Капиталка моего мотора.(и опять в ремонте)

[Wild 108]

Юр... чёт я очкую))) сча почти все ставят сальники Гётзе... а они все зелененького цвета... да и не должны они походу сниматься рукой!

[yurecgod 159]

Юр... чёт я очкую))) сча почти все ставят сальники Гётзе... а они все зелененького цвета... да и не должны они походу сниматься рукой!

 

 

не очкуй у меня стояли не гётс как ты заметил )) Какие то "Итальянские"

[yurecgod 159]

Ну чё Мужики Тфу тфу тфу боюсь сглазить....ну кажется проблема

ушла после замены сальников.

 

Дыметь полностью перестала (даже почему то парить перестала )

 

Короче поработала она выкрутил свечу зырю чистая....

 

решаюсь на эксперементы

 

нахожу в гараже старую черноватую свечу не знаю сколько лет она там

валялась вкрутил дал поработать 15 минут....и о чудо на ней нет

не масла не былой сажи

 

фото 1

 

 

Ну это меня не остановило.....беру и вкручиваю

свечу которая стояла у меня в этом цилиндре...

по большому счёту кусок горелого масла, а не свеча

дал поработать 10 минут и выкрутил

и о чудо думаю погоцать на ней она бы стала как новая

фото 2

 

 

Дык шо парни, когда дыметь начинаете не торопитесь мотор калоть

и не читайте бред в инете....везде написано, что если при прогазовке

дым то это Кольца....а вот нехера ))

 

Конечно я пока зарекатся не хочу.....время покажет

[WAZ 300]

yurecgod,Провалы были при интенсивном разгоне?

[yurecgod 159]

yurecgod,Провалы были при интенсивном разгоне?

 

Да уже в гараж с дома ехал начались...свечу засырало, после того как на светофоре постоишь

[Чивас 2]

........Дык шо парни, когда дыметь начинаете не торопитесь мотор калоть

и не читайте бред в инете....везде написано, что если при прогазовке

дым то это Кольца....а вот нехера ))

 

Конечно я пока зарекатся не хочу.....время покажет

Так при слабых кольцах никогда дыметь и не может. Разве что чуть сильнее из сапуна. При умерших кольцах масло становится чёрным очень быстро -- сажа из прорвавшихся за кольца газов. При всех движениях поршня в горшке маслу очень сложно прорваться в камеру сгорания -- все давления направлены против движения масла по цилиндру. А через сальники масло прямо попадает в камеру сгорания и из вохлопной вылетает синим дымом и чем хуже сальники тем его больше.

[yurecgod 159]

а если только маслосъёмное кольцо?

[Жэка-шабашник 2]

ещё как может дыметь из за колец маслосемных, при чем постоянно, и на холостом и на оборотах, и жрать масло будет чутли не пол литра на сотку, копоть ужасная

[Чивас 2]

а если только маслосъёмное кольцо?

Оно же ёрзает по горшку не само, изнашиваются все примерно одинаково. Однажды пришлось разбирать заводской сборки ещё, восьмёрошный двиг правда, там стояло то что поставили с завода. На одном кольце, компресионном, была гравировка "ВАЗ" на остальных пусто как например на приме обычной. На Перова продают нулевых размеров кольца якобы привезённые непосредственно со сборочного конвеера. Там на всех кольцах гравировка присутствует. Я внимательно изучил те что стояли -- износились равномерно (определил по зазорам) и потом проехал примерно столько же на тех что с Перова приволок и уяснил для себя -- один хрен. Так же равномерно сработались через положенное время.

Последний мой личный ремонт своего двига (2103) был вызван повышенным расходом масла. Компресия была во всех горшках одинаковой, в районе 10,5 и дыма небыло из выхлопной вовсе. Вскрытие показало -- маслосъёмные кольца были чуть толще 1 мм, при этом зазор по цилиндру был не меньше 3 мм.

 

Я это всё к тому, что масло спокойно, особенно на высоких оборотах, выгорало в картере и совсем не дымило из выхлопной. Тоесть признаком умерших колец для меня является малая компресия (равномерная по всем горшкам) и полный их конец, когда масло появляется в корпусе воздухана. А дымок или пар из сапуна, на мой взгляд, такое же нормальное и не избежное явление как и сырообразная масса на внутренней поверхности крышки распредвала зимой.

