Перейти до публікації
yurecgod

Капиталка моего мотора.(и опять в ремонте)

Рекомендовані повідомлення

А я в личку говорил и скажу сюда, теперь это ШОХА, а не шопопало :D

 

З.Ы. владельцы 21061, 21063 сильно не пинайте :D

Моя твою не понимать :D

Или разница между 1.5 и 1.6 столь сушественна?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Или разница между 1.5 и 1.6 столь сушественна?

неа, а вот разница между 1,3 и 1,6 весьма существенна :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

wood100k

+1

yurecgod

С удачным пуском! :good: :beer:

 

DENIS_BER

Ты свою стамеску в зубило не собираешся превращать?)) :lol:

зы. без обид)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

DENIS_BER

Ты свою стамеску в зубило не собираешся превращать?)) :lol:

зы. без обид)))

+1 В точку!!! :mat: :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо всем за поздравление! :)

 

Хотя конечно ещё немного рано...

надо проверить всё прокатится тогда можно

говорить :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Или разница между 1.5 и 1.6 столь сушественна?

между этим 1,6 и 1,5 разница будет ощутима ибо мотор на поршнях трт имеет увеличенную степень сжатия

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Или разница между 1.5 и 1.6 столь сушественна?

между этим 1,6 и 1,5 разница будет ощутима ибо мотор на поршнях трт имеет увеличенную степень сжатия

Интересный момент :reve:

А между стоковым 1.6 и на ТРТ ? :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
тоже

 

а на сколько СЖ увеличена?

я думал её компенсировали проточками

под клапан? ХМ

 

Я думал что она будет чуть мощней стоковой

2106 за счёт лёгких поршней ну 50 грамм на поршень

существенно

вроде как!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а на сколько СЖ увеличена?

~0,6-0,8

Я думал что она будет чуть мощней стоковой

2106 за счёт лёгких поршней ну 50 грамм на поршень

существенно

и это тоже :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
yurecgod, да. сейчас ты откроеш для себя свою машину заново :lol: Только прикатай немного двиг. У моего отца 21063 на ТРТ поршнях. Машина-зверь! По субъективным ощущениям намного мощнее чем 2106.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Машина-зверь! По субъективным ощущениям намного мощнее чем 2106.

 

Да млин она работает как будто там не 1.6, а 3-и литра...

звук какой то совсем другой по началу думал,

что выпуск шалит..ну нет прокладки новые,

затянуто по мануалу на ощуп нигде нечё.....басы появились :)

 

Ну правда без кастрюли...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну короче поставил я радиатор залил тосол подкрутил гаечки

болтики проверил потарабанил где то 1 час 40 минут

спалил около 3-4 литров мотор работает нормально

чуть тарабанят клапана дымок по ночалу шёл

ну видимо то пар был который минут через 20 прикратился

температуру держал мотор около 95 градусов куллер

включался довольно часто, горячий мотор стартер

еле крутит ну заводится с пол пинка потому

ему маслать долго не приходится. Давление масло

вроде чуть чуть меньше стало на 3000 около 2.5

было раньше 3-и ну в принципе в пределах

нормы может потому что мотор чуть чуть перегретый.

 

Ну так вроде уже всё окей можно капот ставить

и пробывать ездить.

 

Добавлено спустя 28 минут 24 секунды:

 

А кстати чуть не забыл

надо ещё табличку махнуть LADA 1300 на LADA 1600 :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
надо ещё табличку махнуть LADA 1300 на LADA 1600

Зачем??? Наоборот пусть думают что 1300 валит неподецки :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vilinman

+1 :D

 

yurecgod

и надо же это дело так сказать... ну продизенфицировать... ты загляни там в встречи южного региона ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
надо же это дело так сказать... ну продизенфицировать... ты загляни там в встречи южного региона

 

Это обязательно!Без вариантов для Вас :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Хотелось бы услышать что заняло по времени и по денюжке

 

по времени заняло 2-ве недели

ну не каждый день работал,

в сумме где то наверно 4-ре дня

1 день снять мотор разобрать

2 сдать на расточку

3. собрать

4. поставить мотор и навесное

 

меня задержала голова делали

её не торопясь почти 2-ве недели.

 

По деньгам обошлось 2500 грн.

За работу платил 150 грн. шлифовка коленвала

150 ремонт замена втулок в башке и 2-ва седла

и 130 расточка блока. Всё остальное делал сам

консультируясь здесь и по телефону с теми,

кто это уже сотворил!

 

Добавлено спустя 1 минуту 9 секунд:

 

Поздравляю!

 

спасибо

 

Ща чайку бахну поеду опять шливофать на ХХ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну сейчас ещё пошлифовал ну и начал же уже

больше прислушиватся ко всему ну к клапанам

то понятно тарабанят завтра планирую их регулировать

ставить капот да пробывать ездить, а вот вибрация

ощущается не большая на руле подозреваю, что из-за новых

подушек мотор достаёт до перегородки (ну это действительно так)

вот как бы от этой проблеммы избавится ведь подушки двигаются

только в вертикальном направлении

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вибравция от моторп может на кузов передоватся, а вот на руль...хз

 

когда передаётся вибрация на кузов её очень отчётливо

можно заметить на руле :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
подозреваю, что из-за новых

подушек мотор достаёт до перегородки

что-то не понял до какой перегородки...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×