Проект 82х80 в 011 блоке.

[Интервент 1 219]

если кому понравятся такие поршня могу привезти, но нужно не меньше 12 комплектов собрать, есть практически на все двигатели ВАЗ и не только, детальней на их официальном сайте.

дык они и в Киеве есть. по крайней мере, на Волгу я себе Автрамат нашел без проблем.

[Сергей 4]

POntani,есть подозрение, что передние крышки на классику и Ниву разные. Держа в руках задающие диски ( с зубьями) от Нивы и от классики(такой как у вас на фото) заметил, что расстояние от звездочки цепи до зубьев шкива, будет разное. Тоесть если установить на Ниву например, задающий диск от классики, до датчик коленвала будет смотреть мимо зубьев задающего диска.

И еще вопросик. Корвет за сколько достался и каким оборудованием собираетесь с ним работать? А форсунки, что волговские?

[POntani 1]

дык они и в Киеве есть. по крайней мере, на Волгу я себе Автрамат нашел без проблем.

тоже Т-образные, типа новая разработка?

ну не знаю, когда спрашивал на лепсе такие поршня, на меня смотрели как на умолишённого. И Никола сказал что только под заказ может привезти, а по скольку он не отправляет, то мне проще в Харьков съездить.

 

POntani,есть подозрение, что передние крышки на классику и Ниву разные. Держа в руках задающие диски ( с зубьями) от Нивы и от классики(такой как у вас на фото) заметил, что расстояние от звездочки цепи до зубьев шкива, будет разное. Тоесть если установить на Ниву например, задающий диск от классики, до датчик коленвала будет смотреть мимо зубьев задающего диска.

И еще вопросик. Корвет за сколько достался и каким оборудованием собираетесь с ним работать? А форсунки, что волговские?

 

На счёт крышек на выходных пойду в гараж буду примерять, но судя по отзывам некоторых авторитетных для меня людей должны быть одинаковы.

Корвет достался за 150 не наших денег, но я его уже продал, т.к. его сняли с производства, и я боюсь встретится с некоторыми проблемами, такими как отсутствие мануалов и тех поддержки, я и так самоучка))) Было решено переходить на не безызвестный январь 5.1...-41. Но в связи с уже не раз упомянутым кризисом всё это произойдёт не раньше лета(((

Форсунки, да, волговские - Сименс дека.

Змінено 19 лютого 2010 користувачем POntani

[Интервент 1 219]

тоже Т-образные, типа новая разработка?

те поршни, что на фотографии - это далеко не Т-образные))))

[POntani 1]

Ну по крайней мере по сравнению с обычными 213, можно сказать что профиль похож немного на букву Т))и в инструкции так написано)) + они легче тех же 213,выборка больше под клапана, и высота их меньше, не надо подпиливать юбку.

[Сергей 4]

Волговские форсы лишают возможности заливать в предполагаемый будущий Январь стоковые прошивки. Ну хотябы только для того чтобы просто завести двиг. Предпочтительнее на мой взгляд были бы сименс 6238, или бош 996.

[POntani 1]

Волговские форсы лишают возможности заливать в предполагаемый будущий Январь стоковые прошивки. Ну хотябы только для того чтобы просто завести двиг. Предпочтительнее на мой взгляд были бы сименс 6238, или бош 996.

 

Ну в принципе, стоковые прошивки не предполагаются, низ будет обкатыватся на карбе, а уже по мере поступления финансов будет устанавливатся впрыск.

[POntani 1]

АХТУНГ!!!! Товарищи одноклубники, НИКОГДА,никогда и ещё раз никогда не берите поршни "автрамат" при детальном их исследовании выяснилось что два из четырёх поршня были лопнувшими и запаянными, и разбег по размеру в комплекте составил более десятки, причём всё это признали в ОТК при заводе и согласились поменять, но когда начали выбирать практически в каждом комплекте был изъян.

 

З.Ы. Никогда не жалейте денег на комплектующие, т.к. если б я не имел специальных измерительных инструментов и отдал свой двигатель в СТО, то скорее всего через пару тык он бы рассыпался, т.к. все мы знаем как слесаря относятся к чужим машинам.

