ВАЗ 21013 "URICKI" (Валентина)

[Stalker-3 99]

URICKI,

хД )) нашел короткий гибкий вал))) молодец )))

ЗЫ- та то фигня - не переживай- фрезернецО))

ЗЫ а я чтоб так не засверлицО- удлинил камни- приварив длиннее ось ))

[URICKI 11]

"Рейд по тылам" Сегодня по любому нужно было забирать посылки из Киева, по дороге заехал на яму. Особых планов не было, хотел посмотреть клыки на 03 бампер, недавно попал в руки данный девайс, но без клыков. В итоге приехал с флиперами. (но по моему поспешил, они скоре елоуволы , под слоем грязи и пыли сразу не разобратся, в смысле это я их еще отмыл)

На фото пружины клапанов и рокера, за них спасибо Жэмэну, и особоенно Сталкеру за безвозмездную помощь по отправке. Также спасибо Фригату за стекла фонарей, у нас как ни странно я их никак не мог найти. Те, что в приличном состоянии идут на комплектацию фонарей, до продажи не доходит.

Гайки для номера с катафотом по 5 грн пара. Учитывая, что у продавцов их килограмма по 2 каждого вида - дороговато, но мне что то захотелось их купить. Стекло с резинкой - 5 грн, сугубо ради резинки купил.

Ну и очедной повторитель мимо которого я в очередной раз не смог просто так пройти.

[Stalker-3 99]

URICKI,

я уже думал ты кудато пропал ))))

флппера- жесть ))) но зато терь на них мона эксперименты ставить )) ну тип- покрасить краской и псмотреть какая краска не слезает с них ))) или еще чот-то ))

ЗЫ как там продвигаются делы??

[Gmek 6]

Флипера жесткость свою не потеряли? Кстати, вымываются они очень хорошо с помощью галы

[URICKI 11]

Та завтра еще галой попробую, и если что отвезу назад. жесткость вроде ничего так, правда на одном есть мелкие трещины от времени.(по краю где то на протяжении 1/4 круга) Ну там на месте разобратся было вообще сложно, очень уж грязные были, если что возьму чего то на 100 гривень, благо выбор у этого человека есть.

ЗЫ как там продвигаются делы??

Та пока не продвигаются, по сути у меня немного другие планы так что все работы и запчасти финансируются из "карманных" денег. Голову готовил так как на моей в 4 цилиндре сорвана резьба (свечная) и как я помню ее от перегревов повело немного, но ее не шлифовали. Так что езжу, пока живет свеча. Кстати, сегодня двиг затроил сразу после запуска, после прогазовки все вроде ок. стало, и больше этот эпизод не повторился. Видимо стоит всеже поторопится, чтобы в случае чего голова была готова.

[Max Prokuror 1]

Красивое авто, цвет смотрица обалденно. я свою собираюсь красить, думал в тёмно-синий, но посмотрел твое авто и задумался, может востановить родной цвет "Валентина". Во сколько тебе обошлась покраска?

[URICKI 11]

Красивое авто,

спасибо.

Родной цвет того стоит, хотябы потому, что родной. В клубе есть авто, с завода шла белой вроде, а сейчас тоже валентина. Есть еще пару прикольных оттенков синего (босфор, адриатика) но темно синий как по мне в этот список не входит, ну может не видел пока действительно хорошо покрашеную машину.

По деньгам точной суммы не скажу, потому что записей не вел, но маляру я заплатил 500 с полировкой (полировка 100) материалы ненамного меньше, ну и кое что ушло на сварочно - рихтовочные работы. (по мелочам, но около сотки вышло). Ну и конечно несколько месяцев ушло на поиск оригинальных запчастей и всякой мелочевки.

[URICKI 11]

Отвез сегодня головку на шлифовку и обработку седел. Вышел на нормальных мастеров. Если результат оправдает ожидания - выложу их контакты для одесситов. Но первое впечатление произвели очень хорошее. Чистота идеальная, обилие голов от иномарок, небольшие, но новые станки и трезвые слесаря! По моему случаю нужно будет еще завести к сварщику, чтобы заделать те баги, что я наделал дрелью. Правда везти к сварщику нужно было бы по любому, так как присутствуют дефекты литья. По деньгам обработка седел+ шлифовка (80 грн) +сварщику (50 -100) как возьмет ну и они сами поставят направляющие - обещали до 400 гривен уложится. Думаю цена адекватна.