[yurecgod 159]

ну про дымок из сапуна то понятно, просто я когда "волновался"

пообщался с кучей народа с нашего и других форумах по аське

в основном говорили что "скорей всего маслосъёмное кольцо"

 

типа лопнуло...

[Чивас 2]

ну про дымок из сапуна то понятно, просто я когда "волновался"

пообщался с кучей народа с нашего и других форумах по аське

в основном говорили что "скорей всего маслосъёмное кольцо"

 

типа лопнуло...

Если быть точным, то маслосъёмных колец два на гошок. Среднее ведь тоже с бортиком специальным. А кольцо может лопнуть только в результате капитального перегрева и то если двиг в нормальном состоянии. Если уже конкретно отбегавший то не лопают , а просто становятся как медные, завязываются в узелки. Это всё из личного опыта. И отпускались у меня и прошня лопались и выкалывались. Всё результат перегрева. Ёщё кольцо можна сломать при установке, но это же сразу обнаруживается.

[yurecgod 159]

понял спасибо, приятно пообщатся с умным человеком!

[kraimiya 1]

Yurecgod Перечитал эту тему. Очень понятно и внятно описано.

Есть вопрос- на сегодняшний день как показали себя поршня ТРТ? С 2009-2012?

И еще расход топлива при постройке двигателя с 1,3 до 1,6 на сколько увеличиваеться? при прочих равных условиях (или не увеличиваеться?)Требуеться ли замена карба ВЕБЕР на Солекс? Очень буду признателен за ответ в теме или в личку.

[sahsa mishovets 1]

хороший мотор что 200шт.прошел.какое масло заливал

 

А вот фотки

 

[ATTACH]3345[/ATTACH]

[ATTACH]3346[/ATTACH]

 

Озадачило пластиковое посадочное место..там только

колечко металлическое ну и плюс пружинка,

а тот что памятый не обращайте внимание, я просто думал

что они будут тяжело сниматся..а я их руками посрывал

 

чесно свои только плоскогубцами поснимал

[jukillo 1]

Yurecgod Перечитал эту тему. Очень понятно и внятно описано.

Есть вопрос- на сегодняшний день как показали себя поршня ТРТ? С 2009-2012?

И еще расход топлива при постройке двигателя с 1,3 до 1,6 на сколько увеличиваеться? при прочих равных условиях (или не увеличиваеться?)Требуеться ли замена карба ВЕБЕР на Солекс? Очень буду признателен за ответ в теме или в личку.

 

Если я не успел - то жаль конечно.. но всё же - карбюраторы "Вебер" считаются самыми лучшими и самыми экономичными для ВАЗа... а "Солекс" - просто новое поколение, хороший, но капризный, карб.

[yurecgod 159]

хороший мотор что 200шт.прошел.какое масло заливал

 

 

Первый 130 тыщ в основном Миниралка, а потом на различных полусинтетиках.

 

Да после разбора было понятно, что ещё бы 200 прошла.

[kraimiya 1]

yurecgod, А ты на 95-98 бензин переходил после капиталки мотора? или на 92 ездиеш?

[yurecgod 159]

yurecgod, А ты на 95-98 бензин переходил после капиталки мотора? или на 92 ездиеш?

 

на 95 езжу ну хотя и на 92 без проблем.

 

98 пробовал никакой разнице не заметил.

[kraimiya 1]

А распредвал сток остался?

[yurecgod 159]

А распредвал сток остался?

 

 

да распредвал сток...

Мне этого мотора с головой хватало

он даже веселей едет чем калина моя же.

 

С Пашей Апачем (Админом форума)

ехали с моря (он на двух литровом форде)

дык он сказал "Жигули так не ездят":multi:

[yurecgod 159]

Только что с гаража...проверял свои ТРТ

 

[PRO-gektor 31]

Только что с гаража...проверял свои ТРТ

 

 

и как?

[yurecgod 159]

Ну там же видео? или че его не видно?

[PRO-gektor 31]

vBulletin [media] в пямоугольнике написано, но уже на ютубе глянул)

[yurecgod 159]

Ну тогда еще так на всякий случа