[liuskywalker 1]

POntani, как выявил дефект? Очень актуально ибо в конце марта тоже хотел брать поршня ...

Можешь в ЛС писАть

[POntani 1]

Главным образом хорошее увеличительное стекло, при хорошем свете и микрометр,я со злости ещё и наждачкой теранул, тогда уж сразу всё тайное стало явью. кстати отверстия под палец тож не слабо гуляют у них.

[Интервент 1 219]

АХТУНГ!!!! Товарищи одноклубники, НИКОГДА,никогда и ещё раз никогда не берите поршни "автрамат" при детальном их исследовании выяснилось что два из четырёх поршня были лопнувшими и запаянными

Я на Волгу ставил "Автрамат", 4 тысячи уже ходят, проблем никаких.

[POntani 1]

ну всё возможно, но т.к. мотор будет не совсем гражданский, неохота чтоб при первом выкруте в 7тык из мотора раздался злосчастный "бздынь"))

Тем более, что больше всего меня разозлило что на поршнях стояло клеймо ОТК и они же сами признали брак, смысл в таком ОТК? С таким раскладом можно и кооперативные поршни клеймить.

[POntani 1]

сегодня забрал из расточки блок, прошло вроде всё хорошо, нигде ничё не вскрылось)))

а также отбалансировали коленвал с маховиком и сцеплением.

Теперь ломаю голову где взять, ну или хотя бы орендовать нормальные весы для чёткой подгонки по весу ШПГ.

[KAFA 4]

POntani, Посмотри здесь" rel="external">Посилання

[POntani 1]

POntani, Посмотри здесь" rel="external">Посилання

 

та нее, такой вариант я пока не рассматриваю, ради того что бы один раз вывесить ШПГ покупать весы, это будет сильно жирно, вот если б в аренду где то взять

[maxen 1]

Так какие поршня ты всетаки взял вместо Автрамата?

[POntani 1]

Так какие поршня ты всетаки взял вместо Автрамата?

Остались "автрамат" , но в ОТК при заводе меня, наверно, надолго запомнят

[Mad_Doc 1]

Похожая лажа была и у меня. Из 4-х новых 213-х поршней один оказался овальным, но с гордым клеймом ОТК.

[POntani 1]

Сегодня было куплено 10м 24й наждачки и положено начало работ по верху, первым решено калечить коллектор)))

[POntani 1]

Вопрос на засыпку: А кто как в домашних условиях пальцы запресовывал?

[Mad_Doc 1]

В домашних условиях - не выйдет. Нужно паяльной лампой греть головку шатуна и аккуратно заколачивать палец. Работа филигранная, если делать одному.

Змінено 29 березня 2010 користувачем Mad_Doc
невнимательно прочитал суть вопроса

[NeoN4ik 1]

В домашних условиях - не выйдет.

Да ну ладно, строительный фен рулит!

[POntani 1]

Да ну ладно, строительный фен рулит!

Да ну, в камасутре написано до 240 градусов греть, где это такой фен вы видели?

А на счёт домаших условий я переборщил, и горелка есть, при чём для паяния меди и тиски, просто может кто посоветует как так забить, что б с первого раза и сразу встало всё так как надо?

[NeoN4ik 1]

POntani, строительный фен до 500 градусов на выходе даёт

я им греш головку шатуна минут 10-15, потомзамороженый палец вставлял в поршень и шатун, бах бах, с помощью спец оправки и самодельной подставки под поршень с одного двух ударов молотком заходил!

[tuner 1]

NeoN4ik,

в идеале палец должен от руки заходить

 

POntani,

если тиски есть это хорошо,зажимаешь шатун и греешь головку,главное не перегреть и не недогреть

нужно сделать приспособку с ограничением,чтоб палец дальше чем нужно не залез и не торчал и фланец защитный для руки,чтоб вдруг не соскочила

одной рукой держишь поршень над нагретым шатуном,а другой быстро вставляешь оправку с пальцем и засовываешь

в случае чего можно допрессовать палец молотком аккуратно если не успеешь палец до конца загнать