Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 28 жовтня 2015 Как поднимать СЖ? Фрезеровать БЦ. Фрезеровать ГБЦ. Или купить колено 84.Это все большие затраты. Зачем? Когда почти все детали есть. фрезеровать гбц - 250 гривен, большие затраты? ну ок, тогда собирайте с самого дешевого всего, и потом будет работать работать поговорка о скупом. 1 drvgt відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 28 жовтня 2015 Если заглушки не текут и в блоке нет сильной коррозии, можно и не менять. Чтобы хорошо покрасить блок надо его хорошо вычистить и красить не из баллона, а хорошей термостойкой краской или даже порошком. Дома все это не сделаешь. Растачивать 76-миллиметровые цилиндры до 79 мм не стоит, если ты хочешь собрать ресурсный мотор. Лучше гильзовать на 76. Маслонасос разобрать и вывести зазор между крышкой и торцами шестерен в пределах 0,05 мм и проблем с давлением не будет. Достигается это шлифовкой корпуса шестерен вручную на наждачной бумаге. Делать надо аккуратно, круговыми движениями, постоянно меняя направление. На финише шлифовать по очень мелкой бумаге. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Сергей72 439 Скарга Опубліковано: 28 жовтня 2015 БАККАРА, Это кто вам такое сказал,что на Ваз классика клапана вращаются от вибрации? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zir 624 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Интервент, когда девиз Сейчас мой девиз ЭКОНОМИЯ! какая тут хорошей термостойкой краской или даже порошком С балончика самое оно. Не так уж плох этот вариант, я красил 3года назад, до сих пор сравнительно нормально смотрится. хорошо вычистить От это святое! И еще обезжирить обязательно! Я красил зимой, прямо в доме, правда у меня есть каморка, кочегарка с дверями. Подгадал момент когда жена с малой ушли гулять, когда они пришли через 2 часа, уже почти и не воняло. В квартире тоже можно что-то придумать, хотя бы В квартире блок можно покрасить ночью в подъезде Было бы желание короче, варианты найдутся. dimon_21061, А у тебя есть развертка под втулки промвала? Когда поставишь новые он все равно не влезет. Старые можно выбить любыми подручными средствами. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gutman 190 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Ага, как уже сказали выше, необходимы развёртки под пром вал. Обычно их есть в конторах которые занимаются расточкой блоков, шлифовкой КВ и т.д. Да и мой совет выкить тот подшипник первичного вала и купи новый 23 ГПЗ, в который перед установкой заложи литол. Далее я себе поставил звёздочный натяжитель цепи. Недавно пришлось по глупости менять прокладку поддона и посмотрев на масло приёмник, то тот оказался чистым без какого либо мусора, который обычно оставляет резиновый башмак натяжителя. Этот мусор обычно забивает масло каналы в КВ и РВ. Если дело не спешное, то бюджетно можно звёздочный натяжитель сделать самому по чертежам Травникова. У меня такой и бегает, главное не экономить на подшипнике, себе ставил 23 гпз, но можно было, как оказалось позже, поставить скф. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
БАККАРА 174 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 (змінено) БАККАРА, Это кто вам такое сказал,что на Ваз классика клапана вращаются от вибрации? Когда сказали я проверил около 5000 об для этого под пружины положены тонкие шайбы, на которых пружины с клапанами от вибрации могут перемещаться вокруг своей оси. Там где стоят вот такие клапана с такими сухарями процесс начинается намного раньше. тоже самое Моторы где от вибрации клапана не вращаются со временем падает компрессия вместе с мощностью... Змінено 29 жовтня 2015 користувачем Creativ4eg Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Сергей72 439 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 БАККАРА, Ребят,вы ошибаетесь. Проверьте на практике (в эксплуатации - наковальня клапана дает выработку в одном месте). Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
optimus prime 763 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 БАККАРА, Ребят,вы ошибаетесь. Проверьте на практике (в эксплуатации - наковальня клапана дает выработку в одном месте). При условии что мотор не крутят выше 4тыс об. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
