Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Посмотрел и даже штангелем замерял у меня и на мультиклапане и на редукторе трубка 6мм гайки такие походу выточеные.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня вопросик к знающим людям я поставил гбо в карб зделал не врезку а поставил проставку как изменится разход бензина при такой комплектации карба?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Наездил с ГБО 100 тык на пропане регулировал раз 10тык не чего не прогорело и не просело.Зажигание +7-10 градусов крутил до 5тык но не продолжительно рабочие обороты всегда были 3000-4000тык

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Внимание вопрос. И довольно срочный.

в новом ВЗУ должен болтаться шарик? или он должен прижиматся пружиной?

 

вот даже видео снял.

 

Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Внимание вопрос. И довольно срочный.

в новом ВЗУ должен болтаться шарик? или он должен прижиматся пружиной?

 

вот даже видео снял.

 

Посилання

 

 

В мене в новому ВЗУ вільно рухався і нічим не прижимався. А коли підключив навіть і не звернув уваги чи рухається чи ні!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
я себе ставил заправочник торелли новый шарик не болтается

 

У меня Томасетто.

вот читаю форумы, и вижу не у одного меня такой вопрос появился, и таки зависит от производителя, у одних поджимается пружинкой, у других без давления чуствует себя свободно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
WAZ, Все верно это нормальная его раббота его потом запирает,главное чтоб в арматуре также стоял клапан на заправку(бывает попадается что в арматуре отсутствует клапан).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

такой вопрос:

завелся вчера на газу(было где-то +8-10 градусов) потарохтел минутку и поехал....проехал метров 100 и начал глохнуть...завожусь и глохну...подумал закончился газ, перешол на бенз, доехал до заправки, задулся и поехал на газу(т двиг. уже была градусов 70)...вопрос, закончился ли у меня газ или просто замерз редуктор, так как не прогретый мотор был...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Stail, Самый простой способ это узнать - посмотреть на редуктор. Если в инее - замерз напрочь:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может быть воздушная пробка в редукторе. В следующий раз надо его пощупать - должен быть гарячий как мотор

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

мотор был заведен и через мин. привидён в движение на газу... т.е стрелка т еще не оторвалась...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

у меня замерзал редуктор когда вода замерзла в шланге. Но замерз он киллометра через 3.

А вообще при холодном старте на газу при -3 нормально все успевает прогреваться, главное сразу не жать предальку до упора, чтоб моментальный расход газа поменьше был. Я обычно метров 400 проезжаю на 2-й предаче, а дальше уже как всегда спокойно еду

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Shtryl, я же тебе скинул картинку с подписями, да, холостой ошибка. но нижний!!!! это слив конденсата.

 

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

Змінено користувачем Creativ4eg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ты уверен????

да. там под шестигранник болт

 

А где холостой?

нужно смотреть. холостой под отвертку прямую должен быть.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зображення

На ловато на электронном есть регулировка ХХ- на фото сверху- медный болт в самом верху справа- *srube reg. sкlad...*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Stalker-3, красава. а на нашем языке нету?:multi:

 

вчера попробовал отрегулировать свой редуктор. скажу вам так, все таки винт ХХ трогать можно и НУЖНО. у меня был зажат по самые не могу. я крутонул винт чувствительности максимально на "закрытие", а винтом ХХ регульнул. двиг работает лучше, и даже приемистей стала по ходу машинка.

в общем посмотрим на расход в ближайшее время)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×