ВАЗ 2103 "ajm"

[ajm 379]

(шо я хуже лексуса )

тройки адназначна рулезнее

[ajm 379]

Съездил на дачу, больше никаких траблов после капиталки не обнаружено (пока не обнаружено)

 

 

Заодно ночью проверил найтбрейкеры

 

 

 

 

хз, никаких +90% яркости, +35 м на ближнем и прочих разрекламированных опций не заметил

свет чуть белее, чем от обычных галогенок - и вся разница

[Yurec77 206]

+ (в процентах)может и есть ,но не настолько заметен "оком"

Или просто рекламный ход

Змінено 25 березня 2012 користувачем Yurec77

[WAZ 300]

хз, никаких +90% яркости, +35 м на ближнем и прочих разрекламированных опций не заметил

Если противник ксенона Поставь 110W, осрам и рядом не валялся..

[ajm 379]

+ (в процентах)может и есть

так заявленых 90% - это ж почти в два раза ярче 8 (

Или просто рекламный ход

на это больше похоже

110W,

гену жалко

[Солекс Делортович 825]

таки да, штатная установка не вытянет, получишь перерасход топлива, генератор будет маслать как бешенный, просадка батареи, а при долгих поездках и подавно, +музыка+система зажигания

[WAZ 300]

110W, гену жалко

 

Что его жалеть, это его работа.

с этими лампами справится даже стоковый.

[Солекс Делортович 825]

WAZ, а сколько генератор даст Вт?

[WAZ 300]

WAZ, а сколько генератор даст Вт?

 

Если стоковый 42А то это 588Вт.

[Солекс Делортович 825]

он сгорит от такой нагрузкигенератор будет выдавать до бесконечности пока обмотки не поплавятся или мост

[WAZ 300]

он сгорит от такой нагрузкигенератор будет выдавать до бесконечности пока обмотки не поплавятся или мост

 

Оо

Это генератор а не электро мотор он в разнос не уйдет, сколько он может отдать тока, столько он отдаст, остальное будет компенсировать аккумулятор что не есть конечно гуд.

[ajm 379]

просадка батареи, а при долгих поездках и подавно, +музыка+система зажигания

+1

а если учесть ночное стояние в пробках, когда двигатель работает на холостом - недозаряд аккумулятора обеспечен

поэтому от установки лампочек на 100 Вт пока воздержусь

 

п.с. имхо, лучше хорошие лампы подобрать) в мерседесе родные 55/60 светят шо прожектора

[Бакс 256]

Если стоковый 42А то это 588Вт

 

Не забываем, что 42А он выдает на высоких оборотах, а ехать по трассе стабильно 3к, то будет меньше на порядок. Кроме того на 110Вт надо всю проводку перекладывать к фарам.

[WAZ 300]

Кроме того на 110Вт надо всю проводку перекладывать к фарам.

 

не нужно. штатная проводка на 03-06 на фарах 2.5 квадрата. что за глаза хватает.

 

Не забываем, что 42А он выдает на высоких оборотах, а ехать по трассе стабильно 3к, то будет меньше на порядок.

У меня когда-то стояли 90\100W еще при штатном генераторе, с зарядкой никаких проблемм небыло.

Потребление одной такой лампы 7А, даже для стокового генератора на низких оборотов это не проблемма.

[Zhelezovski 70]

Не забываем, что 42А он выдает на высоких оборотах, а ехать по трассе стабильно 3к, то будет меньше на порядок.

Не на порядок. Порядок - це різниця в десять раз. Недавно ремонтував генератор, не полінився зняти характеристику навантаження. На 3000 обертів робочий струм приблизно 30А.

Кроме того на 110Вт надо всю проводку перекладывать к фарам.

Штатно там (як правильно замітив WAZ) 2,5 квадрата, хватить. Але слід враховувати, що при невеликих обертах з напругою дійсно важкувато буде. Наприклад ввімкнеться електровентилятор+двірники і в такому режимі можна й недозаряд отримати.

[Бакс 256]

музло, дворники, обогрев стекла, печка, система зажигания и фары вдобавок так нефигово получается, а по городу так вообще.

[ajm 379]

Если стоковый 42А

да генератор стоит 55 А, "Динамо" (2108-3701010). Но работа его РН уже порядком достала - то идет зарядка 14 в, то 13,5-13,6. Или эта трабла из-за диода, который вместо стокового РН поставил - непонятно

Сейчас ищу такой девайс:

 

 

Трехуровневый регулятор напряжения 67.3702-01 (замена 361.3702) для ВАЗ-2108, -2109

- положение переключателя «min» (13,6В) - для работы при высокой температуре окружающей среды (>20ºС), а также при эксплуатации в особо тяжелых условиях (движение в пробках, затяжные подъемы в горах и пр.);

- среднее положение переключателя (14,2В) – для работы при температуре окружающей среды от 0ºС до 20ºС;

- положение переключателя «max» (14,7В) - для работы при отрицательной температуре окружающей среды, а также для подзарядки разряженного аккумулятора.

 

Если не найду, возможно прийдется обратно на стоковый генератор переходить

[Бакс 256]

Сейчас ищу такой девайс

 

Клевая вещь, надо поискать.

[ajm 379]

Дмитрий $, для восьмерочных ген самое оно

Дима, если где-то по своим каналам получится найти - так я уже очередь занимаю

 

сайт производителя Посилання

[slashxxx 56]

ajm,

на 08 форуме есть такой АтомДП

брал у него такую штуку себе,по цене не помню,но доволен.

[ajm 379]

slashxxx, Спасибо за информацию!

 

ушел на форум 2108...

[}I{eka 1]

хз, никаких +90% яркости, +35 м на ближнем и прочих разрекламированных опций не заметил

 

ajm, именно вот такой осрам+90% -это очередной развод. Вы посмотрите на колбу галогенки и увидите, что колба двух цветов, то есть для ближнего света практически прозрачная, для дальнего- типа синяя. В свое время сам чуть бы не купил эти осрамы!

 

Заметьте, что раньше осрамы(+30%) выпускались с колбой одного цвета.

[ajm 379]

что колба двух цветов

при установке как-то внимания не обратил, буду разбирать фару - гляну

именно вот такой осрам+90% -это очередной развод.

очень на то похоже, и цены на них негуманные

 

на мерс заказывал родные лампы - та же фирма Осрам, только вся упаковка в мерсонаклейках - обошлись в 70 грн/шт) и светят намного лучше

[nazgul 40]

ajm, }I{eka, не знаю я осрам-ом доволен, особенно дальним, вообще классный свет в купе с новой оптикой..

[Yurec77 206]

То что пишут на глаз не определить эти же +90% и +100%,может в действительности + присутствует,но не такой большой как пишут на коробках!

Одни довольны,другие нет.