БАККАРА 174 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Ребят))) Вы не думаете что вы влезли не в ту тему? Человек собирает стоковый мотор, на кухне,...а вы лезете сюда с высшими материями)))Раздел *тюнинг* чуть в другой ветке У меня спрашивали, Какую машину покупать, я думал думал, міркував чуть не втріс, говорю там к примеру по деньгам, ну там Поло флофлаген или форд... Звонит через час. - Ой я уже купила,. Я какую? Мне в телефон, - Краааассненькую. А теперь по теме. Я красил мотор в мороз - 20 в полиэтиленовом пузыре в сарае. Внутри пузыря стоял калорифер. Горячий воздух надул кулек почти в шар ( пленка 20 квадратных метров укрывать мебель при ремонтах, тонкая такая) В середине было градусов 19-22. Калорифер 1 киловатт. Мотор лучше собирать, вот так вот... Целлофан, сверху ДСП и было бы не плохо положить блок на бляху если ДСП не ламинированный. После того как я прикрутил картер поставил блок на подставку (раму из дерева) чтоб случайно не вмять масляный насос тонкой стенкой картера. Все остальное навешивал на машине по месту воткнув блок в кузов. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
shlonik1 439 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Интервент, По поводу заглушек, они стоят на деталях -около 10 грн за комплект, неужели еще на этом экономить??? Если делать, так уже с подстраховкой!!! А по поводу покраски - купить 0,5 л. растворителя, вытереть весь блок (но перед этим, все что слетает от блока, убрать щеткой по металлу), и можно термостойкой краской к примеру покрасить, или обычной (одного балона хватит с головой). У меня не слазила (около полутора лет ,но потом авто продал, дальше не знаю, при пробеге около 2 тыс за этот период)!!! P.S. А по поводу покраски порошком блока - так может его еще и позолотой вскрыть или камнями Сваровски обклеять??? - Ей Богу - детский сад!!! От этого он лучше не будет работать и меньше бенза жрать тоже!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
БАККАРА 174 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 БАККАРА, Ребят,вы ошибаетесь. Проверьте на практике (в эксплуатации - наковальня клапана дает выработку в одном месте). Собственно , было у меня пару головок с такой выработкой. (Мастер) по вождению орал на меня что бы я не насиловал мотор и не крутил его сильно. Но по сколько за все было заплачено я даже не думал его слушать. Спрашивали у людей о их стиле вождения? Может для него 3 тыс это придел. Я раскручиваю мотор как получается 4700 5000 и выше, у меня нет этих выработок. Остаётся расспрашивать у клиента о стиле вождения. Мне нужен стенд чтобы показать. Или провести полосу краской по пружине и посмотреть после снятия крышки при замене прокладки куда ушла метка. Поставить точку на крышке клапана, можно подумать как проверить, если нет эндоскопа. Если выработка в седле появиться то клапан будет труднее провернуть. И я раскручиваю мотор на светофорах, на перекрестках по трассе, при обгонах. Особенно при обгонах на максимум. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 P.S. А по поводу покраски порошком блока - так может его еще и позолотой вскрыть или камнями Сваровски обклеять??? - Ей Богу - детский сад!!! От этого он лучше не будет работать и меньше бенза жрать тоже!!! Смени свой тон, здесь не флудильня и юродствовать и разводить базар запрещено. Насчет детского сада, то детский сад это как раз красить мотор баллоном. Две тысячи за полтора года - это не пробег, по сути машина просто стояла. Понятно, что краска держаться будет. А если ездить, то её надолго не хватит, проходили уже это сто раз. Что касается заглушек. Надо понимать, что при замене могут быть нюансы: новые заглушки могут отличаться от старых по размерам, могут иметь не совсем правильную форму, отверстия для заглушек могут получить задиры при выбивании. Тем более, если все это делает человек без опыта. Из-за этого новые заглушки могут потечь. Поэтому нет смысла менять заглушки "на всякий случай", когда нет такой необходимости. Если двигатель ездил на хорошем антифризе и внутри нет значительной коррозии заглушки не потекут. БАККАРА, Не понимаю смысла рвать свою жопу до предела!!! А аккуратно и спокойно ездить не прет!!! Так может поэтому у нас очень много глупых ДТП и еще с жертвами!!! Я сторонник не только вваливать за это сумашедшие штрафы, пожизненно лишать прав, а еще и пожизненного заключения за решеткой!!! Может после этого, наш люд, научится в первую очередь думать над тем, что может произойти!!! P.S. Хочешь себе порвать жопу или авто, так едь на полигон, и нехер в городе показывать какой ты крутой и со стальными яйцами!!! Ведь остальные жертвы не причем!!! Парень. Мало того, что ты явно флудишь, так еще и материшься. Здесь это запрещено. Пока получаешь первое предупреждение. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Собственно , было у меня пару головок с такой выработкой. (Мастер) по вождению орал на меня что бы я не насиловал мотор и не крутил его сильно. Но по сколько за все было заплачено я даже не думал его слушать. Спрашивали у людей о их стиле вождения? Может для него 3 тыс это придел. Я раскручиваю мотор как получается 4700 5000 и выше, у меня нет этих выработок. Я крутил мотор и до 7,5 тысяч и эта выработка была, то есть, клапаны не вращались. Думаю, если на клапанах нет выработки, это означает что клапан сделан из более твердой стали, чем рокер, т.е. выработка на рокере. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Интервент, А в контекст (смысл) сообщения мы не вникаем??? И на "Ты, Парень" я не переходил - ведь это Ваша (кстати с большой буквы я написал- значит вежливый, воспитанный и образованный) прерогатива, ведь Вы "Знает Жизнь"! Или я опять что то нарушил??? С Вашей ( с большой) точки зрения??? ЧЁто не понятно??? Повторяю последний раз. На форуме принято обращаться на "ты", то, что к тебе не обратились на "вы" это не нарушение. "Парень" - это не мат и не нарушение. А материться и флудить - нарушение. Учись передавать смысл своих сообщения без мата. 1 Jet відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
