Рабочие цилиндры задних тормозов

[N_I_K_O_L_A 14]

zvan,

 

Цилиндры чьего производства?

[Electronus 1]

to ZVAN

Купленные Вами манжеты (воротниковые или самоуплотняющиеся) ставить вместо "колец-бубликов" нельзя, они идут под тормозные поршня другой конструкции, более ранних годов выпуска, как правило стальных, у них менее глубокая канавка под манжет. А "бублики" предназначены под поршеньки с более глубокой проточкой и со специальной поджимной тарелкой и пружинкой в конструкции - как правило эти поршня делаются алюминиевыми и они очнень часто любят прикипать к стальному корпусу тормозного цилиндра в силу известных электорохимических процессов. При этом внутренние диаметры тормозных цилиндров для обеих разновидностей одинаковые. Несмотря на конструктивные преимущества воротниковых манжетов (свойства самоуплотняться под давлением жидкости на внутреннюю стенку воротника, именуемого в гидродинамике обтюрацией) они применяются все реже, и устанавливались на автомобилях прошлых лет выпуска.

Так что Вам придется поискать другой ремнабор.

[borzoj 1]

Може не в тему, думаю поміняти задній правий циліндр на самопідводний 2105, після цього прокачувати потрібно задній весь контур, чи тільки праве колесо?

[AlexandrB 55]

ПРокачивать все равно весь задний, т.к. воздух скорее всего попадет ...

А вообще так нельзя, там самоподводящий, там обычный, тем паче что обычные были 2 типоразмеров - меняй цилиндры парой и прокачивай

Змінено 10 червня 2012 користувачем AlexandrB

[borzoj 1]

А якщо щити з ексентріками, то ставити самопідвідні циліндри чи ні?

[Гість who i?]

borzoj, ставь, просто ексценрики сведи и всё!!

[borzoj 1]

Тобто скрутити їх як на й блище один до одного?

[Гість who i?]

borzoj, да

[AlexandrB 55]

да

 

СОвершенно верно...

 

А потом когда крякнут эти самоподводящиеся - то бишь упорное кольцо не сможет держать зазаор и они превратятся в обычные, подведешь их эксцентриками.... Вот такое элегантное решение....

[borzoj 1]

а якщо не чіпати ексентрики, чим це добре\погано?

[AlexandrB 55]

В 2105 нужно чтоб РТЦ держали зазор, а значит эксцентрики нужно свести так чтоб они не мешали работе РТЦ по поддержанию зазора..

[Vguk 1]

В 2105 нужно чтоб РТЦ держали зазор, а значит эксцентрики нужно свести так чтоб они не мешали работе РТЦ по поддержанию зазора..

У меня эксцентриков нет,думаю ставить.Не пойму как они могут мешать работе РТЦ,

развести эксцентрики всё равно что натянуть ручник.А самоподводящиеся (у меня стоЯт)

они пока новые,а когда подгулявшие держат колодки слабовато,поэтому с ручником

тормоза лучше.А если эксцентриками развести колодки то я думаю разницы в РТЦ

особой не будет.Моё мнение,они работают без ручника и эксцентриков если всё новое,

когда зазор между колодками и барабаном и без ихней поддержке в норме.

[AlexandrB 55]

Могу ошибаться, но нормативный зазор колодки -барабан что-то типа 0.1..0.5мм...

Исправный РТЦ 2105 обеспечивает его...

Однажды пользователь зажимает эксцентриками колодки, и в результате этой оперции зазор становится меньше нормативного... РТЦ2105 в таком случае естественно не могут сделать зазор нормативным, т.к. не дают эксцентрики

Вот такой случая я имел в виду.....

 

А так - - поставил РТЦ2105, эксцентрики свел на минимум - и вперед....

 

Моё мнение,они работают без ручника и эксцентриков если всё новое,

Это не мнение, это ФАКТ. Только с поправкой "..... если все ИСПРАВНОЕ".

Просто эксцентрики, в отличие от РТЦ2105, требуют периодической подводки по мере износа колодок...

[Vguk 1]

пользователь зажимает эксцентриками колодки,

Это уже вопрос о регулировке,если прижать колодки к барабану то и колесо крутить не будет,

а если нормально развести то и проблем не будет.

Исправный РТЦ 2105 обеспечивает его..

Опять же пока новый,с подгулявшими сложнее.Пружина на колодках не такая слабая и она постоянно на

них давит,подгулявшие сходятся и получается зазор больше нужного.

[Slavik_kr 2]

Установил рабочие цилиндры 2105, убрал эксцентрики на минимум, колодки новые на 90%, имеем: свободный ход педали ~2-3см, затем небольшое сопротивление и соответственно притормаживание, ещё через см.2 нормальная тугая педаль и тормоза отличные, вопрос, что это за ступенька с небольшим усилием в начале?

[TheForester 4]

Установил рабочие цилиндры 2105, убрал эксцентрики на минимум, колодки новые на 90%, имеем: свободный ход педали ~2-3см, затем небольшое сопротивление и соответственно притормаживание, ещё через см.2 нормальная тугая педаль и тормоза отличные, вопрос, что это за ступенька с небольшим усилием в начале?

 

Ручник подтянуть надо...

[Slavik_kr 2]

Ручник подтянуть надо...

 

РТЦ 2105 Самоподводящиеся, зазор выставляется автоматичеки, ручник или эксцентрики нужно подводить в 2101 РТЦ.

[TheForester 4]

РТЦ 2105 Самоподводящиеся, зазор выставляется автоматичеки, ручник или эксцентрики нужно подводить в 2101 РТЦ

 

Ну тогда наслаждаемся:

свободный ход педали ~2-3см

 

Сколько помню, не подведешь - не поедешь Раз в 3 месяца, пока трос не растянется...И не у одного меня.

