тройничек

имхо не правильно

Делайте штуцер в пускном для редуктора

[sun 21]

 

 

sun,Редуктор новый или б/у ?

новый

[sun 21]

пришол к теоретическим выводам,что при закрытой дрос заслонке будет тянуть газло с редуктора

ну а так вообще не тянет, и холостых нет.

Что реально только болтиком первую заслонку приоткрывать остается?

 

А если врезка только в 1 камеру, на 2ю - проставка. И 1й штуцер проставки заглушить.

Будет время, карб сниму посмотрю на него , как-то ж газ должен проходить с закрытыми заслонками..

[Сергей72 439]

Вакумный редуктор проверить проще париной репы

кнопку в режим газла

трубочку тонкую в губы и создал разрежение (тобто приоткрыл диафрагму)

в итоге газло долно выходить с редуктора

 

 

озон на миксере отлично работает, одноклубник ганяет токо так, смотрите регулировки, и подключение редуктора

Вакуум взял с карба через тройничек

имхо не правильно
Делайте штуцер в пускном для редуктора

 

[Сергей72 439]

Всеже проверь отверстия в проставке (бывает литье остается).

[sun 21]

То ж сверлить надо впускной.. Короче понятно, это вечный конструктор)))

 

 

 

Вакумный редуктор проверить проще париной репы кнопку в режим газла трубочку тонкую в губы и создал разрежение (тобто приоткрыл диафрагму) в итоге газло долно выходить с редуктора

можно подробнее, куда выходить? трубку из проставки вытыщить, из нее?

трубочку не сосал ( )), но нажимал на электроклапан - слышно газ шипит.

 

 

 

Всеже проверь отверстия в проставке (бывает литье остается).

ну или "нижник" поменять (вспомнил как оно называется), там куча каналов, отверстий, знать бы какое из них для газа!.. 

[Сергей72 439]

Ота трубочка тонкая-которая идет на разрежение от редуктора к коллектору, вот ротом попросту и создай разрежение,а газло уже долно потихоньку выходить с редуктора на смеситель.

У тебя какой смеситель стоит?

А можт попросту не помешалоб заглянуть в систему зажигания (на бензе-то работать будет,а вот для газла нада шоб все четинько было никаких потерь тока).

Тебе Эмишен првильно сказал-сверлить коллектор.

[sun 21]

Ота трубочка тонкая-которая идет на разрежение от редуктора к коллектору, вот ротом попросту и создай разрежение,а газло уже долно потихоньку выходить с редуктора на смеситель.

  Сделал. Выкрутил и вынул винт жадности один, включил переключатель на газ, включил зажигание и всоснул в трубочку - газом пахнет и из отверстия газ выходит и внутри редуктора мембрана щелкает.    Только к чему это??? У меня проблема с холостыми, а на подсосе и педали газа на газу (когда заслонка приоткрыта) мотор работает типа как нормально. Значит и так ясно что газ есть.   И еще пробовал такое: подумал вдруг вакуума не хватает - отключил его от трамблера и заглушил болтиком, оставил на вакууме только редуктор.  - Никакой разницы, все равно хх нет.(

 

 

У тебя какой смеситель стоит?

о такой бералус.   https://tavil.ru/Netshop/gbo/SmesiteliShtutseraHlopushki/SmesiteliShtutseraHlopushki_379.html

 

 

А можт попросту не помешалоб заглянуть в систему зажигания (на бензе-то работать будет,а вот для газла нада шоб все четинько было никаких потерь тока).

бсз стоит, катушка от 08, коммутатор, датчик холла, провода Тесла,... Может свечи почистить если только?

 

 

Тебе Эмишен првильно сказал-сверлить коллектор.

взял на заметку, потом сделаю.

 

С карбом думаю проблема, точнее в контакте смесителя и его нижней части..

На проставке точно должны быть какие-то отверстия перепускные кроме основных, может мне брак попался буду еще на базаре посмотрю.

[Сергей72 439]

В общим вопрос такого плана (шось я дупля не отобью) ?

-Зажигание контактное

- Редуктор электро

- кнопка управления ""Стаг"" под эл.редуктор для карба

- Кнопка запитана от катушки зажигания Б+, импульс намотан на центральный бронипровод и заизолирован

Все працювало и работало до момента пока не сталл плохо запускаться мотор на газлу

 - заметил слабенькую искру

 - Меняю трамблер целиком (ноль)

- Меняю катушку зажигания, искорка стала бодрее и начал запускаться мотор (какбы все нормалек,но катушка зажигания немного теплая).

 

Но вот один момент :

- Кнопка срабатывает нормалек ( при вкл зажигания 2 секунды и отбивает).

