Все проблемы с АКБ

[bbss 1]

Есть аккумулятор который стоял на складу какое-то время (пол-года может год) и есть зарядное устройство, как правильно его разогнать чтобы "вернуть его к жизни"? зарядит и разрядить пару раз?

[RusLi 461]

bbss

сначала проверить електролит на плотность и на его количество и не посыпались ли там перегородки

[bbss 1]

Не могу проверить как так это необслуживаемый аккумулятор...

[NeoN4ik 1]

bbss

тогда заряжай на самом низком токе!

[bbss 1]

У меня необслуживаемый аккумулятор Bosch Silver 55A, если я поставлю заряд на 0,2 (у меня на зарядном до 1,0) в течение 14 часов, будить нормально?

[MSprut 3]

В течение 275 часов... Аккумуляторы обычно заряжают током = 0.1*емкость, т.е. для аккумулятора 55Ач при зарядном токе 5,5А нужно 10 часов для полной зарядки, 14 часов нужно при токе 4А

[bbss 1]

Вечером посмотрю точно в чем измеряется там эти цифры... 0,1 0,2... 1,0.

[Est 2]

В Амперах конечно..

Это не от нокии зарядка

[Evgen91187 1]

Для этого существуют специальные зарядные устройства с десульфатирующим эффектом, а заряжать нужно током не ниже 1.5А, иначе он не будет брать заряд! Первые пол-часа заряда нужно дать ампер 6-7, а потом снизить до 1.5-2 Ампера.

[Vovan26162101 1]

Моему аккамулятору пришол уже конец! Надо покупать новый, я думаю может взять ГЕЛЕВЫЙ? У кого такой стоит напишите плюсы и минусы! Думаю взять VARTA гелевый!

[El 1]

bbss

После полного заряда желательно разрядить его до 11 вольт нагрузкой 20-40 ватт, после зарядить номинальным током до 14,5 вольт. Время последней зарядки покажет полезную ёмкость батареи. Если ёмкость ниже чем 80% следует повторить циклы разряд-заряд. Для таких целей лучше использовать микропроцессорное зарядное устройство.

[DRiV3R 3]

Vovan26162101

Гелевые очень требовательны к току зарядки, для классики ИМХО не лучший вариант, ибо он полностью необслуживаемый, и еси будет ток зарядки выше нормы, что на классике не редкость, трында ему придет быстро! А стоит он оч. дорого!

Но плюсов у него конечно же больше чем минусов, да вощем то всего два этих минуса - цена и ток зарядки, в остальном неубиваемая штука!

[Vovan26162101 1]

Про это я читал что он требовательный к току зарядки! Цена не такая уж и завысокая! Я хочу узнать мнения у того у кого он стоял или стоит на классике!

[Dim0N 25]

Чтобы правильно "разогнать" АКБ нужно три цикла заряд-разряд провести как писал El. Ниже 2А зарядный ток делать не целесообразно, но и кипятить током выше 5А я бы не советовал.

[Stalker-3 99]

Vovan26162101

Гелевик обычно ставят для музыки- в авто если его и ставить- то надо мудохацО со схемеой зарядки- бо как ты уже читал- не любит он высоких токов зарядки! вообщем надо что-то придумать чтобы зарядка была норм и потом ставить гелвый

[RomikV 1]

в начале зимы провтикал и забил снять 2 акб на камазе.было им по году брал новые. они походу сели и замерзли (в банках бил лед). реально их оживить или не стоит труда??? что делать

[Emigrant 1]

отогрей, заряди, и посмотриш)

[diman1053842 8]

RomikV

 

В банках лёд... Там же электролит, разве он замерзает...

После того как расстает я бы на твоем случае померял плотность того, что находиться в банках АКБ(нормы плотности описаны в мурзилке, да и на форуме много раз писали) и в случае неадекватных показаний заменил бы электролит

[VETERAN 1,318]

якщо акумулятор повністю розряжений - в ньому просто кисла вода, а після зарядки - електроліт.

при замерзанні велика імовірність обсипання пластин. може повезло і самі пластини не замерзли? треба швидко відігріти і зарядити - ідуть ще сильніші морози.

[RomikV 1]

спасибо за ответы. до конца зимы ставить их небуду.в летней кухне отогрел, поставил на зарядку... посмотрим что они ответят плотность мерял ареометром таким что и електролит меряет и антифриз то поплавок показал обичную воду, тоисть плотносте никакой. електролит уже новый купил завтра попробую поменять если небудет никаких признаков жизни.

[VETERAN 1,318]

спочатку - зарядити. першу годину вони дуже погано можуть заряд брати - буде малий струм. але то нічого - потім розкочегаряться. після зарядки номінальним струмом 15 годин, якщо почнуть кипіти - зменшити струм у 2-3 рази - щоб не кипіли сильно, а тільки трохи булькали ще годин 5. і щойно зараз - поміряти густину електроліту. якщо мала густина (менше 1,25) - долити конценторваного електроліту (1,3-1,35). при бажанні можна і замінити. заміна електроліту завжди тільки після повної зарядки.

[speed 1]

Вопрос к знатокам.

Оставил разряженную АКБ на холоде. Может даже и электролит замерз(но не факт).

Попытался зарядить. Заряд берет, но не до конца. Стартер крутит очень слабо.

 

Как теперь поступать с ней? Можно ли восстановить? Если да, то как?

Или в утил?

[alex_lys 4]

Это смотря как заряжал. Если он не очень старый то можно попробовать ещё раз: поставить на заряд часов на 12-16 ! Вначале током 2,5-3 А в течении 4-5 часов, затем уменьшить ток до 1,5-2 А ещё на 10 часов. Если это не поможет - тогда возможно и полный алес аккумулятору. Ну и перед зарядом проверить уровень электролита во всех банках ! Если есть ареометр - после заряда проверить плотность электролита в каждой банке.

[Defensor 1]

Сделай ему КТЦ.

[speed 1]

Это смотря как заряжал. Если он не очень старый то можно попробовать ещё раз: поставить на заряд часов на 12-16 ! Вначале током 2,5-3 А в течении 4-5 часов, затем уменьшить ток до 1,5-2 А ещё на 10 часов. Если это не поможет - тогда возможно и полный алес аккумулятору. Ну и перед зарядом проверить уровень электролита во всех банках ! Если есть ареометр - после заряда проверить плотность электролита в каждой банке.

 

а может электролит поменять? он может испортится?

 

Сделай ему КТЦ.

 

Вот из "КТЦ"?

 

Defensor, нашел что такое КТЦ. А как его осуществить в домашних условиях?