БАККАРА 174 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Я крутил мотор и до 7,5 тысяч и эта выработка была, то есть, клапаны не вращались. Думаю, если на клапанах нет выработки, это означает что клапан сделан из более твердой стали, чем рокер, т.е. выработка на рокере. Седло клапана, и клапан там выработка. Рокер сделан из метала что и шестерни в коробке передач или ГП редуктора, остаётся пенять на некачественные запчасти. Причина должна быть. к сведению кстати, классические двигателя считаются высокооборотистыми И я того же мнения. А как реагировать на ....Хочу сделать низко оборотистый двигатель? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 И я того же мнения. А как реагировать на ....Хочу сделать низко оборотистый двигатель? Низкооборотистый все-равно не получится. Разве что среднеоборотистый (2-3 тысячи). Для этого надо максимально увеличить объем и поставить низовой распредвал. Но это все не бюджетно. Да, сообщения не по теме удаляю. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dimon_21061 236 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Все люди разные и с этим нужно мирится!!! - Сегодня в ближайших автомагазинах купить заглушки не удалось. Было только 4штуки. Выбивать стал поздно, задержался на работе. Люди стали стучать по батареям, успел выбить 3 шт. завтра выбью остальные а ставит буду в субботу, после посещения авторынка. И планирую завтра поменять втулки промвала. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
БАККАРА 174 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Низкооборотистый все-равно не получится. Разве что среднеоборотистый (2-3 тысячи).Для этого надо максимально увеличить объем и поставить низовой распредвал. Но это все не бюджетно. Что то в роде этого! У меня есть фильмик ( Сегмент большого секса) видели? Я как раз и сделал двигатель 2-3т не за дорого. Можно было совсем дешево но все равно при ползании получилось масляное голодание. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 (змінено) - Сегодня в ближайших автомагазинах купить заглушки не удалось. Было только 4штуки. Выбивать стал поздно, задержался на работе. Люди стали стучать по батареям, успел выбить 3 шт. завтра выбью остальные а ставит буду в субботу, после посещения авторынка. Судя по фотографиям, можно было и не менять. Насчет втулок промвала. Развертку можно сделать из старого "поросенка". Болгаркой на рабочих поверхностях нарезаются зубья и потом вал аккуратно вкручивается в новые втулки. При отсутствии развертки это вполне нормальный вариант. Главное запрессовать втулки так, чтобы маслоканал не перекрыло. Змінено 29 жовтня 2015 користувачем Интервент 1 drvgt відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dimon_21061 236 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Развертку можно сделать из старого "поросенка". Не выйдет! На предыдущей страничке есть фото. Старый промвал на 0,5мм тоньше нового или проточен или ремонтный??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 А как реагировать на ....Хочу сделать низко оборотистый двигатель? ну есть такие люди которые не ганяют, и привыкли на 3к обороты переключать, динамика 14 или 44 вот их распредвалы) смещает момент как раз на район от холостого до 4к) 1 kremon відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Не выйдет!На предыдущей страничке есть фото. Старый промвал на 0,5мм тоньше нового или проточен или ремонтный??? Не ремонтный точно, ремонтных не бывает. Скорее большой износ или бракованный. Если развертки не найдешь, ищи б/у промвал твоего размера и делай из него. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dimon_21061 236 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Не ремонтный точно, ремонтных не бывает Бывают проточенные и ремонтные втулки. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1,500 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 давайте как поговорим лучше о СЖ Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
dimon_21061 236 Скарга Опубліковано: 29 жовтня 2015 Давай. Только много неизвестных, чтобы воспользоваться формулой. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах