Установка двиг 21124 на 2107

[KAFA 4]

Трехконтактный-да,

четырехконтактный-нет.

[nikopol412 1]

Сделали сегодня отвод тосола с ГБЦ не от 4-го цилиндра , а как в жигулях от первого. Там с торца гбц торчит заглушка, мы ее убрали и выточили специальный патрубок, который через резиновое уплотнительное кольцо крепится. Теперь патрубок торчит прямо по центру гбц и смотрит на радиатор. Только пришлось прокладку гбц развернуть и немного доработать по типу классики водяные каналы в прокладке, чтобы притушить поток тосола с 1-го цилиндра и увеличить с 4-го. Фото и чертеж могу выложить.

[GIMLI 12]

давай! лишним точно не будет. плюс оч интеренсно!

[nikopol412 1]

давай! лишним точно не будет. плюс оч интеренсно!

Вот фото данного девайса!

[nikopol412 1]

Трехконтактный-да,

четырехконтактный-нет.

Посмотрел модуль, он трехконтактный!

 

Наконец-то сегодня установили в гбц патрубок самодельный,что я выше писал

[nikopol412 1]

Обращаюсь к модерам за помощью,если можно? Не могу уже несколько дней зарегиться на сайте Посилання

хочу пообщаться с человеком ,который установил 2112 мотор в пятерку. При регистрации нет кода подтверждения. Помогите!

[nikopol412 1]

Зарегился на форуме. Сейчас общаюсь с Лотусом с Питера!

Уже мотор примеряем внутрь. Смотриццо очень классно,лучше чем в десятке!

[GIMLI 12]

Супер! уже просматривается дата пуска??

[nikopol412 1]

Супер! уже просматривается дата пуска??

Мотор не могу поставить из-за одной мелочи,а именно найти на рынке 2108 защиту грязевую маховика,которая из 2-х частей состоит. Заказал должны в среду привезть. Выточу шайбу завтра между стартером и колоколом дабы стартер отодвинуть вперед на 7-8мм. Варить нужно выпускной коллектор! Провести провод от датчика детонации в мозг. И впринципе можно заводиццо!

[Nik_to 1]

" rel="external">Посилання

Благодаря этому штуцеру можно открутить и заглушить вот это?

" rel="external">Посилання

И не нужно резать моторный щит?

[nikopol412 1]

" rel="external">Посилання

Благодаря этому штуцеру можно открутить и заглушить вот это?

" rel="external">Посилання

И не нужно резать моторный щит?

Этот штуцер стоит спереди и смотрит на радиатор. А на фотке которая со стороны 4-го цилиндра сейчас уже плоская заглушка,это было фото ,когда я еще не мутился со сливом тосола через 1-й горшок. Мотор уже стоит и зазоры как у родного двига,только лапы подогнули немного. Еще раз повторяю -ничего вообще в моторном щите не пилили!

[Nik_to 1]

nikopol412

Еще раз повторяю -ничего вообще в моторном щите не пилили!

 

Вот - вот! Именно за это я и спрашивал!

Новости есть? Ждем-с картинки. И описалово не мешало бы, пока не забыл, что куда резать и прикручивать.

[nikopol412 1]

Все расскажу! Фоты есть!

[nikopol412 1]

Ну что, хочу сообщить, что я вчера уже ездил на своем 2107 с новым 10-м мотором.Ура!!!

Самое главное,что давление масла и температура охл жидкости в норме! Больше всего переживал за переделку отвода тосола с гбц,так как кроме нас я так понял еще никто не делал,однако все работает исключительно. Выхлоп поставили 4-1 классика торгмаш. Короче я ничего в кузове и вообще на машине не резал. Всем ,кто говорил раньше,что нужно пилить пол жигуля огромный привет из солнечного Никополя от Богдана!

[NeoN4ik 1]

поздравляю!

[VETALZZZ 1 446]

nikopol412

ждем видео

[GIMLI 12]

nikopol412

как ощущения?

[KAFA 4]

nikopol412

Мои поздравления!

