Приборка с цифровыми приборами...

[seruy 1]

Датчык давления стандартный с 6.Температура - с родного датчыка была извлечена начинка и туда установленой електроный датчик температуры (ето такая микросхема с 3 выводами похожа 373 транзистор) и залито эпоксидкой. Датчик бензина, там две медних трубки, на всю высоту бака, всунута одна в одну с зазаром примерно 1мм. Наружная трубка подключена к масе, а внутриная выводитса на специально спаяный гененратор. В етоге датчык бензина ето просто конденсатор. А что касаетса вольтметра то он просто подключон в сеть автомобиля.

[Dim0N 25]

seruy, а подробную схему генератора (уровнемера) с чертёжиком датчика можешь выложить? или ссылка есть?

Также интересует точность этой схемы и возможность работы (размещения) на баках типа 2121, 2102.

[Bear2102 16]

Ну блин сложная система!

[seruy 1]

Dim0N

Сичас поищу. Дело в том что генератор выходит напруга которая ведетса на сам прыбор, а там написана програма по которой он сравнивает напругу с генератора и той напругой что вписана програма и в етоге на табло показивает та или иная цифра (литра). По поводу роботоспособности на баках 2102 - возможно но точность будет хужа чем на 2101. Так как перепад между литрами по висоте очень малый, а датчык реагирует на ето.

 

Змінено 9 березня 2011 користувачем seruy

[Scif 5]

А я себе вот такие сделал

 

[seruy 1]

Отлично получилось. А диодные индикаторы на ярком солнце видно хорошо? А то у меня при ярком солнце засвечивает.

[borzoj 1]

Scif, супер. Дай ще фоток і звіт роботи з фотками.

[Bear2102 16]

Scif,просто супер! красавчик!

[Scif 5]

На сонці все видно нормально

 

seruy Чому саме ємкісній датчик палива?

На скільки велика точність вимірюванн ним?

 

просто я зараз роблю бензомір,але в якості датчика я поставив звичайний реостат

[seruy 1]

Емкостной датчик работает по принципу конденсатора. Сделанный з двух (у меня латунных) трубок, одна запхана в другую с небольшим зазором между ними (сфоткаю поздней и выложу). Но у него есть свои недостатки - очень требовательной к качеству топлива. Первое время работал просто отлично, а потом стал не чувствительной - с баком наполовину стал показывать 2-3 литры в последствии чего было переделано на родной (реостат). Но точность его зависит от качества намотки ( как мне кажется оно не очень). Есть мысли как-то приспособить проволочной переменный резистор - может будет получе. Из всех этих експерементов я пришел к выводу что измерить очень точно уровень топлива это очень сложно. Вот как-то так. Так что удачи тебе.

[Scif 5]

буде однозначно краще. В мене зараз стоїть проволочний перемінний резистор. Трохи помахався з його установкою,але воно того вартувало.Принаймні на ньому нормальна намотка проводу

[AlexandrB 55]

Ну вот, я писал в обсуждении и проблемах возможных альтернативных датчиков,а народ все не верил - вот тому доказательство. От топлива зависит - это факт, и от температуры зависит тоже... если бы вы ввели в показания поправку за температуру, то гораздо стабильнее бы показания были в разные времена года... Но емкостным датчиком добивались удовлетворительных результатов, только принцип измерения был не простой...

[Stalker-3 99]

а на инопомойках какие датчики стоят??

Интересно было б сделать что-то на подобии весов- бензина больше- бак тяжелее) но присобачить такое в место где стоит бак будет наверное проблематично)))

[AlexandrB 55]

Емкостной датчик работает по принципу конденсатора. Сделанный з двух (у меня латунных) трубок, одна запхана в другую с небольшим зазором между ними (сфоткаю поздней и выложу).

Трубки должны неподвижно быть друг относительно друга, может они просто прослабились чо временем... Лучше трубка внутри штырь, через равные промежутки втулки из текстолита или второпласта с отверстиями чтоб топлива проходило... тогда штырь неподвижно сидит внутри трубки и емкость не пляшет...

[feb73 4]

Scif, а значок Chek Engine на работающем двигателе не напрягает?

[Dim0N 25]

А ссылки на схемы и прошивки будут? Интересно же не только внешний дизайн, но и начинку посмотреть.

[Scif 5]

Схему спідометра та прошивку взяв на москвичовському сайті,тільки там прошивка під 3 імпульса з датчика.звязався з автором,він прислав прошивку під 6-ти імпульсний датчик.

Тахометр розробляв сам,схеми на нього немає.Є плата в форматі Sprint Layout.

За рахунок того що я хотів вмістити все в стандартні корпуса ,в платі тахометра так накручено,що чорт голову зламає.

Спочатку тахометр задумувався з цифровою та світлодіодною індикацією,але потім місце цифри зайняв цифровий вольтметр.

