Иномарка 4000-5000Уе. Варианты И Советы

[Vinni86 281]

https://www.youtube.com/watch?v=lios6MNgSRw

 

А сам бы в новом рестайлинге взял. Проехался как-то км 4-5 на таком. Очень позитивные впечатления. Ход по убогим дорогам реально супер. Единственное - ну салон на вид чуть бяка

Подвеска для наших дорог супер. Салон согласен простоват, но сделан так, что ничего не скрипит. Я вот на субаре покатаюь и хочу mcv семиместный не старше 5-6 лет, вот для меня самое оно. Кстати по гололеду после ланоса логан даже на летней резине как по рельсам ездит.

[Автонаездник 800]

 

 

Разве что внешний вид простеньки

Это не простенький, это ино славута

[Автонаездник 800]

А кио и хюндаи??? http://rst.ua/oldcars/hyundai/accent/hyundai_accent_8172858.html

http://rst.ua/oldcars/hyundai/coupe/hyundai_coupe_8146378.html

http://rst.ua/oldcars/hyundai/elantra/hyundai_elantra_7845569.html

[Автонаездник 800]

есть еще нисаны

http://rst.ua/oldcars/nissan/almera/nissan_almera_8152231.html

http://rst.ua/oldcars/nissan/maxima/nissan_maxima_5593382.html

http://rst.ua/oldcars/nissan/almera/nissan_almera_8158421.html

[Автонаездник 800]

Все таки в 4 -5 кусков вариантов толковых нет... Надо еще копить :bm:

[SPASATEL 365]

@Автонаездник, Альмера и Элантра что по ссылкам очень хорошие автомобили, пусть и старенькие по годам. Лучше взять их чем Лохана или какую-то Форзу с Приорой проти Господи. 

[the stick 15]

До 5000 я б искал лачетти. Хотя желательно хотя б 5.5, ну и запас времени для того что б выловить хороший вариант - на лачетти клубе проскакивали хозяйские в таком бюджете. Можно конечно и авео глянуть, но они не очень по корозийной стойкости и сами по себе хуже чем лачетти,при этом за них просят не на много меньше чем за лачик, но если вдруг подвернется вкусный вариант за адекватные деньги, то можно и не отказываться

[Автонаездник 800]

@SPASATEL, есть еще мазды

http://rst.ua/oldcars/mazda/6/mazda_6_7917494.html

[Автонаездник 800]

и вот еще http://rst.ua/oldcars/mitsubishi/carisma/mitsubishi_carisma_8017335.html

[Vinni86 281]

Для начала нужно определится какого класса авто нужно, ато тут от логана до максимы варианты.

[Emissions 1 500]

 

 

А чего, достойный авто, кузов нержавеет, движки по 400 тыс ходят. На все подвеску 6 сайлентов и две втулки стаба. Подвеска отличная, места в салоне много, багажник огромный, чего еще надо. Разве что внешний вид простеньки но это дело вкуса. Мы вот привыкли к внешности лады калины и приоры, а в эвропе в потоке эти машины выглядят мегауепищно. Да и логан сильно лучше ланоса которому цены блин не сложат.

да, он таки в этом сегменте выигрывает, но это типа семейный автомобиль, а молодому горячему парню как бы надо что то большее

[Creativ4eg 1 045]

@Автонаездник, что то как то мазда 6 дешево вроде. я думал они дороже. в чем подвох? 

[denis13 1 206]

 

 

Единственное - ну салон на вид чуть бяка

Это авто в сегменте: купил, доехал, закрыл, забыл. Из авто этого сегмента вытягивают результат (т.е. доехать из А в Б), а не процесс. Процесс, это у авто наверное в стоимость +100. 

[the stick 15]

@Автонаездник, что то как то мазда 6 дешево вроде. я думал они дороже. в чем подвох?

 

Дорогое обслуживание, потому и не ценится

[VIT717372 6]

Старые японцы дороги в обслуживании. ИМХО: или астра (только не 1.4) или чери тиго. Или приора. Всё остальное - или древнее, или убитое. 

[the stick 15]

Я б сказал не так - все старые бизнес-классы - дорогие в обслуживании, не только японцы

[Vinni86 281]

Старые японцы дороги в обслуживании. ИМХО: или астра (только не 1.4) или чери тиго. Или приора. Всё остальное - или древнее, или убитое. 

