Сборка двигателя на кухне!

[Zir 624]

dimon_21061, А как ты собираешься устанавливать новые заглушки? У меня свой способ, еще со времен работы на дизелях, чисто интересно как люди делают, может лучше чем я...

[Emissions 1,500]

Давай. Только много неизвестных, чтобы воспользоваться формулой.

 

в смысле? все давно есть)

[dimon_21061 236]

ход поршня: 80.0 мм

диаметр цилиндра: 79.0 мм

объем камеры в порше: ??? - нужно проливать куб.см

недоход поршня: ??? - нужно мерить после сборки ШПГ мм

объем камеры в ГБЦ: ??? - тоже проливать после притирки клапанов куб.см

прокладка ГБЦ ??? - еще не купил.

 

Больше вопросов чем ответов.

 

У меня свой способ, еще со времен работы на дизелях,

Ну так поделись.

Для того и тему создал, чтоб из нескольких советов выбрать наиболее подходящий.

[Geser 100]

dimon_21061, все эти величины известны, в чем вопрос? Если все стандартное, ничего не фрезеровал (а если и да, то все-равно известно) то лужи у 79 поршней пролиты миллион раз, камеры сгорания известны, недоход на высоком блоке тоже...

 

Конечно пролив это наверное полезно, но уже сейчас можно спокойно высчитать сжатие.

[dimon_21061 236]

Geser,

Хорошо!

И что мне даст знание этой цифры?

[Geser 100]

dimon_21061, даст сжатие...простите великодушно. Ведь о нем шла речь?

[dimon_21061 236]

Geser, Ну да. Степень сжатия.

[dimon_21061 236]

Выбил втулки промвала.

Маленькую головкой на 17, большую с помощью съемника салентблоков.

 

 

И еще момент.

Росс Твег в книжке по ремонту двигателей ВАЗ.

Рекомендует полирнут цилиндры пастой ГОИ.

 

[nalsur4 39]

Выбил втулки промвала.

Маленькую головкой на 17, большую с помощью съемника салентблоков.

 

 

И еще момент.

Росс Твег в книжке по ремонту двигателей ВАЗ.

Рекомендует полирнут цилиндры пастой ГОИ.

 

 

Интересная инфа, но вродь при подготовке блока все точат цилиндры и хонингуют, там я такпонимаю ни чего сложного , но нужно иметь опыт и т . д.

Не забудь каналы выдуть на Колене, когда сборка мы все ждем) .

[Интервент 1,219]

И еще момент.

Росс Твег в книжке по ремонту двигателей ВАЗ.

Рекомендует полирнут цилиндры пастой ГОИ.

Тут не так все просто. Завод не случайно хонингует цилиндры, на полированных стенках не будет держаться масло. Так что не стоит этого делать, тем более, практика показывает, что в этом нет необходимости.

 

Возможно, тут речь шла не о цилиндрах двигателя а о парах трения в целом, просто при переводе суть исказилась. В тех случаях, где масло подается под давлением, полировка имеет смысл. Например, можно отполировать втулки того же промвала (при условии соблюдения зазора), здесь это полезно.

[dimon_21061 236]

просто при переводе суть исказилась.

Он вроде как наш чувак.

В инете много споров что лучше хон или зеркало.

Вот видео сборки мотора АМГ.

 

 

Обратите внимание на цилиндры.

[Сергей72 439]

Все зависит от человека который протачивает блок цилиндров.Ты (мы) все платим денежку за проделанную рабботу,есть алмазные хоны тобто делаем елку, а потом уже полируется эбонитовыми (текстолитовыми) хонами и хон есть и зеркало присутствует,зачастую проточники эбонитовыми хонами не пользуютя это и есть грубейшая ошибка.Ддабы развеять все споры,попробуй сделать зеркало и ты увидишь как сожрет и гильзы и кольца.На стенки цилиндров масло поступает под разбрызгиванием.

[Интервент 1,219]

Он вроде как наш чувак.

В инете много споров что лучше хон или зеркало.

Вот видео сборки мотора АМГ.

 

 

Обратите внимание на цилиндры.

На видео могут быть искажения, тут вблизи бы посмотреть.

 

Я с Мерседесами мало работал, но например на Рейндж-Роверах делается хон (эти же моторы ставят на Ягуар), в том числе и на самых новых.

