Приборка с цифровыми приборами...

[Dim0N 25]

Що скажете? Свiтлодiоднi,чи цифровi

Светодиодные шкалы для восприятия подобны аналоговым шкалам стрелочных приборов, цифровые воспринимаются мозгом дольше т.к менее информативны - выдают мгновенное значение измеряемого параметра. Можно сделать комбинированные и то и другое в одном приборе.

Рекомендую сами цифры и чёрточки шкал на приведенных макетах сделать голубым цветом - красный воспринимается как опасность. Красным желательно сделать критические значения - выше или ниже нормы.

[Scif 5]

Светодиодные шкалы для восприятия подобны аналоговым шкалам стрелочных приборов, цифровые воспринимаются мозгом дольше т.к менее информативны - выдают мгновенное значение измеряемого параметра.

 

Спірне питання.Мій спідометр (цифровий) сприймається набагато краще ніж тахометр (світлодіодний тобто аналоговий).Мені здаеться меньше часу йде на сприйняття декількох цифр ніж на сприйняття та аналіз положення стрілки,чи кількості світлодіодів. ІМХО

Це щодо тахометра та спідометра,а з іншими приладами мені здається байдуже які вони будуть.

Тут більш доцільне питання зовнішнього вигляду.Звичайно не в шкоду інформативності.

Думаю вони все одно будуть інформативніші за стокові.

 

Обєднувати цифровий та світлодіодний індикатор для одного приладу не бачу сенсу- для чого мені одна інформація в кількох виглядах?

Але все одно дякую за те що цікавитесь моєю роботою.

[Dim0N 25]

Спірне питання

Спорить не стану. Рекомендую поинтересоваться наукой эргономикой. Там все споры разрешатся.

 

для чого мені одна інформація в кількох виглядах?

светодиодная шкала для информативности восприятия, а цифровой показометр для точности получения информации. Гдето так. Удачи в проекте.

[seruy 1]

Трубки должны неподвижно быть друг относительно друга, может они просто прослабились чо временем... Лучше трубка внутри штырь, через равные промежутки втулки из текстолита или второпласта с отверстиями чтоб топлива проходило... тогда штырь неподвижно сидит внутри трубки и емкость не пляшет...

 

У меня так и сделано. С обеих сторон сделаны втулки из текстолита с прорезанными в них пазами и посажены на клей.

 

буде однозначно краще. В мене зараз стоїть проволочний перемінний резистор. Трохи помахався з його установкою,але воно того вартувало.Принаймні на ньому нормальна намотка проводу

 

А можеш кинуть фотку как сделал?

[Scif 5]

Не раніше ніж в слідуючі вихідні.

Просто гостював в селі в тещі,пішов дощ,прийшлось залишити машину там

 

seruy . Береш проволочний резистор ,мені попався в керамічному корпусі.Так як поплавок переміщаеться в баку десь приблизно на 90 градусів,резистор має бути на 1 кОм.

акуратно витягуєш з резистора вал,замість нього ставиш кусок мідної чи бронзової трубки зігнутої з одного боку під прямим кутом.Тобто замінюєш вал реостата на трубку.

Припаюєш ковзаючий контакт реостата до трубки.Так як він стояв раніше

Загнуту сторону(вона має бути зі сторони різьби реостата)сточуєш по довжині десь до половини.

В середину трубки вставляєш та закріпляеш вісь поплавка.(Я просто обмотав проволокою та пропаяв)

Сам реостат кріпиш так як він завжди кріпився -гайкою до площадки на якій стояв старий датчик.

Не знаю,може не доступно розповів,але вже як вмію.Якщо будуть запитання - задавай ,спробую допомогти.

Кажучи по правді в мене не було можливості перевірити точність роботи цього датчика,так як свій показометр рівня бензину я розібрав на переробку.Але дивлячись на заводський датчик,який намотаний чуть не в навал,я думаю точність цього буде на порядок вища.

Десь на слідуючому тижні буду ставити собі торпедо від форда,тоді й подивлюсь.

Удачі ,що не зрозуміло - питай.

 

Удачі

[seruy 1]

Спасибо за описания. В принципе все понятно.