 

Вот откуда у вас информация про то что на старых японцев зч дорогие, вас что в гугле забанили посмотреть реальные цены?.

Астра хорошая машина, только та что Классик, Приора это десятка с фарами от газели, впринцыпе я вообще 08,09 и десятое семейство вприныпе не считаю нормальными машинами, из-за качества изготовления, салон это просто пипец, такого даже в классике ужаса нету, пластмасс торпеды, на некоторых даже с завода торпеды криво стоят, так как кузов подгулял на штампах. Лучшше уже Калину покупать, там даже по закрытие двери ощющается другое качество немного.

И самый главный вопрос, что вам форумчане плохого сделали что вы им Чери Тиго советуете?

А по факту тут в шапке темы указано, что ищут иномарку за 4-5 кгуе.

[Солекс Делортович 825]

 

 

Вот откуда у вас информация про то что на старых японцев зч дорогие, вас что в гугле забанили посмотреть реальные цены?.

на ту же мазду 6 задние рычаги более 2к стоят

[denis13 1 206]

на ту же мазду 6 задние рычаги более 2к стоят

Блииин ну а на классику сколько мост стоит? Только давай цену нового и с пониманием, что купил новый, перебрал, продифектовал, проверил на ровность, редуктор отрегулировал, залил масло. И не факто что он не будет гудеть. 

В том то и ситуация. На ту же маздУ купил рычаги правильного производителя, поставил и фсе. Оно работает. 

А ну еще надо поставить правильно ровными руками одной правой и одной левой, а не двумя левыми.  

[the stick 15]

Пока в старой мазде всё поменяете - уйдет такая сумма, которую если добавить - можно купить очень свежую мазду

[denis13 1 206]

уйдет такая сумма, которую если добавить - можно купить очень свежую мазду

Какая сумма? На сколько свежую? А в свежей рычаги не надо менять? А может и в свежей уйдет бабла, что можно новую купить

То уже догадки и домыслы. 

 

Чисто ради интереса глянул на автокладе маздА6 

Рычаг подвески передней верхний MAZDA GP9A-34-250A это оригинал - 2000-2300,00грн. 

Возможно есть ребятки профильные по маздам привозят чуток дешевле. 

[Автонаездник 800]

Приора.. вот насмешил. На Приору фара стоит дороже, чем например на хюндай

[the stick 15]

 

уйдет такая сумма, которую если добавить - можно купить очень свежую мазду

Какая сумма? На сколько свежую? А в свежей рычаги не надо менять? А может и в свежей уйдет бабла, что можно новую купить

То уже догадки и домыслы. 

 

Чисто ради интереса глянул на автокладе маздА6 

 

Рычаг подвески передней верхний MAZDA GP9A-34-250A это оригинал - 2000-2300,00грн. 

Возможно есть ребятки профильные по маздам привозят чуток дешевле.

Есть такое понятие как ресурс - у нового авто он есть, а у старого - нет. Новое авто тоже может сломаться, но на старом попадёте 1000%

[denis13 1 206]

 

 

Есть такое понятие как ресурс

Вы за ресурс.  

[Vinni86 281]

 

Вот откуда у вас информация про то что на старых японцев зч дорогие, вас что в гугле забанили посмотреть реальные цены?.

на ту же мазду 6 задние рычаги более 2к стоят

 

Ну для начала нужно понимать что рычаги (а точнее сайленты в них) на шестерке стабильно ходят по нашим дорогам сто тыш км. Во вторых, вы же покупаете иномарку, что бы получить от неё намного более высокие показатели комфорта, удовольствия  управления (то чего в Вазах 08,09 и десятого семейства нет впринцыпе), мощностных, топливоэкономических и маневренных характеристик.

И естественно запчасти на такой автомобиль будут стоить дороже. Только сравнивать нужно не Мазду с Вазом, а с другой анологичной иномаркой такого же класса. Да и почти всегда можно поменять там сайленты. Если совсем дешего надо то на помошь приходит Febest, если нужный сайленты не хуже заводских то RBI ваш выбор, и цена более чем гуманная. Главное что бы менеджер запчастник знал как их подобрать к вашему авто, и умел пользоваться каталогами и кроссномерами.