[Stalker-3 99]

URICKI,

а как там проточка каналов?? закончил???

[URICKI 11]

закончил???

Иногда важно вовремя остановится.

Примерно как на фото

Но чуть чуть поблагороднее. Прошел мелкой шкуркой по впускным и по выпускным, со стороны седел почистил щеткой (насадкой на дрель) Я в принципе пилил без фанатизма, так как рамеры клапанов менять не собирался, да и если честно впускной коллектор колхозить не хотел, так кстати и не выяснил что это за сплав и что за серия такая, но вещица по любому интересная А выпускной попробую запилить, хотя догадываюсь, что это будет нелегко.

Да, кстати, вайтволы сдал назад.

[Stalker-3 99]

URICKI,

над было продолжать.....

[URICKI 11]

Посмотрим, может направляйки выбью назад, и под прикрытием защитной штанги допилю выпускные каналы, тем более что меня с 1 числа выгнали в ОТПУСК!!!

[URICKI 11]

Сток рейд. Контакты на яме налаживаются все теснее, благодаря им сегдня были приобретены интересные ништяки. А именно

Правда руль приехал из Киева, за что спасибо Shepherd, за те карты, что сейчас у меня спасибо ему же. Но как оказалось у Ямы есть скрытый потенциал, о котором я не догадывался. (я имел ввиду то, что по салону что то найти в хорошем виде и в комплектации практически очень сложно)

Комплект 11 коричневых карт - мне коричневый не очень, но думаю займет достойное место на какой нибудь клубной машине красного цвета.

Самой загадочной находкой стали 2 правых задних 03 карты черно-синего цвета. Цена была такая, что не грех было из купить хоты бы из за основы. Мои задние бежевые к сожалению поведены а эти как вчера с завода. Вот раньше делали. Для сравнения вроде валяются еще в гараже вазовские 2006 г - так те поведены не сильно, но прогнили насквозь. Так теперь меня мучает загадка: откуда 2 задних правых карты. Спрашивал продавца насчет передних - говорит ничего больше нету.

Змінено 29 травня 2010 користувачем URICKI

[ECLIPSE 14]

Комплект 11 коричневых карт - мне коричневый не очень, но думаю займет достойное место на какой нибудь клубной машине.

Я уже знаю одну подходящую машину.

[vadim 32]

Ааа, красные карты, такие как и у меня родные. Пускаю слюни на клавиатуру..

[ECLIPSE 14]

Ааа, красные карты, такие как и у меня родные.

Мне тоже показалось что красные, но с URICKI разговаривал, говорит что коричневые.

[URICKI 11]

Эклипс не переживай, Вадим побереги слюну, она еще пригодится, клавиатура тоже. Фото сделано в лучах заходящего солнца и по моему еще с небольшой экспокоррекцией в минус поэтому такой эффект. Они на самом деле коричневые, в чем можно будет вскоре убедится в бортовике Эклипса.

[URICKI 11]

Последний день работы перед отпуском не задался с самого утра. Во первых это был понедельник (сами понимаете день тяжелый) по дороге на работу вдруг упала в пол педаль газа, а обороты упали до холостых. Припарковавшись включил аварийку, и при беглом осмотре выявилось, что сломалась вот эта деталь

Поскольку бензин был почти на нуле, заправится предпологалось по дороге, решил не рисковать (в смысле не ехать на подсосе) благо авторынок был в 10 минутах ходьбы. Та, что купил у дедка более желтого оттенка, может еще из старых запасов, надо будет купить на всякий случай парочку, пусть в машине валяются.

Вообще в машине накопились маленькие проблемки, и поломка в пути явный знак того, что авто требует к себе внимания. Чем я в общем то решил занятся. По пути домой заехал на диагностику ходовой. Приговор в общем то утишительный. Причина стуков сзади был плохо и неправильно прикрученая выхлопная труба. По передку единственным замечанием стало состояние подшипников ступицы - под замену все 4. Сегодня купил весь комплект : 4 подшипника 2 гайки 2 сальника за 151 гривну. По замене обещался помочь Эклипс, за что ему заочно спасибо. Но к ходовикам я все таки заеду, пусть перекрутят выхлоп и заменят привод спидометра, а то еще с замены коробки по тихоньку капает масло. (доливал уже 2 раза по 100 мл). И еще было рекомендовано освежить антикор днища, видимо зима даром не проходит.

