Ваз 21043 "снежная Королева" Или Дракон 3302

[VETERAN 1 319]

 

 

что бы увидеть разницу в управлении.

Потім ще подивись різницю в дощову погоду. 

[w-126 634]

 

 

На сегодня я проехал 104 км, по манометру (который не показатель), видно что осталось процентов 60 от полного

 

Не стоит  так категорично подходить к вопросу расхода. Процесс этот вялотекущий.

Вот только увидел какой то расход ( чаще всего не объективный) , принял его за истину , а через неделю , он изменился в ту или иную сторону.

Тем более , если редуктор новый. Время от времени он требует корректировки настроек.

 

Было бы прекрасно , если бы увеличить С.СЖ.Это благотворно влияет как на расход , так и на динамику.

Если такого не делалось , то хотя бы увеличить опережение.

 

Рассказы о том , что тяга осталась на уровне бензиновой , это из разряда желаемого , но не действительного.

[shlonik1 439]

Рассказы о том , что тяга осталась на уровне бензиновой , это из разряда желаемого , но не действительного.

 

Завожусь только на газу, бенз вообще не использую.

Реально лучше динамика, заводится именно с пол тыка, как и холодная так и гарячая. На бензе с полтора тыка заводится и сразу глохла. Повторно все ок.

[VETERAN 1 319]

@shlonik1, мені також їздити на газу більше подобається. 

[zootechnik 811]

 

 

видно что осталось процентов 60 от полного

ну этот показометр точнее покажет погоду на марсе чем сколько там осталось в баллоне, как то не обратил внимания - кнопка с "резервом бака"? на мультиклапане может быть контакт срабатывающей при 20% остаче в баллоне и на самой кнопке отдельно желтая кнопка свечение которой означает что скоро кончится газ.

[w-126 634]

 

 

Завожусь только на газу, бенз вообще не использую.

 

Я за всю зиму ни разу не заводит на бензине. Только на газу.

Но , на то есть реальная причина.

Что то случилось с новым карбом  Солекс 21073. Работать на ХХ отказывался категорически.

А сегодня нашлось время , и я занялся поиском причины рваного ХХ.

Все как бы хорошо.В итоге , пришлось поиграться с топливным  Ж ХХ. Дошел до #45  и только с ним он начал поддаваться регулировке.

И после этого я прохватил на бензине.

У меня при объеме 1.7 и прочими плюшками - и на газу идет более чем прекрасно , но на бензине - нет никакого сравнения , тем более - уравнения.

И это на спиртовом , залитым лишь бы доехать.

[shlonik1 439]

 

видно что осталось процентов 60 от полного

ну этот показометр точнее покажет погоду на марсе чем сколько там осталось в баллоне, как то не обратил внимания - кнопка с "резервом бака"? на мультиклапане может быть контакт срабатывающей при 20% остаче в баллоне и на самой кнопке отдельно желтая кнопка свечение которой означает что скоро кончится газ.

 

Как и писал, далее будет видно, посмотрим что на практике, сравнив хотя бы 3-и заправки... Будем кататься, ждать и считать...

[zootechnik 811]

 

 

Завожусь только на газу

если заводиш на газу то лучше с минуту прогреть на стабильных оборотах чтобы редуктор не мерз.

я тоже до -5 завожу на газу, раз заводился в -10 но тогда поливал перед заводкой редуктор кипятком и после заводки с литру еще выливал

[Emissions 1 500]

 

 

Это в эконом варианте или стиль агрессивной езды, или повседневный, смешанный?

городской смешанный, с прогревами на газу.

 

на трассе 7.5-8 расход получается.

[Emissions 1 500]

 

Завожусь только на газу

если заводиш на газу то лучше с минуту прогреть на стабильных оборотах чтобы редуктор не мерз.

я тоже до -5 завожу на газу, раз заводился в -10 но тогда поливал перед заводкой редуктор кипятком и после заводки с литру еще выливал

 

одноклубник на вакуумном ловато все 365 дней отьездил, бак наверное прогнил даже

запуск даже в -15 проходит на ура, говорит главное на холостых ждать минут 5-10 пока прогреется, ибо если поедешь не прогревшись - сразу редуктор обмерзнет.

[zootechnik 811]

 

 

одноклубник на вакуумном ловато все 365 дней отьездил, бак наверное прогнил даже

знакомо, тоже вакуумный ловато и тоже бак прогнил, по этой причине и зимой проще завестись на газу, но редуктор поливаю чтобы мембраны не переморозить

[VETERAN 1 319]

 

 

запуск даже в -15 проходит на ура

Ну ви даєте...    Це температура кипіння суміші і бутан вже залишиться рідким.

Я нижче +5 заводжу на бензині - так простіше - відразу поїхав і все.

[shlonik1 439]

Проехал в агрессивном режиме 224 км.

Думаю, завтра еще проехать около 20-30 км.

[shlonik1 439]

Как писал в другой своей теме: http://vaz2101.com/index.php?/topic/35625-reshil-postavit-gbo-2-e-pokolenie-kto-chto-posovet/page-4

Пост № 67

"...

Когда поставил себе газ, поехал задутся газом возле установщика, он сказал задуй только 5 литров, сильно обманывают., приехал, задулся, приехал обратно, настроили, проехал 10 км, и задулся до полного на Sky.

Вместилось 24 литра, балон на 34 л.

