Рабочие цилиндры задних тормозов

[Lapiy 1]

Значит новые тормозные диски и колодки совсем не стертые. У мене без ручника педаль была мягкой и нужно было 2 раза качнуть чтобы тормознуло нормально.

[konstsa 1]

Lapiy

Щас стоят стертые на половину, в реале перед заменой тормозило тоже на ура!!! за 9 лет юзанья этих целиндров не разу проблем не было, даже когда на одном колесе стояли новые колодки, а на втором старые

 

 

Значит новые тормозные диски и колодки совсем не стертые. У мене без ручника педаль была мягкой и нужно было 2 раза качнуть чтобы тормознуло нормально.

 

Мож воздух в ситеме был???

 

P.S. Ручник однозначно там не причем!!!

[Taldy 1]

Поскольку так и не прозвучала разница в принципах работы обычных и самоподводящихся торм. цилиндров привожу то что нарыл на форуме УАЗбука:

 

Представь себе поршневую группу, только кольцо настолько тугое что позволяет поршню передвигаться с очень большим усилием. Ну и зазор у этого кольца и поршня в 2-3мм для свободного продольного перемещения. Колодка износилась- все это дело под действием давления жидкости переползает ближе к краю, а после кольцо снова не дает вернуться под действием пружин.

(с)Павлик Посилання

 

В обычных цилиндрах вроде под поршеньком стоит пружинка конусная.

А в самоподводах нет пружины и под поршеньком кольцо металлическое и прорелью и внутри паз для поршеька, который фиксируется поворотом на 90 градусов. Кольцо распирает. поэтому когда нажимаешь на педаль поршень с кольцом выходят, а назад уже далеко не уходят - т.к. кольцо туго сидит.

(с)Александррр Посилання

 

Устройство обычного торм. цилиндра: Посилання

Устройство самоподтягивающегося торм. цилиндра: Посилання

 

У самоподводящегося там видно некий "винт стопорный" который я так понял и не дает колодкам далеко отойти от барабана.

 

P.S. Получается ручник все-таки не причем.

[Lapiy 1]

Получаєтся, ни при чем, но на практике все же только после того как прицепил оного тормоза стали похожими на тормоза.

 

konstsa

После установки ручника я тормозную систему не перепрокачивал - заработало сразу же, а до того - раз 20 наверное - и не помагало...

 

Так что все-таки там есть взаимосвязь.

[konstsa 1]

Lapiy

Если связь есть, так это что когда я сделаю ручник то у меня задние будут постоянно притормаживать??? или при экстренном тормажении будут блокировать раньше передних, щас у меня колеса блокируються практически одновременно!!!

 

По поводу хода педальки, она у меня мягкая, но у меня стоит вакумник, при заглушенном двигле педаль довольнотаки тяжелая и нажимаеться гдето на 3-4 см, далле ее утопить нереально (я крнечно не пытался так давить чтоб педаль сломать), а как только заводиш то уходит до полика и становиться мягенькой!!!!

[Lapiy 1]

Не будет у тебя ничего притормаживать если с ручника снимеш

 

Я не спец в этих вопросах, я просто рассказываю то, что сделал сам и что получилось. Тормозят у меня все колеса одновременно.

[konstsa 1]

Lapiy

У тя цилиндры какие стоят??? Самоподводящие????

[Lapiy 1]

Нет, с ексцентриками. Но єти ексцентрики так закипели, что щитай их и нет совсем.

[konstsa 1]

Нет, с ексцентриками. Но єти ексцентрики так закипели, что щитай их и нет совсем.

Вот и ответ на твой вопрос, у тя ход колодок большой, а ручником ты их подтянул, а у меня самоподводящие, поэтому у меня и все хорошо работает и без ручника!!!!

[Lapiy 1]

Ну да, я это понял, но почему у тебя педаль с вакуумом мягкая? Разве что подсасывает воздух. Проверь шланг.

[konstsa 1]

вакуумом мягкая

мож я не правельно выразился, я имел ввиду что при томже услии что и при незаведенном двигле когда она упертая, только заводиш и педаль уходит до пола.

 

Проверь шланг.

 

ты хочеш сказать что если я отключу шланг от вакумника то педаль будет мягкой???

 

мне кажеться что все будет наоборот!!! т.к. не даром его назвали вакумник, он работает при разряженном давлении!!!

[Lapiy 1]

А, ну тогда понятно. При работающем двигателе вакуумник тебе "помогает" нажымать на педаль, значит все в норме. А нащет мягкости - ты наверное прав, это я не подумав написал

[chepur 1]

Супер! А я себе *бал мозги, *бал и не понимал, почему при выжатом ручнике тормоза жесткие как дерево и хватает сразу, а так мягкие и только в конце! Теперь понятно, что надо ставить новый тросик на ручник и ставить самоподводящиеся цилиндры в место тех, что с эксцентриками! А поможет ли это решить проблему, если при резком торможении на скользкой дороге машину начинает крутить? Я так понимаю колеса по разному тормозят?