- при запуске также все идет в работу,

 Но када зажигание включено и кнопка отбила и При размыкании контактов (бегунком размыкал) в трамблере срабатывают клапана газа, и при этом провод для импульсов вообще отключен.

Массу проводов проверил, в общим шось я не вкурю  причем здесь контакты трамблера если провод для импульсов вообще снят ? Хм ?

[sun 21]

 

 

-Зажигание контактное

ставь бесконтактное, 100пудов хуже не будет

это реально весч!, у меня бывает заглохший мотор сам заводится без стартера, (если успел нажать сцепление и его разгрузить конечно)!

[Emissions 1 500]

И еще пробовал такое: подумал вдруг вакуума не хватает - отключил его от трамблера и заглушил болтиком, оставил на вакууме только редуктор. - Никакой разницы, все равно хх нет.(

 

ля, ну я тебе говорю что с карба вывод на трамблёр совсем иначе работает! Там появляется всасывание когда ты начинаешь приоткрывать дроссель, что бы немного в этот момент опережалось зажигание!

А редуктор у нужно сразу это всасывание для работы на хх, капец, на фига ты этот вакуумный взял вообще? Никто его не ставит сегодня

[Emissions 1 500]

о такой бералус.   https://tavil.ru/Net...pushki_379.html

Проставка эта должна работать в принципе, но я больше предпочитаю черепаху сверху

[All!@nce 372]

 

о такой бералус.   https://tavil.ru/Net...pushki_379.html

Проставка эта должна работать в принципе, но я больше предпочитаю черепаху сверху

 

 

У меня на первых порах после установки ГБО именно такой смеситель был причиной перерасхода газа. Задумка может и не плохая но вот реализация... Я ее уже и виктором обмазывал но в итоге помогла только замена.

[sun 21]

Пока в карб не лезу, вдруг не в нем причина. Ищу штуцер подходящий буду коллектор сверлить.

Пытался шприцом имитировать вакуум для редуктора. Не удачно. Не угадал ни разу нужное разряжение, даже на подсосе не работало. Походу очень не линейная регулировка там!

Но с выключенным двоглом редуктор проверил, В начале разряжения газ шипит хорошо, потом становится меньше и вообще закрывается. При обратном движении шприца уже почти не шипит совсем.  Таки сложно угадать..

Трамблерный вакуум в сравнении с имитацией получается более адекватный для редуктора- не фурычит только на холостых.  И что-та мне подсказывает не в нем дело вообще, скорее с карбом проблема. Люди говорят ставят редуктор на тройничек и не заморачиваются.  Может просто по тупому заслонку приоткрывают, х.з....

[dimon_21061 236]

Открой картинку карбюратора озон, система холостого хода и сам все поймешь, что для ХХ нужно приоткрыть дроссельную заслонку. Добиваешься ХХ на газу а потом не трогая заслонку делаешь ХХ на бензине. Я как-то так мыслю.

[sun 21]

Добиваешься ХХ на газу а потом не трогая заслонку делаешь ХХ на бензине. Я как-то так мыслю.

Вообще-то наоборот, сначала бенз потом газ, но наверное и так можно.

 

Уряяя! У меня холостой появился!!!  Что повлияло- х.з. Что делал:

--Просверлил коллектор, нарезал резьбу, вкрутил штуцер для вакуума. Коллектор не снимал, всё позатыкал, включил пылесос чтобы стружку собирать, потом еще мыл бензином. Надеюсь что не насвинячил внутрь!.)

--Для этого снимал карб и перевернул его прокладку, потыкал иголкой снизу отверстия, карб не разбирал.

-- Почистил свечи, черные были все в саже! конкретно значит так настройки сбились с этой проставкой и т.д. Вот прикол, если в этом вся причина, надо было с них начинать!!!

 

  Слышали б вы как я орал, когда вдвинул на последние 5мм подос, и мотор не заглох при этом)))

П.С.  Пробовал увеличить зазор заслонки (перетечку), ---, мотор колбасило, что на газе, что и на бензе, и толку 0. -- вернул зазор в норму.

 

П.СС. Надо теперь придумать как бензовое эпхх отключать в газрежиме, чтобы его электроклапан зря не работал..

[All!@nce 372]

Надо теперь придумать как бензовое эпхх отключать в газрежиме, чтобы его электроклапан зря не работал..

При помощи 5-контактного реле. +управляющий берешь с газового клапана. Силовыми контактами разрываешь цепь эпхх-эмк.

[optimus prime 763]

А как электронный редуктор знает когда добавлять газа ведь связи как в вакуумном нет?