Подскажи чайнику...

[Dizeli-t 314]

Нет. Начнешь удлинять шток, уберешь свободный ход рычага и выжимной умрет вскорости. Априори принимаем ,что свободный ход рычага у тебя выставлен правильно.

[Prizrak 68]

ход штока удлинить не получится ))))

а вот изменить стартовое положение вилки можно регулировочным винтом само собой это только для проверки.

при скручивании регулировочной гайки почти до конца ты убереш полностью свободный ход вилки - а он должен быть ! иначе выжимной будет все время крутить, и думаю, что на вилке появится немного натяг, таким образом при меньшем ходе штока ты возможно добъешся достаточного хода вилки для отсоединения сцепы, но тут еще есть 1 момент если в ГЦС при определенном давлении тормозуха будет перепускать, то полагаю эффект будет тот же вот потому и пишу проверь ход вилки сейчас картинку нарою

 

 

Посилання

Змінено 18 листопада 2013 користувачем Prizrak

[ося 7]

на картинке ход вилки 4-5 мм,а у меня намного больше.

Змінено 18 листопада 2013 користувачем ося

[Dizeli-t 314]

ося, это свободный ход, т.е. когда педаль отпущена.

[ося 7]

Ага понятно. Так что мне конкретно посоветуйте?Попробовать дернуть стартером?

[Prizrak 68]

да ищу в мурзилках, это картинка не совсем то ...

тут еше 1 мысль появилась ГЦС ровно стал ? не мог он не стать на свое место ? на 1-2 мм ?

т.о. будет недоход поршня в ГЦС и как следствие уменьшенный ход РЦС - ущел в сеть искать нужную картинку ))) с указанием рабочего хода .

[ося 7]

ГЦС стал на свое место.А шток который давит на ГЦС не как не удлиняется?

[alexart 766]

ося, а вилку погнуть никак не мог ? или не могла ли она как то с шарнира соскочить?

как вариант можно внутрь заглянуть через пыльник вилки

перед снятием пыльника вилку мазутом смазать нужно, я так делал когда выяснял из за чего сцепа хандрила

Так,для общего развития,без обид,когда вилку гнёт,или соскочет-педаль проваливается,у мну такое было,а по теме,отрегулировать привод,с качеством запчастей надо регулировать всякий раз после замены цилиндров,т.к.отличаються характеристики.мог рабочий подкиснуть,хотя если прокачивается,то регулировка.имхо.

[Prizrak 68]

ося, нет никак )) но сврка все решает ! (шутка)

стартером я б не дергал пока не проверил работу сцепы.

конкретно для начала скрути регулировочные гайки как можно дальше от РЦС чтоб не было свободного хода вилки сАвсем !!! (пружину во время регултровки отсоедени) затем коробку в нейтраль - двиг завел, выжал в полик сцепу и пробуй включать передачу, если получилось, то похоже на брак ГЦС,

как вариант залезь в яму и попроси кого нить нажать на педаль сцепы (двиг заглушен) посмотриш длину хода толкателя вилки, ну и тот кто нажимает на сцепу пусть 1-2 мин постоит на педали - а ты посмотриш вилка возвращается или нет

 

Все вышенаписанное нужно для диагностики нового ГЦС фуз много букав устал ))

картинку с ходом не нашел пока (((

седня сбегаю на гараж сфоткаю из книги вроде там я смотрел ...

 

З.Ы. ну никак я не верю что диск прикипел ... а если дернеш стартером на включенной сцепе то или автошка прыгнет или можно накладки сорвать так что не спеши стартерить, проверь работу гидравлики.

 

alexart, точно ... проваливается ))) если вилку погнул ) но как следствие погнутой вилки ведомый диск не отойдет )) я это имел ввиду, спасибо что поправил и уточнил

[alexart 766]

У меня простояла 1,5 года под открытым небом,и не прикипел.Так что или брак,или регулировка.

[ося 7]

Всем спасибо!Завтра попробую регулировку! Потом отпишусь!

[alexart 766]

Это из книжки которая шла с машиной с завода.

[Prizrak 68]

это про ход педали, гдето так и есть ))

я пытался найти рабочий ход вилки ...

у меня в таком мануале он расписан ))

седня сбегаю в гараж сфоткаю книга там просто ...