 

Итог - какой газ х.з, может и грязный, авто именно летает, но хоть на объеме не обманывают, ну, чаще менять фильтр и т.д."

[shlonik1 439]

Когда закончится газ и заглохнет авто, сфоткаю пробег, который я прошел на 26-27 литров газа(повторюсь, в агрессивном городском режиме!!!).

 

P.S. в любом случае расход не получается уже в 14-16 литров, как мне писали выше..., а получается не более 11 литров на 100 км!

[zootechnik 811]

 

 

Когда закончится газ

он интересно кончается - не так ка на бензине раз и заглохла, на парах можно до 2-х км проехать, первый признак - педаль до упора а она останавливается с провалом, убираеш ногу с педали а хх есть но завышен

[Emissions 1 500]

 

Когда закончится газ

он интересно кончается - не так ка на бензине раз и заглохла, на парах можно до 2-х км проехать, первый признак - педаль до упора а она останавливается с провалом, убираеш ногу с педали а хх есть но завышен

 

именно так)  если настроено не на обогащение)

[shlonik1 439]

Дополню, сегодня я в гараж заехал с показателем суточного одометра в 282 км на одной заправке, повторюсь, еще не заправлялся!!!

именно так)  если настроено не на обогащение)

Ни карбюратор, ни зажигание абсолютно не перестраивалось!

Настроили мне только газ под мой стиль вождения!

При настройке, я сказал, что бы на бензе авто ехал только так как и до установки ГБО, и на газу чтобы была именно та динамика как на бензе, не менее!

[shlonik1 439]

Пробежал 288 км и сегодня досунулся до своей заправки SKY уже на парах, заправил 27,21 литра.

[shlonik1 439]

После установки ГБО, все так накинулись с серьезной критикой, что я аж расстроился.

Но посмотрел на расход и успокоился. Все ОК, меня все устраивает.

Расход меня порадовал.

То что я сегодня задул, попробую по возможности проехать в щадящем эконом варианте и посмотреть сколько проеду.

[debyt 224]

 

 

Расход меня порадовал.

 

По одной заправке судить о расходе как то не правильно, нужно заправиться раза 3, а еще лучше 5 и вывести средний расход. Сильно обеднять смесь (зажимать винт чувствительности) тоже не стоит, иначе тысяч через 20 можно попасть на ремонт головки. Для жигуля- классики с его "СУПЕР" обтекаемостью средний расход лежит в пределах 10-11 литров, на ПП ситуация получше. Сказки про 5-6 литров газа на 100 км считаю сказками и в них не верю.

[shlonik1 439]

Сильно обеднять смесь (зажимать винт чувствительности) тоже не стоит, иначе тысяч через 20 можно попасть на ремонт головки.

Как писал выше мне настроили ГБО под ту динамику что и на бензе, под тот стиль вождения что и был у меня, активный. Перед настройкой я проехал с установщиком на бензе и в активном режиме.

Что имеем, то имеем. Заводится стала лучше, чем на бензе, динамика на газу не хуже, а мне еще показалось что лучше чем на 92.

Я не собираюсь ничего крутить (жадность), на данный момент меня все устраивает.

[shlonik1 439]

Кстати, сегодня при поездке домой с работы (в день получается не менее 60 км), стоял на перекрестке на светофоре, были включены поворотник, габариты, мафон (на минимуме), и стоп сигналы, как загорелся зеленый на сфетофоре, тронулся и сразу заглох, переехал перекресток уже на нейтралке с заглушенным ДВС. Остановился, включил аварийку, попробовал завестись, полный "0". работала аврийка (все блымало и на приборке была индакация), так же на приборке горела индикация габаритов и ручника, заводить - балалайку, все приборы при повороте ключа не реагировали и индикация давления масла тоже не горела, и кстати не горела индикация кнопки ГБО. Сразу открыл капот, открыл крышку предохранителей и обнаружил, что предохранитель под № 8 перегорел (стоял на 8 А), поставил резервный с № 3 и все ок. Может просто устал предохранитель № 8, так как он был очень старый...?

Дальше проехал еще по городу около 40 км, все ок, ничего не перегорало, а я поставил тоже на 8 А. Возможно случайность...?

[debyt 224]

 

 

Я не собираюсь ничего крутить (жадность), на данный момент меня все устраивает.

 

А смысл платить кому то за то что ты можешь сделать сам, и при том намного лучше. Если понимаешь физику процесса, сложного там нет совсем ничего. Я допустим настраиваю так: винт холостого хода (латунный на Томасето) закручиваю полностью, пластиковый винт под шестигранник (винт чувствительности) закручиваю полностью, снимаю шланг подачи газа с выхода редуктора и подаю на электроклапан +12V с акумулятора. Потихоньку откручиваю пластиковый винт до того момента, пока с редуктора не начнет понемногу выходить газ. Одеваем шланг, подключаем электроклапан, заводим двигатель (он должен быть прогрет) и латунным винтом добиваемся нормальных оборотов ХХ. Далее садим помощника, газуем 3500 об/мин и потихоньку закручиваем "винт жадности" тот, который на шланге до того момента пока обороты не начинают падать, потом на 0,5-1 оборот назад. Эта методика регулировки была у меня в коробке с новым редуктором BRC. прада на итальянском языке, но я то думаю на заводе ахинею не писали б. Как то так.

 

А расход кстати для жигуля отличный, если так будет и дальше - то это очень хорошо.  

[Сергей72 439]

@shlonik1,Откуда идет запитка кнопки ?