Перейти до публікації
nikopol412

Установка двиг 21124 на 2107

Рекомендовані повідомлення

что за лапы

обычно так называют опорные кронштейны, которые прикручиваются к блоку, а потом ложатся на подушки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

sha, Спасибо за ответ. Но хотелось бы услышать автора, так как к нему еще один вопрос по первому посту этой темы.

А именно:

 

Устанавливать двиг будем за счет вминания моторного щита примерно на 15мм

Так таки вминал или нет?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Мотор уже стоит и зазоры как у родного двига,только лапы подогнули немного. Еще раз повторяю -ничего вообще в моторном щите не пилили!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
sha, Спасибо за ответ. Но хотелось бы услышать автора, так как к нему еще один вопрос по первому посту этой темы.

А именно:

 

Устанавливать двиг будем за счет вминания моторного щита примерно на 15мм

Так таки вминал или нет?

Да лапами я называю кронштейны на которых стоит двиг,их мы немного кувалдой подогнули,перед этим подрезав ребро жесткости этой лапы, дабы мотор пошел вперед.

Моторный щит планировалось изначально вминать,когда была задумка отводить тосол на 4-м горшке вбок. Но когда придумали систему от 1-го горшка,то за моторный щит забыли.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nikopol412, подрезав ребро жесткости этой лапы, опасений никаких нет по этому поводу? Или ты их еще усилил каким-то образом?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nikopol412, подрезав ребро жесткости этой лапы, опасений никаких нет по этому поводу? Или ты их еще усилил каким-то образом?

Естесственно мы их снова обварили!

Еще инфа насчет маховика!

Короче на маховике 2112 с переставленным венцом в сторону двиг пришлось между стартером и картером сцепы делать проставку 8,5мм. Померяв маховик 2108 стало известно ,что он относительно маховика 2112 прячется в картер на 6мм и плюс к этому было решено вырезать с маховика 2112 внутреннюю посадочную плоскость на колвал ,сделав е1 толщиной 3мм. Теперь я её привариваю к маховику 2108 со стороны мотора и этим маховик 2108 ещё на 3мм уходит во внутрь картера. В итоге мы получаем аналог маховика 2101,что спереди что сзади и теперь под стартер никакая проставка не нужна.

Естесственно маховик с корзиной балансируются перед установкой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тема просто жестЬ!Удачи в дальнейшей доработке! Ждем видео!)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а сцепление на 08 маховик есть усиленное? что такое выхлоп торг маш КЛАССИКА? можно про оформление еще раз подробно и в деталях? двигатель должен быть уже снят с учета? что пишется в тех. паспорте?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Насчет переоформления я выше писал,что есть разрешение из Киева на переоборудование. В Никополе со старым мотором прошел осмотр до переоборудования и менты дали добро на установку 21124. Теперь нуно к ним ехать на осмотр после переоборуд и переоформляццо.

Торгмаш это российская фирма. Выхлоп 4-1 для классики.

Насчет видео специально для Вас сделаю завтра. Сегодня вечером будем устанавливать редуктор 4,44, сейчас стоит 4,1. И в субботу едем вновь проверять квотер. По предварительным двум заездам 402м машина с редуктором 4,1 проходила примерно за 16с. Редуктор 4.44 естественно должен усилить 3-ю передачу. До открытия сезона в Кривом Рогу хочу положить еще 2 валика Кубок Лада СТИ-3.1., так как у меня с моим другом конкуренция на этот сезон,у него м-412, думаю без этих валов я его не одолею.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nikopol412

А возможно отсканить или сфотографировать разрешение на переоборудование? интересно почитать дословно что они там наваяли) заранее спс!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nikopol412

А возможно отсканить или сфотографировать разрешение на переоборудование? интересно почитать дословно что они там наваяли) заранее спс!

Вот получайте!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я Вибачаюсь конечно! а радіатор ставився від 2112? і ще скільки приблизно ціна даного мотора???

:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Радиатор конечно же родной! А цена мотора , где как договоришься!

Вчера вечером был установлен редуктор 4.44(2102). По городу стало ездить не комфортно,но подрыв увеличился основательно. Я третью не пробовал толком,но на второй после 5тык начинает зад догонять. Нуно аккуратно ездить!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Только что сняли видео пару заездов,но сейчас гололед,пришлось ехать вспотевшим в асфальтной колее : Посилання

Посилання

Вопрос! Кто подскажет от какую можно установить более мощную корзину и диск сцепы? Корзина и диск с Тайги и Шеви Нивы отличаются по крепости от 2101

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nikopol412

Офигеть :) .

А как летом? Проблем с охлаждением не возникнет?

Кто подскажет от какую можно установить более мощную корзину и диск сцепы? Корзина и диск с Тайги и Шеви Нивы отличаются по крепости от 2101

Знаю только что 06 шире :wink: .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nikopol412

да отличаются. я себе поставил от нивы усиленное. оно безпаучное и явно мощнее стока.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nikopol412

Офигеть :) .

А как летом? Проблем с охлаждением не возникнет?

Кто подскажет от какую можно установить более мощную корзину и диск сцепы? Корзина и диск с Тайги и Шеви Нивы отличаются по крепости от 2101

Знаю только что 06 шире :wink: .

Какое лето,мотор завели 29 декабря!

У меня и стоит диск 2106 широкий,но я спрашиваю у Вас ,значит он реально не справляется со своими обязанностями. Мой друг на 412-й себе взял какую-то корзину усиленную с м-2141 , подходит на наш маховик. Но хотелось бы что-нибудь с иномарки. Просто сами понимаете,одно дело мотор на ПП,а тут ведущий зад, и если обратили внимание на видео,то даже при переключении с 2 на 3-ю было пробуксовывание диска.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А які документи потрібні при покупці двигуна??? щоп в подальшому без проблем його зареєструвати!!

І все-таки скільки приблизто нада буде виложить за двигун?????

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а які документи потрібні при покупці двигуна??? щоп в подальшому без проблем його зареєструвати!!

і все-таки скільки приблизто нада буде виложить за двигун?????

на мотор доки сейчас не нужны

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ставь маховик и сцепление от шеви нивы , там площадь контакта намного больше чем сток. Толя(2107gt) ездил на таком, и вроде продавал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nikopol412, вроде с 10 подходит, есть же усиленные 10-ные, там только под выжимной делается проставка. :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

так что получается можно допустим на разборке купить двигателя и зарегистрировать его без проблем???

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×