фото и как менял у меня в бортовике есть

Посилання

 

З.Ы. убег , вечером загляну

Змінено 18 листопада 2013 користувачем Prizrak

[alexart 766]

Prizrak,Просто будет регулировать,мало ли,пригодиться.Всё таки завод.А рабочий ход точно не знаю,но у запчастей шо на базаре,гцс,он явно разный.Посмотри эталон как бы.Для себя тоже интересно.Спасибо. Змінено 18 листопада 2013 користувачем alexart

[Prizrak 68]

Как и обещал, по поводу регулировки сцепы завод изготовитель в своем альбоме

 

 

Посилання

 

ссылка будет активна 14 дней спешите успеть кому нун альбом в электронке

 

пишет следующее

 

 

 

исходя из простого расчета рабочий ход штока РЦС = 12,5+20=32,5 мм

Змінено 19 листопада 2013 користувачем Prizrak

[ося 7]

Prizrak, Спасибо за труды!Я все склоняюсь к тому что у меня диск залип.Сегодня пойду разбираться сначала наверное займусь регулировкой или лучше найду старый гцс поставлю новый ремкомплект и поставлю,посмотрю что будет.

[MihAn 31]

Я все склоняюсь к тому что у меня диск залип.

Скорее всего,хотя после месяца простояЯ бы на твоем месте ,проверил ход ,проверил не возвращается ли вилка назад при выжатой педали,порегулировал если что ,потом бы выезжал и пробовал срывать.У каждого своя голова,но срывать стартером я бы даже не пробовал,только в движении на первой.При этом лучше педаль зафиксировать в выжатом положении,например подобрать палку соответствующей длины и упереть в сиденье.И не бойся ,если до этого ни разу не срывал,ничего плохого ты этим не сделаешь,даже если причина окажется в другом.Просто жалко тратить столько времени на поиски неисправности,а причина окажется всего навсего в залипшем диске.Надеюсь как срывать знаешь-хороший разгон на первой,и одновременно газ и тормоз в пол.

У меня за 40лет 3ри раза залипал,два раза срывалось с первой попытки,один раз только с 3ей или 4ой.

Змінено 19 листопада 2013 користувачем MihAn

[Dizeli-t 314]

У каждого своя голова,но срывать стартером я бы даже не пробовал,только в движении на первой.

Согласен, потому как надо очень нежно это делать - можно и стартер сжечь и венец скинуть, и много что накуралесить, но когда один и надо... Написал про стартер потому как сильно сомневаюсь в том, что диск крепко прикипел.

[ося 7]

Я вроде нашел причину.Поменял гцс,рцс,все шланги,а потоим снял толкатель с педали и увидел разницу с новым,завтра поставлю и проверю." rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

[Prizrak 68]

даа... я так понимаю новый подлинее ? и он шел в комплекте с ГЦС ?

Змінено 19 листопада 2013 користувачем Prizrak

[ося 7]

Да новый по длиннее и и место под палец не овал.он не шол в комплекте с гцс.я его только что купил за 15грн.

[Dizeli-t 314]

ося, а не тормозной ли шток ты купил? Он длиннее.

[ося 7]

Надеюсь что нет! Не тормозной. Продавец уверил что это именно с гцс.У старых были короткие штоки,а у новых длинные.а у меня шток стоял родной да и гцс давнишний.Конечно может продавец и лапши мне на уши навешал, завтра соберу проверю.Дай Бог все получится!

[Prizrak 68]

Если это тормозной, то уж ОСЯ придавит цилиндр от души ... и шток погнется полагаю, если вообще педаль на место станет, а не будет торчать из под руля. Меняя гидравлику я оставил старый толкатель за 140 тык на нем почти нет износа, я это к тому что на 1 см стереться толкатель точно не мог. В общем с нетерпением жду )) в чем же причина.

Делаю ставку на то что из за нового ГЦС (или перепускает или не от этой модели )) или еще что то но с ним же )

Змінено 19 листопада 2013 користувачем Prizrak
попутал ГТЦ и ГЦС

[Dizeli-t 314]

У старых были короткие штоки,а у новых длинные.

Все так, но разница из-за различных конструкций блока педалей. На 01-ом (безвакуумный с ближним расположением цилиндров) стоит короткий шток. На 01 (безвакуумный, но с разнесенными цилиндрами) и 03-м педальных блоках стоят уже длинные штоки. Но при всем этом они короче тормозных.

 

Кстати, может конечно так на фото получилось, но что-то не наблюдаю характерной сферической поверхности на новом штоке.