 

Про "зазор автоматически" можешь не продолжать...это в книжках так, а в реальности? (стояли и отечественные РТЦ 2105, сейчас импортные...)

Видел только одну 2107 на которой это чудным образом работало правильно при свободном ручнике. А так -

 

Подтяни хотя бы на щелчок-два ручник и попробуй педаль...

 

ручник или эксцентрики нужно подводить в 2101 РТЦ

 

Только не путай, не или, а и.

 

В твоем случае эксцентриков нету, поэтому только ручник.

Змінено 23 вересня 2012 користувачем TheForester

[Slavik_kr 2]

Ручник берёт на 4-м щелчке. Но действительно когда ручник затянут то педаль сразу жесткая (только-что проверил).

 

Эксцентрики есть, но нехочется их подводить, зачем тогда ставил пятые цилиндры.

Змінено 24 вересня 2012 користувачем Slavik_kr
Дополнение.

[MihAn 31]

За 05 цилиндры говорить не буду не ездил,хотя принцип работы знаю.Хотел как то себе поставить,но рассоветовали,говорят -зазор не держат- ползут под воздействием пружины,и в итоге работают как 01е.

ручник или эксцентрики нужно подводить в 2101 РТЦ.

 

Только не путай, не или, а и.

В 01й хорошие тормоза можно сделать только с помощью эксцкнтриков,даже если ручника вообще нет,только обязательно щуп нужен.Ручником без эксценриков никогда хорошо не получится.

 

Эксцентрики есть, но нехочется их подводить, зачем тогда ставил пятые цилиндры.

 

 

Как мне говорили те ,кто юзал их -со временем все равно подводить придется,может они уже сразу поползли-проверь щупом.

Змінено 24 вересня 2012 користувачем MihAn

[Slavik_kr 2]

Тут : Посилання написано про зазор в пятых рабочих цилиндрах 1,25–1,65 мм. (внизу странички).

Ничего непойму так 0.15мм или 1.5мм???

[AlexandrB 55]

Тут : Посилання написано про зазор в пятых рабочих цилиндрах 1,25–1,65 мм. (внизу странички).

Ничего непойму так 0.15мм или 1.5мм???

0.15 это зазор между колодками и барабаном, а 1.5 это зазор "между буртиком винта и буртиком упорного кольца", т.е. это два разных места......

[Slavik_kr 2]

0.15 это зазор между колодками и барабаном, а 1.5 это зазор "между буртиком винта и буртиком упорного кольца", т.е. это два разных места......

Но если поршень при отпускании педали возвращается в исходное положение на эти 1.5мм, то колодка тоже на это расстояние отходит? Или я неправ?

[AnDruWa 4]

Міняв на вихідних троси ручніка, потім довелось міняти сам ричаг ручніка, вроді все поміняв, пружинки трохи вкоротив, щоб ніде нічого не заважало.

 

Давай збирати все докупи, а один барабан став нормально, і при прокручуванні не треться здається, тільки чути металевий шелест (тобто змастити потрібно місце посадки).

А інший барабан взагалі не ставиться на місце, і колодки вверх-вниз пробував рівняти, і нічого не допомогло.

Потім, як я вже зрозумів зря, сів я і пару раз натиснув на педаль тормоза, і почув "пшшш-пшшш", відразу зрозумів, що десь тормозуха потекла.

І як виявилось із того ж колеса на яке не налазив на місце барабан, потекла тормозуха з тормозного циліндрика.

Там де червоним виділено, то виліз поршеньок циліндра який вприрається в колодку, і виліз на стільки, що злізла та різінка (пильнік здається).

Попробував лопаткою підсунути колодку на місце, то вроді той поршеньок заліз на місце, але так і не одівся барабан.

 

До речі, перед цим вийшло що одівася барабан, але щось дуже терло, хоч і ручнік відкручував на нуль (думав можливо перетягнув чи не симетрично троси відрегульовані), і оце зняв щоб подивитись що там не так, і більше не одів.

 

Питання:

1. Не треба було натискати на педаль тормозу поки не одітий барабан?

2. Якщо така штука вийшла з циліндриком, то його вже потрібно заміняти? Бажано відразу два? Якщо так, то які брати?

3. Як правильно одіти той барабан і що там може терти об нього? Колодки? Але чому ж раніше було все гуд. Трос ручніка міняв і одівав без зняття колодок і пружинок. тобто ніяких регулювань колодок не збивав.

4. Чи правильно я розумію, що колодки мають трохи вверх і вниз ходити? Можливо так не має бути, але я саме таким чином по трохи їх регулював, щоб одіти барабан без проблем.

 

Час піти на гараж буде аж на наступні вихідні, тому поки підзбираю інформацію.

Змінено 16 червня 2013 користувачем AnDruWa

[TheForester 4]

1. не треба було натискати на педаль тормоза поки не одітий барабан?

 

1. Этого делать не нужно было. Выстреливает цилиндрик тормозной и досвиданья. Только с барабаном. Или чуть-чуть если нажать, чтобы визуально кто-то наблюдал за цилиндриком. Тормоза работают "в распор" барабана.

 

2. Можно попробовать почистить и собрать, но гарантии уже никакой. Если брать, то цилиндрики 2105 фирм Metelli, TRW, LPR. Пару не обязательно, но желательно.

 

3. Если не налазит барабан на колодки - чуть отпусти трос ручника.

 

4. Конечно ходят вверх-вниз. И чтобы одеть барабан надо их приблизительно выставить. В барабане они так прыгать не будут...

 

Удачи!