[seruy 1]

Вот как и обещал фото емкостного датчика

 

 

[kriyk 15]

Особисто сам бачив приборку нашого "кулібіна" Scifа. Це дійсно вражаючий витвір мистецтва. По деяких питаннях дизайну ми з ним досить довго сперечалися (він хтів цифрове виведення тахометра, а я переконав його зробити аналогове). Але приборка вийшла в рази інформативніша за стокову.

[odeskin 3]

Scif, Клас! А по подробнее.....

[Scif 5]

Что именно интересует?. Спрашивайте,отвечу всем.

[Scif 5]

Судячи з того що тема залохла, можна зробити висновки що- або у нас не дуже поважають цифрові прилади.

Або електроніку взагалі.

 

Але все одно запитаю :

Помаленьку доробляю свої прилади, процес йде дуже повільно, бо ні вдома ні на роботі немає часу.

Але наразі стало питання - яким робити час оновлення показників датчика палива?

Друзі кажуть - 3-4 хвилини, але мене чомусь цей час бентежить.

Прошу вас висловити свої думки по цьому питанню.

Але будь ласка обгрунтовано.

Заздалегіть вдячний!

[Dim0N 25]

Scif, а фотки можно перезалить в теме, а то пропало всё кудато начиная со 2 страницы.

Касательно времени обновления - зависит от тебя самого. Можно от 1 с до 1 мин сделать - не столь существенно. Хотелось бы увидеть схемку уровнемера. Если не та что на 2 странице

Змінено 22 квітня 2013 користувачем Dim0N

[Scif 5]

Тебе цікавить схема чи дизайн готового приладу?

Якщо схема - то це повністю моя розробка.

Взагалі я змінив усі прилади, в звязку ззаміною панелі

 

Ось приблизно так планується

 

Спідометр - тахометр уже зроблені , бензометр залишилось витравити плату.

[Dim0N 25]

Scif, можно и то и другое? Если будешь в серию приборы запускать - то прошивку держи при себе. Это если схема на контроллере. Интересно что поменялось. Хочется и фотки посмотреть. И про технологию изготовления почитать.:da:

О, фото шкалы наконец видно.

можно в верхние углы добавить слева цифровой литраж бака, а справа темпрепатуру ОЖ. Ведь тема про цифровые приборы

Змінено 22 квітня 2013 користувачем Dim0N

[Scif 5]

Фоток поки немає, тому що в принципі не хочеться фоткати не закінчену роботу.

Схеми на контролерах PIC.

Якщо цікаво - виложу, але там немаэ нічого особливого - контролер та індикатори.

Технологія виготовлення - все теж самий - ЛУТ.

Шкали ще не робив.

Просто зараз часу в обріз, тому все і затягується.

Мені вже самому від себе соромно, що залишилось крапля, а я все ніяк не закінчу.

 

Прилади -

Бензомір - розрахований на реостатний датчик, тобто змінний резистор,(хоча , мабудь підійде любий інший).

Прилад має програмуватись, потрібно буде погратись та навчити його.

При зменшенні рівня палива до вказаного рівня, лунає тимчасовий звуковий сигнал , та засвічується лампа мінімального рівня.

Звуковий сигнал повторюється після наступноговмикання запалення.

Спідометр - рахує швидкість,показує загальний та суточний пробіг, вчити його ще щось робити (наприклад рахувати пробіг до заміни масла , чи час розгону до 100) не бачу сенсу.

Тахометр також - просто рахує оберти.

Ну і термометр - має показувати температуру двигуна, та напругу в мережі (хоча вольтметр більше для заповнення місця , ніж як необхідність).

 

Схеми є лише в Протеусі , якщо не забуду завтра викладу (залишив флешку з проєктами на роботі).

 

Дизайн мені задала сама панель, не хотілось потрошити її , тому і прилади підстроював під неї.

[Dim0N 25]

залишилось крапля, а я все ніяк не закінчу

не беда, я свои приборы больше пол года делал

[Jet 20]

Scif, девайс - реальная бомба! Я ради такой приборки даже снял бы свою 03)

[maksik84 11]

[MOD="maksik84">Прошу, дальше только по теме. Вопросы о приобретении, решайте в личке.

Тему почистил.[/MOD]