Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

На холодную не работает потому что пропан жидкий, чем ниже температура, тем хуже он испаряется. Если вы знаете то газовый редуктор имеет подогрев(именно для того чтобы газ лучше испарялся), когда заводиш на холодную подаетса житкая фаза(потому и троит, плохое возгорание), при етом может даже обмерзать редуктор. В случае когда нет бензина а надо ехать, можна подогреть редуктор гарячей водой(полить на редуктор). Но я рекомендую заводитса и глушить на бензине, а глушить для того чтобы при запуске бензин был закаченый в поплавковую камеру, в карбюратор, чтоб не закачевать вручную.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

скажите в чём проблема. при трогании с первой машина подёргивается, потом переключаюсь на вторую она тоже дёргается. и ещё это наблюдатся когда после разгона на первой иливторой ( обороты где-то 2500) приторможу и опять на гашетку и она дёргается. При резком разгоне подёргиваний нет. на бензине такого не замечал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

і в мене дьоргається. дуже рідко правда і на 4 і 5 передачах при оборотах +/-2500. один тичок і їде далі. борюсь з цим способом під назвою "ігнор" пока сильно не задрачує.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
скажите в чём проблема. при трогании с первой машина подёргивается, потом переключаюсь на вторую она тоже дёргается. и ещё это наблюдатся когда после разгона на первой иливторой ( обороты где-то 2500) приторможу и опять на гашетку и она дёргается. При резком разгоне подёргиваний нет. на бензине такого не замечал.

У меня таже проблема была - виновны оказались контакты в трамблере, в результате выработки они не всегда давали искру, также посмотри свечи, ВВ провода ну и карб на обедненной смеси может "дергать". Сказать однозначно то-то виновато не можна - нужно в комплексе смотреть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вообщем так, установил ГБО новое, нигде ниче не травит, все ок, работает нормально, НО! Не набирает скорость, разгон до 50 км. ч. составляет сек. 40-50:) ХХ стабильный, работает тихо. На дозатор не реагирует, только если закручиваю, глохнет. Где копать?

Змінено користувачем R_O_M_A_N

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

смотри газовый редуктор может нетак поставили какую либо деталюшку. а на бензе нормально?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ribel,попробуй перекрыть часть впуска воздуха тряпкой. У меня так помогало когда при педели в пол даже на 3й не ехала.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

golden88,спасибо, попробую.

 

 

andron1313,на бензе ракета:) Собрано все правильно 100%.

Я думал, может это из-за того, что первый пуск и заправил в баллон всего 5литров, т.к. там еще мог остаться воздух - он мешает работе мотора. Может заправиться литров 15 и поездить немного?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если ставил на фирме, то съездий к ним, пускай по гарантии подстроят. А количество газа роли не играет. Когда себе ставил, то на первичную настройку тоже 5 литров заливал.

А по настройке хорошо расписано Здесь" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
там еще мог остаться воздух
Повітря залишається зверху, а трубка бере рідкий газ знизу.

Треба регулювати. Мені як на сервісі відрегулюють - пів години велосипедиста обганяю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Редуктор мало газа даёт- нужно открывать винт чувствительности 2-й ступени. А лучше ехать к уникумам которые ставили газ, пускай настроят (могут делать специально чтобы к ним чаще ездили с денюжкой)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Уникум этот я:)) Ставил сам, но установил хорошо. Проблема решена, всем спасибо. Заехал к спецам, уменьшили вход воздуха в кастрюлю - поехала хорошо. Была бедная смесь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Было такое. После замены на СТО газового фильтра глюк пропал. Причём тут был фильтр - не пойму...:bn:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
свечи посмотрите

+1

у меня, именно замена свечей устранила подергивание

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зажигание для газа должно быть чуть раньше,да и зазор по клапанам побольше а еще газ чувствителен к объему воздуха(фильтр) а свечи врятли(на газу они чище, но если газ не болотный..)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как раз свечи первое шо надо смотреть. Поставил 4лаповые боши - пока нормально.

Второе - уголёк в крышке. Надо периодически подтягивать его, чтобы прижимался к бегунку. Также покрываются зелёной гадостью контакты внутри крышки (чистим наждачкой). Чистим контакт на бегунке.

Третье - зазор контактной (если не БСЗ).

Четвёртое - провода. Был период когда в сырую погоду ездить было невозможно. После установления расчёсок, которые позволили устранить перехлёст проводов - всё устаканилось.

 

Ну и клапана. На газу им несладко. Зажатые долго не живут.

 

Периодически проделывая данные операции без проблем ездяю третий год. Тьфу-тьфу.... Двигу 230тык, компр.13 по всем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Про клапана- истинна!

 

Может не в тему,извините- у кого ести инфа про настройки двигла на газу(хоть шо), пожалуйста направьте..(большие проблемы с семеркой друга..)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Большая вероятность что подёргивания от резкого обеднения смеси при начале открытия заслонки - больше газа дать нужно,или меньше воздуха - но это колхоз имхо.Может где-то "несанкционированно" воздух подсасывает в 1-ю камеру.Может и зажигание.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проблемы обычно от зажигания. На газу ездяю уже 6 лет на 2 машинах (пятёрки3). Мучился с поддёргиваниями, нестабильным холостым ходом и пр. негараздами пока не поставил БСЗ.

Один раз была проблема ... в аккумуляторе. После замены на новый, как сто баб пошептало.

Перво-наперво добиться мощной искры, устранить подсосы воздуха. И всё ОК.

Полтора года токо свечки чищу. Недавно поставил мерсовские 4лапые. Шикарно. Если бы не гадский редуктор заднего моста - всё было бы замечательно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня тоже такая ситуация, на холодную сразу заглохнет без подсоса .. потом чуть двигатель прогрелся и убираю постепенно подсос,у всех так ?))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

фильтр - это фильтр, обычно на редукторах сверху как кастрюля карба, только маленькая под внутренние шестигранники (3 шт)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Перерасход газа. Почему так?
По моему ответ в твоем же вопросе
Завожу двигатель на газу, затем вытягиваю подсос и еду
Заводить нужно НА БЕНЗИНЕ. Ну если конечно на улице не +35 +40. Пока охлаждающая жидкостьне прогреется до нужной температуры, газ будет валить в двигатель в так званой "жидкой фазе", отсюда соответственно и перерасход. На истину не претендую, так по крайней мере мне говорили на сертифицированном газовом СТО. Змінено користувачем djurka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×