[dimon_21061 236]

Попробовал немного полирнуть

до

 

 

после небольшой полировки

 

 

вот общий план

 

[dimon_21061 236]

В общем я полирнул цилиндры. Хон остался но стал не таким грубым, приятным на ощупь.

 

 

Полировал такой фигней.

 

 

Забил пробки в блок, намазав их герметиком.

 

 

 

 

Поставил дальнюю втулку промвала.

 

 

Разворачивал этим.

 

 

Теперь очередной вопрос.

Какой стороной завтулить большую? Или без разницы?

 

[Интервент 1,219]

Ой-вэй! Шлифовать втулки наждачкой очень не рекомендуется, абразив въедается в поверхность и потом быстрее стирает вал.

[Zir 624]

dimon_21061, Неуспел написать как забиваю я заглушки... Ложишь на ровную мощную повершность вниз *ребрами*. Бьеш посередине *большим* шариком (диаметр заглушки уменьшается) вставляешь в отверстие блока--бьеш через наставку вминаешь назад наставкой--цилиндром--бочины распираются в блоке

 

Дурью не майтесь с типа *полировкой* ---единственный человек на нашем форуме был так это VETERAN у него есть специальный *притир* , а то шо вы пытаетесь выловить типа сотки для стокового двигателя с помощью пасты ГОИ, та еще как автор заявил (моя цель экономия) куда вы лезете? Посоветуйте ТС как собрать нормальный двигатель. ВСЁ. Собрались флудеры---ВаЛ ОКБ с фазой вдуть в пол-четвертого утра, а если не успеем то догоним, все равно вдуем))) Сам сначала вдуй, потом делись опытом))) Чето уже поднаедает читать хвастливое типа *понимание*

[w-126 634]

Посоветуйте ТС как собрать нормальный двигатель. ВСЁ. Собрались флудеры---ВаЛ ОКБ с фазой вдуть в пол-четвертого утра, а

 

так и советуем.

 

ничего хорошего не выйдет с той полировки цилиндров.поверхность получилась волнисто-бугристой по причине применения инструмента , судя по фотке.

 

так же и с дальней втулкой порося.Интервент правильно указал на въевшийся абразив. мало того , если промерять нутромером , то втулка будет с завалеными краями , (углы стираются быстрее) и мягко говоря не круглой формы.

 

допускаю , что наружную втулку он собирается подганять этим же инструментом.

 

пс в нашем регионе забитые втулки разворачивают спец разверткой за 30 гр

[dimon_21061 236]

Интервент,

Zir,

w-126,

То что у меня ничего не получится я и сам знаю.

 

Но вопрос был, какой стороной ставить втулку???

 

Так?

 

 

Или так?

 

[w-126 634]

вот уж вопросец

 

может конструкторский замысел установки и указан в направлении косых проточек?

 

но как на мое мнение , логично было бы ставить по первому варианту.

вместе с маслом будут выводиться и продукты износа.

[VETALZZZ 1,446]

dimon_21061, Неуспел написать как забиваю я заглушки... Ложишь на ровную мощную повершность вниз *ребрами*. Бьеш посередине *большим* шариком (диаметр заглушки уменьшается) вставляешь в отверстие блока--бьеш через наставку вминаешь назад наставкой--цилиндром--бочины распираются в блоке

 

[)

как это? увеличивается жеж.

[dimon_21061 236]

Вот еле-еле нашел.

Стрелочка указывает направление вращения вала.

 

[PJR 75]

Кстати в запорожье запресовка и разворачивание по этих двух втулок - 69грн работа, с выпресовкой старых.

[dimon_21061 236]

Кстати в запорожье запресовка и ...

Предлагаешь отослать блок в Запорожье. :)

 

В общем я запрессовал и развернул втулки промвала.

Получилось без люфта с небольшим натягом.

Помыл еще раз блок, от абразива.

Все, подготовительные работы выполнены,

теперь помаленьку можно приступать к самой

сборке.

 

[PJR 75]

dimon_21061, ты же про натяг по ошибке написал?

С маслом или без масла проверял?

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/rem_zam/rtd.htm" rel="external">Посилання

Здесь можно почитать, мне понравился подход автора к ремонту двигателя.