[lukas 3]

молодца !!! :mail: есть мысли по оформлению?

[nikopol412 1]

молодца !!! :mail: есть мысли по оформлению?

За оформление я писал выше. Все доки на руках. Дают 2 года на переоборудование.

Спасибо всем кто смог отписаться , фронт работы был проделан огромный в финансовом плане и в умственном. В физическом понты. Надо думать , а не безбожно пилить напополам жигули. Всем желающим отвечу на любые вопросы. У меня уже умственный психоз,кричу на всех,деньги взаймы,все рнади машины-это болезнь или это лучше чем на баяне ширкануть? Короче я так истощился что радости нет, а еще месяц назад снился мотор во сне!

 

Добавлено спустя 17 минут 25 секунд:

 

nikopol412

как ощущения?

Ощущения обманчивы,так как : мотор завели на мозге бош с прогой под классику 1.5. Завелось,но колбасило мотор и выхлоп. Потом мой товарищ на москвиче 4-ре дросселя снял мозг и я этот январь поставил ,который подвергался неоднократно онлайну, мотор работал на январе суперровно и четко. Для объективности ощущений нужно ехать на онлайн и платить вновь немерянное бабло. Онлайн потому что, рессивер тюнинг увеличенный, дроссель 54мм, нулевик, прямоток банка, форсунки увеличенной мощности под 1.8.

Из первых ощущений как едет, вы поняли ,что для нас главное квотер, по сравнению с мотором 1.8 классики,что у меня стоял с эстонцем-2 низа одинаковые,но при4000 об был щелчек у обоих ( я повторюсь валы на 10-м моторе родные, а на кедре тюнинг ) ,но при этом кедровский развивался с 4-до 6800 об и пипец, а этот сток после 4-х пуляет на нашем редукторе стрелку тахометра очень быстро и при 7-ми тык я только - только чуть начал чувствовватть начало спада прихода.

[yurecgod 159]

nikopol412

 

Молоток! Картинки бы посмотреть,

хотя я думаю как паром запустят воочию увижу?! :wink:

[nikopol412 1]

nikopol412

 

Молоток! Картинки бы посмотреть,

хотя я думаю как паром запустят воочию увижу?!

Земляк,катинки и ссылки есть выше! Сейчас залью видео пуска мотора и фотки окончания сборки!

[nikopol412 1]

Вот окончательные фотки перед пуском мотора!

Посилання

Посилання

Посилання

Посилання

Посилання

[nikopol412 1]

Вчера отшили в онлайне январь. Машина заработала хорошо. Шили у RS-клубовцев в Кр.рогу. Ребята положительно одобрили переделку всего,особенно рессивера., дроссель вваренный по центру,что дало возможность хорошо работать на верху. Наполнение при 7000 об -100%, при 7400об-95%. Вобщем приход до 7800,дальше крутить нет смысла.

Для тех,кто надумает ставить такой мотор,хочу отметить,что маховик 2112 слишком близко венцом расположен к рулевой тяге и при резком подрыве достает до нее. Маховик 2112 имеет такую форму,что он своей пятой,которая крепится к квалу уходит в сторону кпп,а венец наоборот нашампуривается на двиг. Вследствие этого маховик торчит из картера сцепления. Плюс в том,что на него можно ставить корзину классики.

Я буду переделывать! Возьму маховик 2108,я думал,что 2108 и 2112 одинаковые, переточу на нем вновь венец классический, и пересверлю резьбы под классическую корзину,отбалансирую все это дело. Прикол в том, что у него пята наоборот немного торчит в сторону мотора. За счет этого маховик с венцом уйдут в картер сцепы,отдалятся от рулевой тяги.

[Subbotin 1]

Мотор уже стоит и зазоры как у родного двига,только лапы подгибали немного. Еще раз повторяю -ничего вообще в моторном щите не пилили!

 

nikopol412, я вот не понял, а что за лапы подогинал? То что ты ничего не резал это я понял, а вот что за лапы?