[RusLi 461]

chepur

даже если тормоза отлично работают, но начинает крутить - нарушена геометрия, да и даже на новых иномарках часто зад вправо уходит в занос

[Taldy 1]

2 chepur

ну чисто теоретически самоподтягивающиеся рабочие цилиндры должны обеспечивать одинаковое торможение левой и правой стороны сзади( т.е. передние тормоза - отдельно).

 

Но это теория. На практике также скажеться насколько они "одинаковые", а также наличие воздуха в системе, накаченность колес, нарушенная геометрия, как сказал RusLi, и проч.

[chepur 1]

По поводу геометрии ничего говорить не буду, потому что не знаю! Но как сами понимаете машина 77-го года, х/з! Колеса все одинаковые, абсолютно новые, давление раз в месяц проверяю(под домом шиномонтаж)! А тормозят они конкретно по разному: переднее правое никогда юзом не идет, а левое идет! Задние я вообще не знаю тормозят или нет! На передних может такую роль играть суппорта? По задним, понятно!

[Iari 97]

давление раз в месяц проверяю

надо проверять один раз на 1 тыс км... или раз в неделю... хотя бы...

[chepur 1]

не, я не столько езжу! У меня в среднем гдето 1000 в мес! Так что с этим все нормально!

[BOBAH4IK 1]

Пришла пора поменять ЗТЦ, В продаже есть 2101 с пружиной внутри и широкими шляпками и 2105 без пружины с шляпками в виде конусов. Щитки стоят с эксцентриками и обычные колодки, какие цилиндры мне устанавливать? и какие щитки, колодки и цилиндры комплектуются в целом?

[Iari 97]

какие цилиндры мне устанавливать?

лучше 2105-е ставить (на щит 2101 они становятся точно также как и родные 2101)

они самоподводящиеся и если будут надлежащего качества, то регулировать зазор вручную не придется.

 

щиты 2101 и 2103 комплектуются цилиндрами 2101

щиты 2105 комплектуются цилиндрами 2105

 

отличия щитов 2101 и 2105 только в наличии эксцентриков, в остальном одно и то же

[Июль 159]

Самые лучшие задние тормоза были у 2103: там стояли обычные тормозные цилиндры 2101 (их простота и надежность не сравнима с цилиндрами 2105), а тормозные щиты и колодки были 2103 (на колодках стоят фрикционы удерживающие колодки на определенном зазоре от барабана).

Вот тема была Задние тормоза 2103 Посилання

[ajm 379]

BOBAH4IK, в разделе есть тема "FAQ Часто задаваемые вопросы. Прежде чем задать вопрос, жми сюда!", в которой указана тема, где обсуждаются все вопросы по ЗТЦ - "Рабочие цилиндры задних тормозов (все вопросы)"

Эта тема создана для того, что бы не плодили тем-клонов. Перед созданием новой темы ее рекомендуется прочесть.

 

темы объединил, BOBAH4IKу предупреждение за клон

[Iari 97]

Самые лучшие задние тормоза были у 2103: там стояли обычные тормозные цилиндры 2101 (их простота и надежность не сравнима с цилиндрами 2105)

возможно и так, но для их установки на 2101 нужна замена тормозных щитов, к тому же колодки 2103 нормального производителя еще поискать надо...

ИМХО оптимальный вариант поставить на щиты 2101 хорошего качества цилиндры 2105 (я ставил Lucas) и купить хорошие колодки сразу + если позволяет бабло импортные чугунные барабаны (я себе как-то случайно купил чугунные барабаны LPR, в принципе ими доволен пока)

[MArmelad 1]

а ну просветите меня... менял недавно задние колодки и как оказалось цилиндрики менять тоже пришлось закисли, барабан точеный и потому колодки взяв наварил на верхеней кромке где то по сантиметру, цилиндры взял обычные подумав что самоподводящие если ставить нужна переделка, кстати так ли это???? поставил все на место и попробовав тормоза получил мягкую педаль,... но ручник не могу затянуть ввиду ослабленого троса 71года выпуска. Потому и вопрос поможет ли замена троса ручника вернуть твердость педали???

[zvan 1]

Начали подтекать задние самоподводящиеся цилиндры, купил Базальтовский ремкомплект. Оказалось, что в цилиндре внутри стоят плоские резиновые кольца-Бублики, а в ремкомплекте - конусные (напоминают манжету, с канавкой на торце, как в импортных).

 

Вопрос, они взаимозаменяемы, или искать плоские. По диаметрам совпадают, в принципе