Сегодня поехал забирать вот эту деталь:

Вроде все нормально сделано, по времени задержка была только из за того, что сварку они сами не делали, а возили к сварщику. Всего обошлось в 350 грн, из них 50 сварщику.

По антикору днища скорее всего обращусь к профессионалам. Работа технически не сложная, но дома нет приличной ямы, но есть свет и даже если надо сжатый воздух. Если ехать куда то на эстокаду, то лишаюсь и того и другого. Предварительно выяснил цену на СТО. 100 грн мойка днища (авто на подъемнике) ну и за 400 нанесение мастики из пистолета. + моя мастика и 2 л. бензина. Дороговато, но если упустить момент выйдет в итоге дороже.

[Stalker-3 99]

URICKI,

)) а что они варили?? ну тоесть зачем ты ГБЦ варил??

ЗЫ клапана притирали??

ЗЫ- чего головку так мало спилил?? или ты под 92??

а те белые шарниры- то вообще кака- я на новом карбе проехал 300 км и полностью все полопали- поставил желтого цвета старые )) они крепкие )))

хотя в паланах найти металические )

[URICKI 11]

Варили, чтобы не спиливать 1 мм.

на фото, если принять овал за циферблат от 6 до 7 часов видно навареный "карниз"

Да, клапана притирали. Все, к списку необходимых стоковых деталей прибавляются шарниры. Вспомнил как ездил за старым главным тормозным на сто, чтобы забрать из него старые пластмассовые штуцера, а то новодел(такие же белые) не выдержал и двух недель. После этого фразы :зачем тебе это старье, купи лучше новое стараюсь пропускать мимо ушей.

Змінено 1 червня 2010 користувачем URICKI

[Stalker-3 99]

а чего не захотел на 1 мм пильнуть??

ЗЫ убери лучше карниз наваренный напильнеком )))

Притирали на станке?? или вручную???

[URICKI 11]

Этот я уберу аккуртно (постарюсь)

Кто его знает как там возрастет стапень сжатия, и не прийдется ли потом искать проставку. А ездить исключтельно на 95 я на жигулях не буду.

Шарошил вручную, но на станочке, ну там чтобы под правильным углом. Прикольный такой, с электромагнитом. А притирал вручную. От пасты потом тщательно оттирал и клапан и седло.

[URICKI 11]

Потихоньку готовлюсь обновить антикор днища, попутно в планах перейти на "правильные" подкрылки. Сегодня была приобретена резинка для подкрылка, еще несколько метров имеются на неизвестных подкрылках, любезно предоствленых Эклипсом. Ну и попутно купил одну левую реактивную тягу, а то моя погнута.

Сложнее всего было достать левый передний подкрылок, дело в том, что он у меня был, но я его использовал при удлинении гаража, кинул под шифер, но поскольку получилось не слишком удачно (стыковка 6 и 8 волнового листов шифера) при сильном дожде крыша протекала, короче работы были плановые, побочным продуктом которых явился вот этот нержавеющий раритетный предмет:

Правый вроде есть один в запасе у Эклипса, задние будут вырезатся из оцинковки по его же экземплярам, резинок вроде должно хватить.

Из приколов на яме - видел передние брызговики синего и зеленого цветов, прикол в том, что еще советские, и осваровские катафоты для брызговиков, состоящей из черной рамки, катафот как на 01 модели на задней панели, ладья под "секлом" как на шильде только более широкая. Короче вещица знатная, но уж очень не стоковая.

Змінено 5 червня 2010 користувачем URICKI

[ECLIPSE 14]

Ну и попутно купил одну левую реактивную тягу, а то моя погнута.

Можешь не покупать комплект втулок ради одной тяги, у меня остались от комплекта новые, так как такую же пришлось заменить целиком, а она новая уже вместе со втулками шла. Тяга кстати ещё старого образца, такие сейчас не делают.

 

 

Правый вроде есть один в запасе у Эклипса

Не вроде а точно есть.

[URICKI 11]

Сори, я писал лс.