Вольтметр зроблений на платі тахометра але окремим блоком на окремому контролері.

Але якщо хтось хоче повторити,скину всі необхідні файли.Пишіть чим зможу тим поможу

 

а значок Chek Engine на работающем двигателе не напрягает?

 

Це я так позначив тахометр. Може це й не правильно,але мені так подобається

 

Емкостной датчик работает по принципу конденсатора. Сделанный з двух (у меня латунных) трубок, одна запхана в другую с небольшим зазором между ними (сфоткаю поздней и выложу).

 

Цікавить чи є сенс гратись з емкісним датчиком,якщо він такий чутливий до зовнішнього середовища?

Я в себе замість рідного датчика, поставив звичайний проволочний реостат.Правда ще не перевірив наскільки він точно показує, так як не доробив ще сам прилад (бензомір).

Хочу поставити торпедо з іно.,або робити свою,тому ще не знаю яка буде панель приладів, щоб у неї нормально стали мої прилади.Або робити бензин та температуру в одному корпусі ,або в окремих.

З понеділка закину фото проєктів, може щось порадите

 

Dim0N Доречі ,колись побачив твою панель в інтернеті, і вже хотів робити таку саму (сподобалась неймовірно).

Але вирішив що в стандартних шоховських корпусах теж буде непогано

 

А на іномарках стоять звичайні реостатні датчики палива.Правда зроблені не рівня нашим.

Ставили з другом на його шоху панель від Е36, він купив від неї-ж датчик,ми його поставили замість нашого.

Зроблений він на керамічній пластині, тобто резистивний єлемент нанесений прямо на кераміку.Зроблено дуже акуратно,але нічого особливого,звичйниі перемінний резистор.

[AlexandrB 55]

 

Цікавить чи є сенс гратись з емкісним датчиком,якщо він такий чутливий до зовнішнього середовища?

Наверное нету... Емкостной целесообразно выполнять единым с контроллером, который бы вводил поправку за температуру, и мне убедительно рассказывали такой способ измерения, при котором можно было корректировать результат в зависимости от состава топлива... эти тоже нужно заниматься контроллеру.

Реостатный же сразу уже лишен всех недостатков емкостного датчика,

но надежность хромает...

[Dim0N 25]

Але вирішив що в стандартних шоховських корпусах теж буде непогано

шоховские приборы - это классика. И правильно, что в них впихнул свою начинку - великолепно вышло как по дизайну так и информативности.

[Scif 5]

Ставте замiсть стандартного датчика проволочний совдеповський реостат,i питання з надiйнiстю вiдпаде.У мене стоiть такий, нiяких труднощiв з установкою,якщо руки ростуть з потрiбного мiсця, не виникне.

[Гигабайт 1]

Scif, вот то, что мне нравится! Вот то, что я хочу и себе! Наконец-то я где-то увидел то, что мне нравится. А можно в большом варианте и остальные фотки, а то только общий вид можно увеличить.

[Dim0N 25]

Scif, ну уже все высказались в положительных тонах, хочется подробностей узнать. Например меня интересует трафарет шкалы, вернее технология. Мне кажется это печать на прозрачной плёнке для ламинирования лазерным принтером? Если да, то на много ли даёт усадку при печати? Если нет - технологию интересно узнать.

[Scif 5]

Всi фото в мене в альбомi

 

Трафарет шкал зроблений по лазерно-утюжнiй технологii .Вiдразу на скло.

 

Спец-плiвки, я не знайшов , тому зробив так. Вийшло нормально.

 

Спец-плiвки, я не знайшов , тому зробив так. Вийшло нормально. Друкував спочатку фон,цифри прозрачнi. Потiм наклеiв з внутрiшньоi сторони кольорову плiвку вiд звичайних канцелярських папок для файлiв

 

Все це робилось на роботi у вiльний час. Та з пiдручних матерiалiв. Поверх всього цього,з внутрiшньоi сторони,наклеiна тонировка.Я розумiю що це все не дуже технологiчно,але вийшло гарно,принаймнi набагато краще нiж я сподiвався.

 

Залишилсь ще iншi прилади доробити. Iхнi проекти вже готовi,але так як я планую переробляти торпеду,ще не визначився чи робити iх в стандартних корпусах,чи в одному спiльному вiд старого тахометра.

 

Завтра викладу фото проектiв,цiкавить ваша думка. Вагаюсь чи робити iх свiтлодiодними,чи цифровими. Цифровi-точнiшi,свiтлодiоднi-гарнiшi.

 

Що скажете? Свiтлодiоднi,чи цифровi

[AlexandrB 55]

Все це робилось на роботi у вiльний час.

Хорошая работа... мне б такую... ))

[Scif 5]

 

 

 

 

Що скажете? Робити в одному корпусі два прилада ,чи кожен в свому